Юго-восточная хорда должна стать современной дорогой с многополосным движением и делиться на 11 участков. Как только закончится ее строительство – будет улучшено движение на магистралях в юго-западной части российской столицы, считают эксперты.
представляет собой многополосную магистраль, которая предназначена для скоростного передвижения автомобилей. Инфраструктурный объект расположен в Москве и предназначен для соединения Северо-Восточной линии с Южной рокадой. Также это касается и Третьего транспортного кольца. Планируется, что масштабное строительное сооружение будет располагаться на территории трех округов столицы РФ.
Юго-Восточная хорда на карте по схеме соединит между собой 22 административных единицы российской столицы. Это округа от Северного Бутово до Южного Чертаново. Проектируемая автодорога пройдет через Даниловский, Нагатино-Садовники, Лефортово, Нижегородский, Перово, Рязанский, Соколиную Гору и Южнопортовый округа. Захватит также Печатники, Текстильщики, Марьино, Курьяново и Нагатинский Затон.
Юго-Восточная хорда 2022 – довольно амбициозный проект московских властей, который может стать важным объектом столичной инфраструктуры. Новая автомагистраль позволит избавиться от огромных пробок в юго-западных регионах Москвы. Также она будет способствовать улучшению качества жизни столичных жителей, а высокие расходы на ее строительства целиком будут оправданы.
https://youtube.com/watch?v=MPC2VtFfvx8%3Ffeature%3Doembed
Многокилометровые дорожные заторы на юго-востоке Москвы давно уже утомили столичных автомобилистов. Чтобы ликвидировать данную проблему с целью улучшения условий движения авто власти придумали новый проект, получивший Юго-Восточная хорда Москвы. По сути, это должна быть новая автомагистраль, пересекающая юго-западный регион российской столицы с севера на юг. В нашем материале пойдет речь о пути следования Юго-Восточной хорды в Москве и остальных особенностях будущей автодороги.
Основные проблемы
Одним их потенциально опасных мест прохождения магистрали является участок между заводом ТВЭЛ и функциональной платформой в Москворечье. Речь идет о VI части строительного проекта
Радиация
Речь идет о расположенном рядом с парком «Коломенское» могильника радиоактивных отходов. Данный объект было образован в середине XX столетия. Общий объем захоронения превышает уровень в 60 000 тонн. По результатам проверки было выявлено превышение фона излучения до 60,9 мк3в/ч.
Процесс рекультивации
Разработкой проекта рекультивации загрязненного участка занимаются специалисты ФГУП «Радон».
Экологическая обстановка
К сожалению, после вскрытие могильника был запущен процесс по образованию бирюзовых озер. Также был изменен химический состав воды. На этапе проведения очистительных работ часть заряженных частиц могла попасть в реку. В результате обеспокоенность и неудовлетворенность граждан региона существенно возросла.
https://youtube.com/watch?v=7lwic8YCObM%3Ffeature%3Doembed
Данная автомагистраль должна начинаться на Шоссе Энтузиастов, а заканчиваться на трассе Солнцево-Бутово-Варшавское шоссе. Юго-Восточная хорда, схема которой отражена в проектной документации, будет проходить в основном по территории 10 административных округов российской столицы. Юго-Восточной хорды подробная схема будет затрагиваться такие районы Москвы:
В проектной документации сказано, что такая автодорога будет иметь пересечение со следующими столичными магистралями:
Также дорога пройдет через Волгоградский и Рязанский проспекты, улицы Липецкую, Подольских курсантов, Севанской и Промышленную. Юго-Восточной хорды проекте также указано, что дорога будет несколько раз касаться участков Московской железной дороги. Кроме того, власти намерены создать транспортные развязки от Курьяновского бульвара до улицы Полбина. Еще в планах – возведение новой переправы через Москву-реку.
Интересно! Стоимость проезда на ЦКАД в Московской области
План завершения строительства
Строительство Юго-Восточной хорды по срокам не один раз уже корректировались. Причиной выступают разнообразные финансовые или экологические факторы. В случае удачно сложившейся конъюнктуры возведение автомагистрали должно закончиться примерно в 2025 году.
Возникшая проблема на пути строительства ЮВХ
Несмотря на то, что Юго-Восточная хорда в целом имеет положительное значение для разгрузки автодорог на определенном направлении российской столицы, все же ее возведение имеет некоторые проблемы:
Конечно, начались работы, предусматривающие рекультивацию могильника радиоактивных веществ и даже сообщалось о полом очищении площадки для возведения эстакады и моста – зараженный грунт вывезли в избытке. При этом, общественные активисты и эксперты сомневаются, что исключен риск радиоактивного заражения и воздействия радиации на людей.
Даже экспертизу вывезенной почвы провели. Но общественники глубоко сомневаются, что исследованиям подвергли именно этот грунт. Повторный анализ почвы пока не собираются проводить, а участок дороги и могильник радиационных отходов продолжат строить, но только под наблюдением экспертов и общественников.
Характеристики магистрали
В рамках утвержденного проекта запланировано, что Юго Восточная хорда в Москве будет состоять из нескольких полос. В свою очередь весь проект будет разделен на несколько строительных участков.
Юго Восточная хорда подробная карта приведена выше. Здесь можно изучить основные районы пролегания строительного объекта.
Интересно! Где проходит трасса М8
Объединенные районы
В соответствии с утвержденной схемой, новая магистраль для автомобилей включает 22 образования. Данного рода структуры подчинены столичному муниципалитету. Речь идет о линии Бутово, Лефортово, Перово, Курьяново, Царицыно, Чертаново. Юго-Восточная хорда схема имеет длительную протяженность.
Длина Юго-Восточной хорды
В середине июля 2020 года власти повторно начали работы над Юго-Восточной хордой, которая по плану должна пройти через наиболее густонаселенные районы столичного города, вдоль Курской железной дороги. Протяженность возводимой части достигнет 28 км. Часть автодороги захватит Каспийскую и Шоссейную улицы, а в итоге общая длина достигнет 36 километров.
Интересно! Проверка пропуска на МКАД по номеру машины
Юго-Восточной хорды в Москве протянулась от Рязанского проспекта до шоссе Энтузиастов на расстоянии более 11 км. На данном участке власти собираются возвести 18 эстакад общей длиной 8,2 километра. Их возведение должно быть закончено к концу 2022 года.
карте Юго-Восточной хорды заметно, что такая территория тянется от ТТК до Рязанского проспекта на 5,4 км. Здесь должны построить две эстакады на 0,9 км. В эксплуатацию участок хотят сдать к концу 2022 года.
Данный отрезок призван соединить между собой улицы Грайворонскую и Шоссейную. Общая протяженность территории составит 10,7 км, а на ней будут построены эстакады на 3,3 километра. К концу 2022 года указанный участок автомобильной дороги планируется открыть и начать его эксплуатацию.
Благодаря такой территории можно будет проехать от Шоссейной до улицы Полбина. Магистрали протянулись на 6,3 км, а проект предусматривает оборудование двух эстакад на 560 метров. Строительство участка с его последующей сдачей в эксплуатацию должно быть закончено ближе к 4 кварталу 2022 года.
Улица Полбина и Курьяновский бульвар будут соединены благодаря строительству пятого отрезка на подробной схеме Юго-Восточной хорды в российской столице. Протяженность территории составит 11 км, а также предусматривается возведение и обустройство двух эстакад на 650 метров и 4 пешеходных переходов. Использовать этот отрезок можно будет после 4-го квартала 2022 года.
Протяженность данного отрезка составит 12,4 км от Курьяновского бульвара и окончанием возле улицы Кантемировской. План предусматривает строительство 7 эстакад длиной 3,3 км, моста и обустройство одного пешеходного перехода. Окончательный срок возведение участка называется обозначен – к концу 2023 года.
Общая длина пути отрезка составит 16,4 км. Начинается от улицы Маршала Шестопалова и до Павелецкой железной дороги. Правительство запланировало создание 4 эстакад на 2,5 км и трех пешеходных переходов. Возможно данный участок начнут использовать по назначению после второго квартала 2023 года.
Довольно небольшая длина пути, составившая 5,6 км. От улицы Кантемировской до Павелецкой ЖД планируется обустройство железнодорожного путепровода, переправы, 30-метрового тоннеля и 4 эстакад на 570 метров. Сдача проекта в эксплуатацию должна состояться во 2-м квартале 2023 года.
Тянется от Павелецкой железной дороги до МКАД на 11,2 км. В планах властей оборудовать здесь 4 эстакады на 1,4 км, 50-метровый тоннель и многоуровневую транспортную развязку при пересечении Юго-Восточной хорды с кольцевой автодорогой. Окончательное завершение строительных работ согласно плану должно произойти во 2-м квартале 2023 года.
Данный участок пройдет от МКАДа до Солнцево-Бутово-Варшавского шоссе. Общая длина дорожного отрезка составит 11,2 км. На территории принято решение возвести мост, 2 тоннеля, три подземных пешеходных перехода и два железнодорожных путепровода. Полное окончание работ согласно проекта намечено на 2-й квартал 2023 года.
Подробная схема
Юго Восточная хорда на карте имеет форму дуги. Реализация данного проекта запланирована в рамках инвестиционной программы (АИП). Начало строительства стартовало во второй половине 2019 года. Общая длина магистрали составляет 100,9 км. Инфраструктурный объект объединяет более 59 единиц сооружений и 13 переходов для пешеходов. Конец реализации проекта запланирован на I п. 2023 года.
Схема возведения объекта имеет следующий вид:
В рамках проекта предусмотрено, что магистраль пересекается с Рязанским и Волгоградскими проспектами. Магистраль также будет проходить по Липецкой, Севанской и Промышленной улицах. В соответствии с утвержденной схемой, хорда несколько раз пересекается с ж/д рельсами. Именно по этой причине было принято решение заложить большое количество транспортных развязок. Одним из таких является объект от ул. Полбина до Курьяновского бульвара. Именно так выглядит Юго-Восточная хорда на карте Москвы
Интересно! Подробная схема северо-восточной хорды
Масштабный проект также подразумевает капитальный ремонт коммуникационных узлов и сетей инженерного типа. Комплекс мер направлен на существенное расширение полотна дороги. Весомые затраты запланированы в отношении моста через реку Москва. Речь идет о точном месте пересечения с Каширским шоссе.
Протяженность
В соответствии с официальными данными, рабочая длина составляет 36 км. Если речь идет о продолжительности со съездами и выездами, то она превышает 100 км.
I часть
Началом данного участка является Рязанский проспект. Строительные работы проводятся вплоть до шоссе Энтузиастов. Общая длина элемента магистрали составляет 11,09 км. В рамках коммерческого проекта запланировано возведение 18 эстакад. Конец строительных работ запланирован на конец 2022 года.
II часть
Подробная карта Юго-Восточной хорды включает маршрут, начинающийся с III Транспортного кольца и длится до пт. Рязанского. Запланировано, что общая длина дороги составит 5,39 км. На ней будут размещены 2 прочные эстакады для технического осмотра, ремонта легковых и грузовых автомобилей.
III часть
Проект Юго-Восточной хорды также включает участок в 10,69 км расположен между улицами Грайворонская и Шоссейная. В рамках проекта запланировано строительство пяти эстакад. Все они буду оборудованы с учетом норм действующих стандартов.
IV часть
Данный элемент магистрали проходит от улицы Шоссейной до Полбиной. Общая длина участка составляет 6,29 км. Строительный объект получит 2 автомобильные эстакады. Ожидается, что работы будут закончены к концу 2022 года.
Юго Восточная хорда подробная схема также включает промежуток от ул. Полбина до Курьяновского бульвара. Общая длина маршрута составляет 11,09 км. В рамках отрезка предусмотрено возведение нескольких эстакад. Немаловажное значение имеет оборудование 4-х пешеходных переходов. Ожидается, что работы будут окончены в конце 2022 года.
VI часть
Дорога длиной в 12,39 км начинается Курьяновским бульваром и заканчивается Кантемировской улицей. Юго-Восточная хорда на карте Москвы подробная включает семь оборудованных для транспортных средств эстакад. Отрезок также будет укомплектован пешеходным переходом.
VII часть
Данный элемент магистрали расположен между ут. Маршала Шестопалова и ж/д путями. Общая продолжительность составляет 16,4 км. В рамках проекта запланировано возведение четырех эстакад и трех переходов для пешеходов. Сдача объекта по графику – середина 2023 года.
VIII часть
Юго-Восточная хорда на карте схема включает отрезок дороги от ул. Кантемировская до Павелецкой линии МЖД. Общая продолжительность полотна составляет 5,59 км. На участке запланировано расположение путепровода, моста с тоннелем и четыре эстакады для автомобилей.
IX часть
Строительство Юго-Восточной хорды также подразумевает наличие территориального отрезка длиною в 11,19 км. Участок начинается от Павелецкого направления МЖД и тянется до МКАДА. В рамках утвержденного проекта запланировано возведение четырех эстакад, тоннеля и крупных автомобильных развязок. Последние будут выполнены в несколько уровней.
Юго Восточная хорда 2022 включает последний участок. Начинается он от МКАДа и длится до Бутово-Варшавского шоссе. Совокупная длина магистрали составляет 11,19 км. В рамках данного отрезка предусмотрено возведение моста, тоннеля и трех пешеходных переходов. Также запланировано возведение ж/д путепроводов. Конец работ запланирован на середину 2023 года.
