К 2030 году районы СВАО свяжем совершенно по-новому – зампред Москомархитектуры Сергей Костин – svao.today

К 2030 году районы СВАО свяжем совершенно по-новому – зампред Москомархитектуры Сергей Костин – svao.today

Еипп рф – ппт микрорайона 24 района свиблово

Проект планировки территории микрорайона 24 района Свиблово (СВАО) в целях реализации Программы реновации жилищного фонда в городе Москве предусматривает снос 14 домов и возведение 6 жилых корпусов с переменной этажностью от 8 до 25 этажей. По проекту запланировано строительство современных социальных объектов — учебного корпуса с детским садом на 100 мест и блоком начальных классов на 150 мест, еще одного детского сада на 250 мест и детской поликлиники на 320 посещений в смену. На улице Амундсена предусмотрено размещение ФОКа с бассейном.

Для решения проблемы размещения автотранспорта проект предусматривает строительство подземных парковок, а также организацию плоскостных стоянок. Запланировано озеленение общественных пространств с размещением детских и спортивных площадок, создание внутриквартальных скверов, обустройство зон отдыха и досуга. По проекту в квартале проложат маршруты для пешеходных прогулок, установят скамейки и организуют специальное освещение. В рамках благоустроительных работ планируется высадка декоративных деревьев, кустарников и многолетних цветов. Также предусмотрено развитие прилегающих территорий, в том числе обустройство формируемого природного комплекса «Сквер имени А.Н. Скрябина».

Зоны отдыха и дворовые территории

В 2022 году в рамках благоустройства территории вдоль реки Яузы в Свиблове обустроили сквер у Лазоревого проезда. Здесь оборудовали прогулочные пространства у реки с деревянными настилами, пешеходными мостиками, шезлонгами и садовыми диванами. Для досуга отдыхающих в сквере также установили столы для игры в шахматы, пункт буккроссинга, искусственный каток под навесом, оборудовали детские площадки и четыре спортплощадки, две из которых – с воркаутами.

Кроме того, на территории проложили велодорожку общей протяженностью 3,7 километра и установили питьевые фонтанчики. В рамках благоустройства была отремонтирована самая узнаваемая точка сквера – ротонда «Храм воздуха», находящаяся на отдельном островке, добраться по которому можно по мостикам через канал.

К 2030 году районы свао свяжем совершенно по-новому – зампред москомархитектуры сергей костин – renovaciya5.ru

В ближайшие годы столичные власти сосредоточатся на создании эффективных связей между районами на периферии города; это станет приоритетом после того, как к 2023 году с запуском оставшихся участков хорд будет создан основной городской магистральный каркас улично-дорожной сети (в СВАО это произойдет уже в 2022-м, когда поедет участок СВХ между Ярославкой и Дмитровкой — прим.ред.). Как рассказал в эксклюзивном интервью порталу СВАО.Today заместитель председателя комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Сергей Костин, следующим этапом градостроители начнут активно проектировать поперечные связки.

Читайте также:  Покрово-Стрешнево Реновация пятиэтажек последние новости
К 2030 году районы СВАО свяжем совершенно по-новому - зампред Москомархитектуры Сергей Костин - svao.today
Сергей Костин. Фото: СВАО.Today

— По данным аналитиков института Генплана, около 13% площади Москвы занято улично-дорожной сетью, в то время как в крупных мегаполисах эта цифра составляет 30% и более. Достичь такого же показателя нам не позволит существующая застройка. Поэтому в 2024-2030 годах будем развивать поперечные связи между районами, строить небольшие участки улично-дорожной сети районного и местного значения, создавать инфраструктуру, обеспечивающую подъезд и подход жителей к станциям метро, МЦК и МЦД. Сегодня метрополитен перевозит 2,5 млрд человек в год, с запуском Большой кольцевой линии планируется перевозить 3,5 млрд; по железной дороге — 600 млн пассажиров в год, а со вводом МЦД эта цифра может увеличиться до 1,5 млрд, – отметил Костин.

Сегодня в СВАО проживают 1,5 млн человек, что по численности можно сравнить, к примеру, с Новосибирском. И этот громадный «город» должен иметь свои дороги внутри, без обязательного проезда между районами через центр Москвы. Вторая задача – объединить части округа, разрезанные железнодорожными путями. Одним из первых таких реализованных проектов может стать строительство путепровода через пути Савеловского направления железной дороги, который свяжет улицы 800-летия Москвы и Инженерную.

К 2030 году районы СВАО свяжем совершенно по-новому - зампред Москомархитектуры Сергей Костин - svao.today

Отрадное тоже свяжут с Северным округом дорогой через Савёловское направление. Ее построят за счет расширения Проектируемого проезда №2236, соединив улицу Хачатуряна с Дубнинской. Еще одна дорога в обозримом будущем свяжет Отрадное с районами Бибирево и Алтуфьевским – путепровод соединит Юрловский проезд и Костромскую улицу.

— Строительство улично-дорожной сети всегда влечет за собой преображение отдельных районов. Появляются новые маршруты общественного транспорта, пешеходные переходы, велосообщение. Это позволяет более эффективно использовать имеющуюся улично-дорожную сеть, — говорит Сергей Костин.

В качестве еще одного примера он привел Сельскохозяйственную улицу: в будущем ее ожидает реконструкция, благодаря чему появится удобный подъезд из Отрадного до станций метро и МЦК «Ботанический сад», а жители новостроек получат удобную улицу. Пешеходы смогут безопасно ходить домой – будут и тротуары, и пешеходные переходы, и светофоры. Кстати, ранее в планах было соединение Отрадного и Свиблово по улицам Декабристов и проезду Русанова за счет расширения Игарского проезда. Но из-за плотной жилой застройки от этих планов отказались на неопределенное время, и разработка этого соединения заморожена. А вот в районе Северное Медведково подобный долгожданный проект реализовали: там строители уже соединили между собой участки проезда Шокальского, который много лет назад при строительстве метро был разделен на две части.

Читайте также:  перечень квартир на докупку по реновации

Еще две автомобильные улицы соединят районы Ярославский и Лосиноостровский. Это будут путепроводы, первый из которых соединит Малыгинский проезд и улицу Малыгина, второй — улицы Менжинского и Дудинку. Сегодня же автомобильные потоки сходятся на пересечении проспекта Мира и улицы Летчика Бабушкина, и этот узел исчерпал пропускную способность. Новые путепроводы позволят перераспределить автомобильные потоки и сократить время в пути, минуя МКАД.

К 2030 году районы СВАО свяжем совершенно по-новому - зампред Москомархитектуры Сергей Костин - svao.today

Как для общественного транспорта, так и для автомобилей время в пути значительно сократится. Расчеты показывают, что, к примеру, добраться на автобусе из Ярославского района до метро «Бабушкинская» можно будет за 28 минут вместо 47 минут, до «Медведково» — за полчаса вместо 42 минут.

К 2030 году районы СВАО свяжем совершенно по-новому - зампред Москомархитектуры Сергей Костин - svao.today

Связать между собой Ярославский и Лосиноостровский районы планировалось еще в Генплане Москвы 1972 года. Реализация долго откладывалась — за эти годы на месте, где должна проходить дорога, успели разбить Малыгинский сквер. Конечно, не хочется ломать сложившуюся инфраструктуру. Поэтому проектировщики по максимуму сохранят этот сквер, и даже расширят его в ходе благоустройства при строительстве путепровода, будут высаживать новые деревья. А дорожное строительство пойдет там, где сейчас парковка. Общественные обсуждения могут начаться в январе будущего года, а начало работ предварительно планируется на 2024 год, — подчеркнул зампред Москомархитектуры.

Резюмируя, Сергей Костин отметил, что Москва перенимает мировые тренды. А они направлены на улучшение экологии, в том числе за счет снижения выбросов в атмосферу выхлопных газов. К примеру, Европа намерена к 2035 году полностью отказаться от производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в пользу электротранспорта. Они не загрязняют атмосферу и практически бесшумны.

— Через 10-15 лет электрокары станут обыденностью. И уже сейчас мы учитываем эти тенденции при проектировании дорог. В обозримом будущем из-за притока современного транспорта проблема лишних выхлопов или шума под окнами снизит свою актуальность, — подытожил Костин.

Социальная, спортивная и культурная инфраструктура

В 2022-2022 годах в Свиблове проходил ремонт учреждений культуры. В 2022 реконструировали детскую музыкальную школу имени А.Н. Скрябина № 23 по адресу: улица Снежная, дом 24. Здесь заменили окна и напольное покрытие, провели косметический ремонт классов и концертного зала, а также установили в них современную мебель и музыкальное оборудование.

Читайте также:  Переселение по реновации в Люблине начнётся в следующем году | Юго-Восточный Курьер

В 2022-2022 годы ремонт прошел и в кинотеатре «Сатурн» по адресу: улица Снежная, дом 18. В его кинозале был установлен новый экран и заменены кресла, а фасад здания ждал косметический ремонт. В 2020 году ремонт начался и в библиотеке № 53 по адресу:

Изменения коснулись и спортивной жизни Свиблова. В 2022 году была введена в эксплуатацию «Школа борьбы» спортивного комплекса «Свиблово» по адресу: улица Седова, дом 12а. В основном зале комплекса оборудовали четыре ковра, где смогут заниматься одновременно 80 человек, и сборно-разборные трибуны вместимостью до 160 зрителей.

Дополнительно в здании разместили тренажерный зал, тренерские, медицинские и судейские помещения, а также восстановительный блок с массажной и инфракрасной кабинами. Кроме того, на 2020 год в районе запланирована реконструкция стадиона комплекса «Свиблово» в Тенистом проезде. На данный момент концепция обновления проходит согласование с жителями района.

В 2020 году закончился капитальный ремонт в городской клинической больнице № 9 имени Г.Н. Сперанского по адресу: улица Ивовая, дом 3. В здании заменили полы, выполнили отделку стен и потолков, обновили инженерные системы, системы вентиляции, кондиционирования и электро-, тепло- и водоснабжения. Входные группы больницы получили пандусы для удобства маломобильных пациентов.

Стартовые площадки

адрес: пр. Лазоревый

Жилой комплекс располагается в непосредственной близости от парка «Ботанический сад» и также в шаговой доступности от метро и новой станции МКЖД. В ЖК «LIFE-Ботанический cад» запланированы просторные одно-, двух-, трёх-, четырёх- и пятикомнатные видовые квартиры различных планировок с большими лоджиями и террасами. Комплекс LIFE-Ботанический сад разместится к северу от станции метро «Ботанический cад». Также здесь появится транспортно-пересадочный узел, включающий в себя метро, перехватывающие парковки и кольцевую железную дорогу. Всего 200-300 метров отделяют жилой комплекс от станции метро «Ботанический cад», станции МКЖД, а также от самого Ботанического сада. А по прилегающим к жилому комплексу улицам можно свободно выехать как на основные транспортные магистрали — проспект Мира, ТТК, — так и в центр города. Рядом с новостройкой проходят несколько автобусных маршрутов.

Транспортная и пешеходная доступность

В районе проходит участок новой Северо-Восточной хорды, которая после окончания строительства обеспечит связь между севером, востоком и юго-востоком столицы, снизив нагрузку на центр, Третье транспортное кольцо, МКАД и магистрали. В рамках новой трассы в районе также будут построены два моста через Яузу протяженностью около 260 метров. На них планируется разместить шесть полос движения, по три в каждом направлении.

В связи со строительством СВХ будет перенесен выход со станции метро «Ботанический сад» в сторону проезда Серебрякова. Теперь он расположится ближе к жилым домам и будет оснащен пандусами и лифтом для пассажиров с ограниченными возможностями здоровья.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector