Жители медведково против коммерческой застройки

Встреча с кандидатом в мэры Москвы Леонидом Зюгановым

27 июля в Северном Медведково прошла встреча жителей с депутатом Госдумы Денисом Парфёновым, руководителем фракции КПРФ в Мосгордуме депутатом Николаем Зубрилиным и кандидатом в мэры Москвы, депутатом Мосгордумы Леонидом Зюгановым.

Участники встречи

• Депутаты Государственной Думы
• Руководители фракции КПРФ
• Муниципальные депутаты
• Представители общественных движений
• Блогер

Число участников (около 150 человек) и участие жителей-активистов из разных районов Москвы свидетельствовали о том, что проблемы в районах имеют общегородской характер и очень острые.

Основные обсуждения

Одним из основных вопросов на встрече было обсуждение проблем некачественного капитального ремонта, проводимого городским управлением с 2022 года в двух домах района. Жители высказали своё недовольство тем, что ремонт проводится некачественно и не комплексно, что вынуждает их требовать устранения недостатков.

Уплотнительная застройка

Жители также обратили внимание на быстрое развитие уплотнительной застройки в районе. Они выразили своё негодование коммерческим строительством под прикрытием реновации, что нарушает инфраструктуру и создает неудобства для жителей. Они также отметили отсутствие социальной инфраструктуры в новых многоэтажках, включая детские сады и школы.

В целом, встреча с кандидатом в мэры Москвы Леонидом Зюгановым показала недовольство москвичей по поводу действующей власти и актуальность проблем, требующих решения.

Неконтролируемая застройка и угроза для Медведковского лесопарка

Неконтролируемая коммерческая застройка в промышленной зоне Медведково создает угрозу для сохранения Медведковского лесопарка – единственного природного уголка в районе. Власти не придают этой проблеме должного внимания, не наделяя лесопарк официальным статусом особо охраняемой территории.

Планы на год: благоустройство и развитие

Глава управы Сергей Яровенко рассказал о планах по благоустройству дворов и общественных пространств в Северном Медведково на текущий год.

Преображение у метро

Год назад началось благоустройство около станции метро Медведково. Заменен асфальт на тротуарах и проезжей части, установлены новые остановки, фонари и лавочки. Разворотная площадка для автобусов решает проблему заторов после выезда из метро.

Была обновлена лестница, соединяющая улицы Широкую и Заревый проезд, восстановлены дорожки возле храма-часовни и обновлены детские площадки. Будет продолжено благоустройство до конца лета.

Приведение в порядок дворов

Благоустройство дворов и придомовых территорий станет приоритетом. В прошлом году были отремонтированы две школьные территории, в этом году планируется работа в детском саду на Полярной улице.

Ожидается также преображение сквера по Олонецкому проезду, начатое в прошлом году, замену покрытий, обновление площадок и создание велодорожек.

Новостройка и реновация

В Северном Медведково начался капитальный ремонт трех поликлиник по московскому стандарту: двух взрослых на улицах Грекова и Полярная, а также детской на улице Грекова. Планируется установка современного медицинского оборудования и обновление интерьеров для удобства пациентов и врачей.

Markdown файл: https://gist.github.com/52e7b0aa6eee2e83c025f9d632179e86

Программа реновации

Что касается программы реновации, то пока в районе только одна площадка — на пр. Шокальского, 28а.

Строительство жилого дома

В районе Северное Медведково по адресу: проезд Шокальского, вл. 28А началось строительство жилого дома для переселения по программе реновации. Новый проект дома сочетает в себе все качества современного комфортного жилья – просторные квартиры, современную отделку, благоустроенную территорию и решения для маломобильных жильцов.

Характеристики здания

• Состоит из двух секций переменной этажности
• Подземная парковка на 160 машиномест
• Рассчитан на 279 квартир различных типов
  • Однокомнатные – 64
  • Двухкомнатные – 63
  • Трехкомнатные – 137
  • Четырехкомнатные – 15
• Общая площадь квартир составит 18 тыс. 246 кв. м.

Устройство фундамента

Весной 2022 г. фирма ООО Строительство Эффективные Решения обратилась для устройства буронабивных свай при возведении фундаментной части здания по адресу: проезд Шокальского, вл. 28А.

Технология работы

• Использование буронабивных свай диаметром 620 мм длиной до 19 м.
• Минимизация вибрационных и динамических воздействий на грунт
• Высокий уровень шума на этапе бурения скважины, работа в односменном режиме

Оборудование

• Буровые установки Bauer BG-28 (2 шт.) и Liebherr LRB-250 (1 шт.)
• Обсадные трубы, шнеки, ковшебуры
• Прочие рабочие механизмы предоставлены Заказчиком

Соблюдение стандартов и регуляций

Работы были выполнены в соответствии с внутренними регламентами и действующими нормативными документами, такими как:

• СП 45.13330.2017 Земляные сооружения, основания и фундаменты
• СП 70.13330.2012 Несущие и ограждающие конструкции
• СП 20.13330.2011 Нагрузки и воздействия
• и другими

Результаты работ

Объем выполненных работ по устройству свайного фундамента жилого здания составил 3620,15 м³. При реализации проекта наши специалисты продемонстрировали высокий уровень квалификации и качества выполнения работ в согласованные сроки и требования проекта.

Стоимость работ по устройству фундамента из буронабивных свай

Стоимость работ по устройству фундамента из буронабивных свай зависит от многих факторов, включая:

• Объемы работ
• Характеристики грунтов
• Глубина свай
• Стесненность площадки
• Режим работ (односменный, двухсменный)
• Наличие вспомогательных механизмов
• И другие.

Получение информации о стоимости работ

Для получения информации о возможности реализации вашего проекта и его стоимости, рекомендуем связаться с нашей компанией. Мы сможем произвести технико-экономический расчет и предоставить коммерческое предложение, учитывая ваши индивидуальные требования.

Контакты

Для консультации и уточнения стоимости работ по устройству фундамента из буронабивных свай, пожалуйста, свяжитесь с нами:

• Телефон: +7 123 456 78 90
• Электронная почта: info@example.com

Не стесняйтесь обращаться к нам с любыми вопросами. Наша команда готова помочь вам в реализации вашего проекта!

Подпорная стена из бурокасательных свайАвтодорога Солнцево-Бутово-Видное. Транспортный тоннель, рамповая частьСрок проекта: 3 мес.Фундамент из буронабивных свайСеверная Рокада, уч. от ул. Фестивальная до Дмитровского ш. Эстакада – опорыСрок проекта: 1 мес.Ограждение котлована из буросекущихся свайАэропорт Шереметьево, Межтерминальный переход, терминал DСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайСеверная Рокада, уч. от ул. Фестивальная до Дмитровского ш. Эстакада – опорыСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайМФК Александр Великий. Свайное полеСрок проекта: 4 мес.V3 214 м3Фундамент из буронабивных свай CFAНПС «Горький», Нижегородская обл. Свайное поле под резервуар методом непрерывного шнекаСрок проекта: 3 мес.Фундамент из буронабивных свай с уширением 2000 ммКомплексная реконструкция участка им. М. Горького – Котельниково – Тихорецкая – Крымская с обходом Краснодарского железнодорожного узла. Мост – опоры.Срок проекта: 1 годV4 208 м3Фундамент из буронабивных свайМостовой переход через р. Волга в створе ул. Верного в г. Дубна Московской обл. Мост через реку – опорыСрок проекта: 10 мес.Подпорная стена из буронабивных свайСеверная Рокада, уч. от ул. Фестивальная до Дмитровского ш. ЭстакадаСрок проекта: 2 мес.Фундамент из забивных свайПутепровод через ж/д 5 км автодороги Балашиха-Салтыковка (Разинское шоссе), городской округ Балашиха. ОпорыСрок проекта: 3 мес.V6 076 п.мПодпорная стена из буросекущихся свайСтроительство Сокольнической линии метрополитена. Участок от станции «Саларьево» до станции «Столбово»Срок проекта: 2 мес.V1 456 м3Фундамент из буронабивных свайСтроительство ЦКАД Московской области, Пусковой комплекс №1, мост через р.Пахара, пос. Шишкин лесСрок проекта: 1,5 мес.Фундамент из буронабивных свайУстановка дополнительного АВО газа на КС «Портовая». Газовая обвязкаСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайПутепровод на ул. Гагарина, г. Домодедово (Строительство автомобильной дороги Каширское шоссе – Киселиха). 35 км ПК 2 участка Москва-Кашира (перегон Бирюлево-Домодедово). ОпорыСрок проекта: 1 мес.Подпорная стена из буросекущихся свайЭлектродепо «Саларьево» Московского метрополитенаСрок проекта: 2 мес.V5 937 м3Ограждающие конструкции из буросекущихся свайСтартовый котлован для строительства перегона от ст. «Нижние Мневники» до ст. «Терехово» МЩК.. Участок № 1» по объекту: «Западный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Хорошевская»-ст. «Можайская»Срок проекта: 4 мес.V9 729 м3Фундамент из буронабивных свайМногофункциональный комплекс с апарт-отелем и объектами торговли в составе ТПУ «Технопарк»Срок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайТретий пересадочный контур "Деловой центр" – "Нижняя Масловка". Этап 1.5. Реконструкция ст. "Полежаевская" ТКЛ. Выходы № 5, 6Срок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство теннисного клуба на территории ОК «Лужники»Срок проекта: 3 мес.V6 909 м3Шпунтовое ограждение котлована (трубошпунт)Южный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Каховская» – ст. «Проспект Вернадского» (Стройплощадка №6, Станционный комплекс «Зюзино»). Демонтажные щитовые камерыСрок проекта: 1 мес.V3 190 п.м.Фундамент из буронабивных свайСтроительство нового железнодорожного моста на 6км ПК8. Смоленского направления Московской железной дороги. ОпорыСрок проекта: 1 мес.Извлечение шпунта Ларсен VСокольническая линия ст. «Саларьево» – ст. «Столбово»Срок проекта: -V1 861 п.мФундамент из буронабивных свайСтроительство нового железнодорожного моста на 6км ПК8. Смоленского направления Московской железной дороги. ОпорыСрок проекта: 5 мес.Ограждение котлована «стена в грунте»Юго-Западный участок ТПК, станция метро «Проспект Вернадского» – станция метро «Можайская». «Перегон от переходной камеры за ст. Аминьевское шоссе до ст. Давыдково. Тоннель ОСР с камерой съездов. Крепление котлованаСрок проекта: 5 мес.V11 773 м3Фундамент из буронабивных свайОрганизация пригородно-городского пассажирского железнодорожного движения на участке Подольск – Нахабино («МЦД-2 Подольск – Нахабино»). Этап 12. «Строительство остановочного пункта ЩукинскаяСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайУчасток Северо-Восточной хорды от Северной рокады в р-не ж.д. платформы НАТИ до транспортной развязки с Ярославским шоссеСрок проекта: 6 мес.V5 935 м3Ограждающие конструкций из буросекущихся свайЗападный участок Третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Хорошевская» – ст. «Можайская». 2-й пусковой этап ст. «Нижние Мневники» – ст. «Можайская». Тупики за ст. «Нижние Мневники». VI путьСрок проекта: 4 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство путепровода от связки ТТК через ж/д пути Курского направления МЖД. Транспортная развязка на пересечении путепровода с ул. НовохохловскойСрок проекта: 5 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлением Московского железнодорожного узла. Мост – опорыСрок проекта: 11 мес.Подпорная стенка из буронабивных свайСтроительство соединительной ветви между Киевским и Смоленским направлениями Московского железнодорожного узлаСрок проекта: 1 мес.Подпорная стена из бурокасательных свайIII и IV главные пути Москва -пассажирская -Курская (искл.)­Москва Каланчевская. Подпорная стенка ПС8Срок проекта: 1 годФундамент из буросекущихся свайТранспортная развязка на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе. Эстакада № 4. ОпорыСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство комплекса зданий «Национального космического центра»Срок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайТранспортная развязка на пересечении Северо-Восточной хорды с Ярославским шоссе. Транспортная развязка в р-не проспекта МираСрок проекта: 2 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство эстакад, развязок в районе ст. метро «Владыкино», ст. метро «Ботанический сад», эстакад-съездов Ярославского ш., мостов через р. Яуза, р. Лихоборка на участке от Ярославского ш. до Дмитровского ш. в рамках строительства СВХСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайРеконструкция Волоколамского шоссе от МКАД до Ленинградского шоссе, с транспортной развязкой на пересечении Волоколамского шоссе с пр. Стратонавтов (СЗАО) 1.3 Этап. Участок от МКАД до р. Сходня. Эстакада на пересечении с Походным проездомСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство эстакад, развязок с реконструкцией/строительством УДС на участке от Ярославского ш. до Дмитровского ш. в рамках строительства СВХ. Этап 3. Участок Северо-Восточной Хорды от северной рокады в районе ж.д. платформы НАТИСрок проекта: 6 мес.Ограждение котлована «стена в грунте»Юго-Западный участок ТПК, станция метро «Проспект Вернадского» – станция метро «Можайская». Строительная площадка №6.1 Переходная камераСрок проекта: 6 мес.V7 242 м3Ограждение котлована из буросекущихся свайВосточный участок третьего пересадочного контура (ТПК) ст. «Каширская» – ст. «Карачарово», строительная площадка №17Срок проекта: 2 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство комплекса зданий «Национального космического центра». Свайное полеСрок проекта: 2 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство железнодорожной линии к Северному терминальному комплексу аэропорта Шереметьево. Эстакады – опоры.Срок проекта: 7 мес.Подпорная стена из буросекущихся свайТранспортная развязка на пересечении МКАД с Волоколамским шоссе, по адресу: районы Митино, Южное Тушино, Покровское-Стрешнево, Северо-Западный административный округ г. Москвы. Эстакада №4Срок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайЮго-Восточная хорда. Строительство участка основного хода от ул. Грайвороновская до ул. ШоссейнаяСрок проекта: 2 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство мостового перехода через р. Москву и многоуровневой транспортной развязки на Каширском шоссе на участке от Каспийской улицы до ул. Шоссейная, необходимой для их функционирования УДССрок проекта: 2 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство мостового сооружения через старое русло Москва-реки с УДС территории «Завод имени И.А.Лихачева» с обустройством пешеходного перехода. Этап 1.1Срок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство развязок через Казанское и Горьковское направление Московской железной дороги на участке от шоссе Энтузиастов до Рязанского проспекта. Этап 1.1Срок проекта: 7 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство искусственных сооружений на участке от ул. Грайвороновская до ул. Шоссейная, Этап 3: "Основной ход от ул. Грайвороновская до ул. ШоссейнойСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство многоуровневых транспортных развязок Этап 2 – «Участок от ж/д ветки Бойня-Перово до 5-ой Кабельной улицы». Съезд на путепроводе с ЮВХ и Рязанского проспекта на участок улично-дорожной сети от ЮВХ до ТТКСрок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайРеконструкция Волоколамского шоссе, с транспортной развязкой на пересечении Волоколамского шоссе с пр. Стратонавтов (СЗАО). 1.3. этап: «Участок от МКАД до р. Сходня». Участок от Проектируемого пр.3959 до съезда на ул. ЛетнаяСрок проекта: 3 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство мостового перехода через р. Москву и многоуровневой транспортной развязки на Каширском шоссе на участке от Каспийской улицы до ул. Шоссейная, необходимой для их функционирования УДССрок проекта: 6 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство а/м дороги М-5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обход п. Октябрьский с мостом через р. Москва км 28-км 37, Московская областьСрок проекта: 5 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство а/м дороги М-5 «Урал» – от Москвы через Рязань, Пензу, Самару, Уфу до Челябинска на участке обхода п. Октябрьский с мостом через реку Москва км 28 – км 37, Московская обл.. Этап 2.2. Строительство а/м дороги на участке км 26+080 – км 36+688 Срок проекта: 4 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроительство моста через реку Сура на км 582+300 автомобильной дороги М-7 «Волга» Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа, Чувашская РеспубликаСрок проекта: 1 год 9 мес.Фундамент из буронабивных свайМ-12 «Скоростная автомобильная дорога Москва-Нижний Новгород-Казань», 0 этап МКАД – км 60. Пусковой комплекс №1_566». Мост через р.Клязьма на ПК449+88,27Срок проекта: 1 мес.Фундамент из буронабивных свайЭлектродепо «Южное» («Братеево-2»). Этап 2. «Строительство основных зданий и сооружений электродепо «Южное» («Братеево-2») с реконструкцией Многофункционального комплекса электродепо «Братеево»Срок проекта: 9 мес.Фундамент из буронабивных свайМ-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва-Нижний Новгород-Казань», 8 этап км 663 – км 729 с мостовым переходом через р.Волга, Республика ТатарстанСрок проекта: 7 мес.V9 887 м3Фундамент из буронабивных свайСтроительство многоуровневых транспортных развязок через Казанское и Горьковское направление МЖД на участке от ш. Энтузиастов до Рязанского пр-та» Этап 3 – «Участок от 5-ой Кабельной улицы до СВХ»Срок проекта: 1 мес.Подпорная стена из бурокасательных свайIII и IV главные пути Москва -пассажирская -Курская (искл.)­Москва Каланчевская). Подпорная стенка ПС9Срок проекта: 5 мес.Фундамент из буронабивных свайСтроящаяся скоростная автомобильная дорога Москва-Нижний Новгород-Казань» 8 этап км 663 – км 729 с мостовым переходом через р. Волга, Республика ТатарстанСрок проекта: 9 мес.Фундамент из буронабивных свайЖилой дом по адресу: г.Москва район Северной Медведково, пр.Шокальского,28А, (Северо-Восточный административный округ)Срок проекта: 7 мес.Подпорные стены из буронабивных свайЭлектродепо «Нижегородское» (реконструкция). 3 этап: «Реконструкция электродепо для обслуживания 30 мест ночного отстоя»Срок проекта: 4 мес.V1 415 м3Фундамент из буронабивных свайСтроительство скоростной автомобильной дороги Москва – Санкт-Петербург на участке км 58 – км 684Срок проекта: 2 мес.Фундамент из буронабивных свай CFAА-113 Строительство ЦКАД. Путепровод на съезде №5 через а/д Бухарово – Кочугино. Путепровод. Свайное поле методом непрерывного полого шнека под основание насыпи ПК463+04,37 – ПК464+18,58Срок проекта: 1 мес.Подпорная стена из буронабивных свайСтроительство дополнительных V и VI путей на участке Москва-Алабушево под специализированное пассажирское сообщениеСрок проекта: 3 мес.Усиление грунтов текстильно-песчаными сваямиM-12 «Строящаяся скоростная автомобильная дорога Москва – Нижний Новгород – Казань», 4 этап км 224 – км 347, Владимирская, Нижегородская областиСрок проекта: 3 мес.Усиление грунтов песчано-гравийными сваямиРеконструкция автомобильной дороги М-7 "Волга" Москва – Владимир – Нижний Новгород – Казань – Уфа на участке км 1169+910 – км 1231+352Срок проекта: 6 мес.Фундамент из буронабивных свай CFAСтроительство комплекса зданий и сооружений Министрества внутренних дел Российской Федерации по Жовтневому району г.ЛуганскСрок проекта: 2 МЕС.V2 557.88 м3

Объекты

У Вас есть вопросы? Оставьте заявку и мы с вами свяжемся

Для прикрытия деятельности, наносящей огромный ущерб природному комплексу долины реки Яуза в 2019 же году под патронажем всё того же председателя Мосгордумы, был создан т.н. ГАУ «Парк Яуза». На должность руководителя его был поставлен председатель Совета депутатов района Северное Медведково.

В результате «благоустройства» планомерно уничтожается природный потенциал этих территорий – естественное луговое разнотравье и пойменный кустарник заменяется на асфальт, плитку и газон. Повсеместное фонарное освещение и траншеи коммуникаций, рок-концерты изгоняют животных, уничтожают лесопарковые зоны. В самой Яузе, в районе улицы Сухонская, впервые за все годы исчезли совсем ранее здесь многочисленные утки! Из особо охраняемой природной территории с соответствующим защитным статусом от застройки пойма Яузы и Чермянки превращается в парк культуры и отдыха с велодорожками, бассейнами, катками, аттракционами, кофейнями и т.п. увеселительными заведениями, что выхолащивает саму суть особо охраняемой природной территории, не тронутой антропогенным воздействием.

В многочисленных выступлениях жителей звучало откровенное негодование и крайне отрицательная оценка действий районных, окружных и московских властей в решении указанных вопросов. Регулярные отписки, фактический отказ чиновников от вникания в суть проблемы и от поиска реального решения – вот их визитная карточка.

Важно отметить, что и глава управы, и председатель Совета депутатов, и глава муниципального округа – все они были приглашены на встречу с жителями при посредстве муниципального депутата Татьяны Поведской. Однако, никто из них на встречу так и не пришёл. Однако, на следующий день, «неожиданно», в разрушенную стараниями московских властей природную территорию долины реки Яуза вдоль улицы Сухонская, прибыл Сергей Собянин с отрядом чиновников. И вот на этой пиар-акции, указанные районные чиновники присутствовали и даже помогали оттеснить от «главного» особенно опасных жителей-активистов.

При общении с жителями кандидат в мэры Москвы Леонид Зюганов отметил, пожалуй, одну из основных причин, по которым в Москве стало всё это безобразие возможно. В городе, по сути, напрочь разрушена система общественных обсуждений проектов развития города. Их подменил электронный эрзац «Фиктивный Активный гражданин». Леонид Зюганов также отметил, что коммерческое строительство должно быть незамедлительно ограничено на законодательном уровне. В противном случае вместо планомерного городского развития, мы получим непригодные для нормального проживания и деятельности территории.

В завершение встречи участники приняли коллективное заявление и договорились о тесном взаимодействии для защиты своих прав и законных интересов.

кандидат биологических наук, юрист