Дизайн
01 мар 2017, 13:33
Территория бывшего автозавода ЗИЛ остается одним из крупнейших проектов реорганизации промзон в Москве. За последние годы на месте заброшенных цехов вырос целый город с многоэтажками оригинальной архитектуры, собственным парком, набережной, крупнейшей в стране школой и т.д.
Продолжаются и другие большие стройки – например, идет реконструкция Центральной спортивной арены Торпедо им. Эдуарда Стрельцова. Об этом вчера сообщил в своем телеграмм-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Проекты
На территории завода создаются жилье, рабочие места и вся необходимая для жизни инфраструктура, включая детские сады, школы, поликлиники, спортивные объекты, автодороги, метро и многое другое, – подчеркнул градоначальник.
На прошлый год было намечено более 546 тыс. кв. м. недвижимости, в том числе три детских сада на 570 мест. Все реализовано.
Новые объекты
Строители в минувшем году закончили благоустройство набережных Марка Шагала и Южного речного вокзала, открылся после реконструкции и сам вокзал.
Причем все это вполне самостоятельные объекты мирового уровня. Набережную Шагала некоторые москвичи называют лучшей или, по крайней мере, самой стильной в Москве – в этом недавно убедился корреспондент РГ, прогулявшись там с семьей.
Местных жителей и тех, кто приезжает туда специально, примерно поровну.
Инфраструктура
В эксплуатацию введут почти 600 тысяч квадратов как жилья, так и нежилой застройки. Набережная возникла на месте бетонного причала, ранее называвшегося Проектируемым проездом N 4062.
Теперь здесь ландшафтный парк со взрослыми деревьями, прогулочными и велосипедными дорожками и искусственными холмами.
Холмы, кстати, не только украшают место, но и предназначены для защиты от ветра. Есть здесь и собственный причал, амфитеатр, спортивные и детские площадки, и многое другое.
Планы
По словам Собянина, планы на 2024 год в отношении ЗИЛа не меньше – в эксплуатацию должны ввести почти 600 тысяч квадратов как жилья, так и нежилой застройки.
Строятся детско-взрослая поликлиника и пожарное депо. Первая уже почти готова к открытию, а депо планируется ввести в строй в текущем году.
Реконструкция
Среди крупнейших строек ЗИЛа мэр называет реконструкцию Центральной спортивной арены Торпедо им. Эдуарда Стрельцова.
Там будут проходить соревнования, в том числе международные, и тренировки по футболу и регби.
Реконструкцию ведет частный инвестор на внебюджетные деньги, и он планирует завершить стройку в следующем году.
Строительство нового городского района на территории бывшего автозавода ЗИЛ
Также за счёт инвесторов строится технопарк ЗИЛ, отель на 909 номеров и поликлиника.
Технопарк ЗИЛ
Технопарк будет крупным – площадь его зданий, соединенных надземным переходом, составит 114 тысяч квадратов. В комплексе разместятся лабораторно-исследовательские и научно-производственные помещения, офисы, коворкинг. Также будет фитнес-центр с бассейном и даже музей АМО ЗИЛ – последний позволит сохранить память этого места.
Осмотр мэром Москвы
Москва. 26 февраля. ИНТЕРФАКС – Мэр Москвы Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции метро ЗИЛ Троицкой линии и Музея искусств на территории бывшего автозавода ЗИЛ.
Реновация огромной промзоны ЗИЛ, один из крупнейших такого рода проектов не только в России, но в мире. Это будет 6,5 млн квадратных метров недвижимости, это и рабочие места, технопарки, жилье, набережные, парки, скверы, культурные объекты, спортивный кластер, – сказал Собянин.
Строительство станции метро ЗИЛ
Для всего этого нужна хорошая транспортная система. В последние годы мы здесь запустили две станции МЦК, одну станцию метро Технопарк и сейчас идёт строительство еще одной станции – станции ЗИЛ. Основные строительные работы должны завершиться до конца текущего года, – отметил мэр.
Музей искусств
Генеральный директор ПАО Группа ЛСР Андрей Молчанов сообщил, что помимо музея будет построен концертный зал классической музыки. Напротив музея будет построен фитнес-зал с бассейном, а также школа, детский сад и стадион.
Окончание строительства
Президент АО Объединение Ингеоком Дмитрий Евсеев сообщил, что основные конструкции на станции ЗИЛ уже завершены, и идут инженерные и отделочные работы. По его словам, работы будут завершены к концу текущего года.
Развитие территории
Территория бывшего автозавода АМО ЗИЛ расположена в Даниловском районе Москвы между Автозаводской улицей, Симоновской набережной и проспектом Андропова. Концепция развития этой территории, получившая наименование Полуостров ЗИЛ, предусматривает создание нового городского района – жилых кварталов, необходимой социальной и общественной инфраструктуры, общественно-деловой застройки, спортивно-развлекательного кластера Парк легенд.
Улучшение транспортного обслуживания
В конце 2021 года начато строительство станции ЗИЛ Троицкой линии метро, которая будет расположена вдоль МЦК у пересечения с проспектом Лихачёва. Станция будет конечной, пересадочной на станции МЦК и в перспективе на Бирюлёвскую линию метро, создавая современный транспортный узел в Москве.
В результате улучшится транспортное обслуживание 105 тыс. жителей Даниловского района. Сегодня в пешей доступности от станции метро ЗИЛ проживают порядка 30 тыс. человек, а к 2030 году их число превысит 50 тысяч.
Ожидается, что при открытии станции ЗИЛ пассажиропоток транспортного узла (метро+МЦК) составит 16,3 тыс. человек в сутки – с постепенным ростом по мере заселения новых жилых комплексов и ввода дополнительных мест приложения труда.
Строительство Музея искусств на территории бывшего завода ЗИЛ было начато в декабре 2021 года и осуществляется за счёт внебюджетных средств. Инвестиции в реализацию проекта составляют 7,2 млрд рублей.
В современном здании площадью 13,8 тыс. кв. м футуристического стиля планируется разместить музейно-выставочный центр Коллекция, который станет частью арт-квартала с зонами отдыха, летней террасой, ресторанами и кафе.
Новый музей сможет принимать до 1,5 тыс. посетителей единовременно. Строительная готовность объекта составляет 83%. Планируется, что музейно-выставочный центр Коллекция откроет свои двери для посетителей до конца 2024 года.
Основные работы по строительству станции метро ЗИЛ в Москве завершатся до конца этого года
Также к концу года на территории бывшего автозавода планируется ввести музейно-выставочный центр Коллекция
Гендиректор ПАО Группа ЛСР Андрей Молчанов сообщил, что помимо музея будет построен концертный зал классической музыки. Напротив музея будет построен фитнес-зал с бассейном, а также школа, детский сад и стадион.
Строительство станции ЗИЛ Троицкой линии метро, которая будет расположена вдоль МЦК у пересечения с проспектом Лихачёва, началось в конце 2021 года. Станция конечная, пересадочная на одноимённые станции МЦК и – в перспективе – Бирюлёвской линии метро, которые образуют современный московский городской вокзал.
В результате будет улучшено транспортное обслуживание 105 тыс. жителей Даниловского района. Сегодня в пешей доступности от станции метро ЗИЛ проживают порядка 30 тыс. человек, а к 2030 году их число превысит 50 тыс.
Строительство Музея искусств на территории бывшего завода ЗИЛ началось в декабре 2021 года и осуществляется за счёт внебюджетных средств. Инвестиции в реализацию проекта составляют 7,2 млрд рублей.
В современном здании площадью 13,8 тыс. кв. м футуристического стиля планируется разместить музейно-выставочный центр Коллекция, который станет частью арт-квартала с зонами отдыха, летней террасой, ресторанами и кафе. Новый музей сможет принимать до 1,5 тыс. посетителей единовременно. Строительная готовность объекта составляет 83%. Планируется, что музейно-выставочный центр Коллекция откроет свои двери для посетителей до конца 2024 года.
Все самое интересное читайте в нашем телеграм-канале.
Промзона ЗИЛ расположена в Южном административном округе Москвы и занимает около 40% территории района Даниловский. Площадь реорганизуемой промзоны составляет 626 га. В северной части территории расположены охранные зоны объектов культурного наследия. Кроме того, выявлен ряд исторически ценных градоформирующих объектов вдоль Третьего транспортного кольца и главной заводской магистрали.
Зона индустриального производства Лихачева (ЗИЛ)
Весной 2013 года принят проект планировки производственной зоны ЗИЛ. Территорию разделили на девять частей, в которых построят жилые микрорайоны, деловой центр, парки, спортивный кластер, производство автомобилей. В результате на месте заброшенной промзоны получится город в городе с доступной транспортной инфраструктурой, рабочими местами и социальными объектами.
Реорганизация промзоны ЗИЛ даст городу более 90 тысяч рабочих мест и квартиры для 80 тысяч москвичей. Застройку поделена на две территории: северную и южную части ЗИЛа.
Развитие инфраструктуры и социума
Реорганизованная территория станет новым центром Москвы, где будет интересно проводить время не только местным жителям, но и другим горожанам и туристам. Например, здесь появятся филиал Эрмитажа, парки, пешеходный бульвар, благоустроенная набережная, а также театры, концертные залы, картинные галереи, арт-центры для выставок и инсталляций. Все это привлечет в новый район большой поток москвичей и туристов.
Новые районы взамен устаревшего производства
Будущий район Москвы на месте промзоны ЗИЛ эксперты сравнивают по значимости с Московским международным деловым центром Москва-Сити, при этом они подчеркивают гораздо больший масштаб грядущих работ.
Главное достоинство проекта в том, что вместо устаревшего производства и заброшенных построек появится качественно новая комфортная городская среда. ЗИЛ станет городом в городе, где можно жить, работать и отдыхать.
Планировка и инфраструктура
В 2023 году планируется осуществить ввод в эксплуатацию объектов капитального строительства на 543,8 тыс.кв.м (в том числе 4 детских сада на 650 мест), из них на сегодняшний день введено порядка 429,6 тыс.кв.м (в том числе 1 встроенный детский сад на 80 мест, отдельно стоящий ДОО на 300 мест):
- жилого назначения — 478,2 тыс.кв.м (более 3,3 тыс.квартир)
- нежилого — 65,7 тыс.кв.м
Здесь планируется построить современные комфортное жилье для десятков тысяч человек и создать тысячи рабочих мест. Такой подход давно привычен для развитых городов Европы и с недавнего времени стал нормой для Москвы. Как ожидается, это позволит снизить маятниковую миграцию и разгрузить улично-дорожную сеть.
При этом разработчики проекта планировки обещают сохранить исторический облик промзоны. Наиболее интересные в историко-архитектурном отношении объекты ЗИЛа будут сохранены и реконструированы. От зданий отрежут производственные цеха, а оставшиеся административные здания переоборудуют под офисы.
Строительство жилья в промзоне ЗИЛ
Строительство первых объектов на северной территории бывшего автозавода им. И.А. Лихачева началось в конце 2013 года, когда строители приступили к сооружению жилого комплекса арт-класса ЗИЛАРТ.
Проектировщиками зданий первой очереди в ЖК «ЗИЛАРТ» в рамках единого дизайн-кода выступили 10 ведущих архитектурных бюро России и мира. Каждый дом, проектируемый одним архитектором, это настоящий шедевр, продуманный до мелочей, со своей идеей и лицом. При их создании учитывались особенности места, где он строится, куда обращены фасады и как дом будет смотреться с разных точек обзора.
Жилые дома «ЗИЛАРТА» находятся в тихой, удаленной от дорог части комплекса. Они насчитывают от 6 до 14 этажей – это наиболее комфортная высотность для подобного типа зданий с учетом компоновки кварталов.
Помимо «ЗИЛАРТА», ведется строительство следующих жилых комплексов: «Shagal», «Парк легенд», «FORST», «Нагатино «i-Land», «RiverSky», «Foriver», «Foriver Residence», «Dream Towers».
Благоустройство набережной и строительство парков в промзоне «ЗИЛ»
Пространство для отдыха размещается вдоль набережной Москвы-реки. В апреле 2022 года завершены работы по благоустройству 1-го этапа набережной Марка Шагала протяженностью 890 м с устройством беговых и прогулочных дорожек. 2-м этапом предусмотрено устройство велодорожек, установка павильонов и кафе. Завершить работы планируется в 2023 году. Здесь обустроят спортивные и игровые площадки, места для отдыха, катания на велосипедах.
Южный речной вокзал (площадью 5 тыс.кв.м) открылся после реконструкции 28 апреля 2023 года. Он оснащен зонами для выставок, кафе с панорамным видом, торговыми объектами, медиазалом и детскими площадками. Вокруг вокзала находятся зарядные станции для электромобилей, парковки для самокатов и велосипедов. Причал оборудован информационными табло, Wi-Fi, портами для зарядок и удобными сиденьями.
С Южного речного вокзала можно будет отправиться в круизы по 30 городам России. Для пассажиров будут доступны поездки в Нижний Новгород, Ярославль, Кострому, Тверь, Казань и многие другие направления.
Помимо реконструкции здания вокзала, в 2023 году было проведено комплексное благоустройство набережной Южного речного вокзала протяженностью 150 метров, а также выполнены работы по ремонту причальной стенки длиной 500 метров, очистке и углублению швартовой зоны.
Социальное строительство в промзоне «ЗИЛ»
В 2019 году на территории АМО ЗИЛ введен экспериментальный образовательный комплекс — школа на 2500 мест площадью 40 тыс.кв.м (КП «УГС») с «кванториумом», в котором после уроков ученики могут заняться изучением лазерных технологий, прикладной космонавтики, исследованием наноматериалов, судостроением, микробиологией или построением виртуальной реальности.
На сегодняшний день помимо Школы на 2500 мест на территории реализовано 9 дошкольных образовательных учреждений на 1215 мест: • 6 встроенных ДОО на 515 мест (коммерческие); • 2 отдельно стоящих ДОО на 550 мест (застройщик: АО «ЛСР.Недвижимость-М», передача в собственность города).
Всего на территории АМО ЗИЛ запланирована реализация еще 33 объектов образования на 13 930 мест, из них: • 10 общеобразовательных организаций на 9 550 мест, в том числе 2 объект за счет средств АИП на 2700 мест; • 23 дошкольных организации на 4 380 мест.
В 2023 году планируется осуществить ввод 4 детских сада на 650 мест) из них на сегодняшний день введено порядка 429,6 тыс.кв.м (в том числе 1 встроенный детский сад на 80 мест, отдельно стоящий ДОО на 300 мест). Также, в 2023 году ожидается ввод в эксплуатацию объектов социального назначения на 1 100 мест (1 поликлиника на 750 пос./смену, 1 БНК на 150 мест, встроенные детские сады на 200 мест).
За счет средств городского бюджета ведется строительство детско-взрослой поликлиники на 750 посещений в смену с раздаточным пунктом молочной кухни площадью 11,5 тыс.кв.м с возможным сроком завершения строительства 2023 год.
Спортивно-развлекательные объекты в промзоне «ЗИЛ»
Жемчужиной обновленной территории ЗИЛ станет спортивно-развлекательный городской квартал «Парк легенд» площадью 25 га.
Ледовый дворец-трансформер состоит из двух игровых арен – на 12 тыс. и 3,5 тыс. мест, а также одной тренировочной на 500 мест. Игровые арены являются трансформерами и готовы принимать не только различные спортивные мероприятия, но и выставки, концерты и шоу-программы. Ледовый дворец принимал на своих аренах чемпионат мира по хоккею 2016 года, который проходил в Москве.
Для размещения экспозиций Музейя хоккея с мультимедийными технологиями реконструировали памятник архитектуры начала ХХ века, при этом все архитектурные особенности здания строения сохранили. Посетители могут примерить на себя роль великих хоккеистов: в здании размещается интерактивная зона. Также выделены залы под временные экспозиции, есть помещения для проведения семинаров, автограф-сессий и других мероприятий.
Инициатором создания Центра синхронного плавания выступила пятикратная олимпийская чемпионка, кавалер трех государственных орденов Анастасия Давыдова. Именно здесь будут готовить спортсменок-синхронисток. Центр сможет принимать различные соревнования, в том числе чемпионат России.
Отличным дополнением к Центру синхронного плавания станет комплекс водных развлечений, открытый для всех желающих. Он включает большой крытый бассейн размером 50 х 25 метров и открытый бассейн с зоной водных развлечений, в том числе для детей.
В 2013 году власти Москвы приняли решение о редевелопменте территории бывшего автомобильного завода. Концепция развития предусматривала грандиозное строительство и создание комфортной среды для десятков тысяч будущих жителей. Идея эффективно воплощается в жизнь. «Территория бывшего автозавода имени Лихачёва становится новым городским районом. Сегодня это одна из крупнейших площадок комплексного развития. Помимо жилья и рабочих мест здесь создаются автомобильные дороги, мосты, набережные», – написал в телеграм-канале мэр Москвы Сергей Собянин.
Еще десять лет назад территория бывшего автозавода «ЗИЛ», располагающаяся между Автозаводской улицей, Симоновской набережной и проспектом Андропова и занимающая 40% района Даниловский, считалась депрессивной. Весной 2013 года был утвержден новый проект планировки. Участие в нем приняли ведущие отечественные и зарубежные архитектурные бюро. Концепция развития участка получила название «Полуостров ЗИЛ». Она предусматривала создание нового городского района с передовой архитектурой и четко продуманной инфраструктурой с жилыми кварталами, необходимой социальной и общественно-деловой застройкой, удобными транспортными связями, спортивно-развлекательными объектами, а также благоустройство и озеленение территории, включая набережные Москвы-реки. В результате на месте гигантской заброшенной площадки на 392 гектарах начал строиться город в городе.
«Комплексное развитие территории ЗИЛа– крупнейший проект реорганизации промзон не только в Москве и в России, но и в Европе. На территории бывшего автозавода и рядом с ним планируется построить 6,4 млн кв. метров недвижимости, из них 5,2 млн «квадратов» непосредственно на месте бывшего завода имени Лихачёва. Он сопоставим с мегапроектом «Москва-Сити», – отметил Сергей Собянин.
Колесо истории Первые корпуса автозавода появились в конце XIХ века. После революции, когда предприятие национализировали, оно специализировалось на ремонте грузовиков и не могло соперничать с зарубежными автогигантами. Однако в 1926-м директором завода стал один из основоположников советского автопрома Иван Лихачёв. Спустя несколько лет территорию предприятия было не узнать. Активно развивалось производство машин нового поколения, что потребовало квалифицированных специалистов и значительного количества финансовых ресурсов.
На ЗИСе (заводе имени Сталина – именно так прежде назывался ЗИЛ) в ту пору собирали грузовики, без которых не обходилась ни одна уборочная страда, ни одна крупная стройка страны. Позже стали впускать и автобусы, комфортные легковушки марки «ЗИС», правительственные лимузины и даже холодильники, известные не только у нас в стране.
К 1980-м годам на заводе трудилось более 80 тыс. рабочих, с его конвейера сходило свыше 800 тыс. автомобилей в год. Но в 1990-е госзаказ начал «сдуваться», в результате, резко снижая объемы выпускаемой продукции, завод стал деградировать. К тому же не имевшие прежде конкурентов зиловские автомобили проигрывали в сравнении с аналогичной продукцией зарубежных автогигантов.
К 2010 году, когда Москву возглавил Сергей Собянин, на ЗИЛе сложилась парадоксальная ситуация. У предприятия было 15 млрд рублей долга и уже запущена процедура банкротства, но это не мешало его руководителям ежемесячно получать огромную зарплату. Правительство Москвы приняло решение о редевелопменте промзоны «ЗИЛ». Корпуса и постройки предприятия – за исключением тех, что представляли архитектурную и историческую ценность, – отправили под снос, а на их месте должен был вырасти один из самых современных и комфортных районов столицы. «Город в городе», «Полуостров ЗИЛ» – так в разное время называли этот резонансный проект.
Квартира от завода Планировку зиловских площадей разрабатывали поэтапно. Авторство мастер-плана принадлежит архитектору Юрию Григоряну из бюро «Проект Меганом». Благодаря ему у всех домов появились четко очерченные план и этажность, которая, правда, слегка повысилась в ходе застройки района. Для детальной проработки отдельных зданий были приглашены лучшие отечественные и зарубежные архитектурные бюро, разработан общий визуальный код всех домов. Поэтому у зданий, образующих кварталы, схожая отделка и цветовая гамма. Бывшая промзона «ЗИЛ» превратилась в площадку для реализации весьма амбициозных планов. Застройщиком крупного жилого комплекса бизнес-класса «ЗИЛАРТ» в северной части промзоны стала победившая в конкурсе Группа «ЛСР». А Группа «Эталон» реализует проекты жилого квартала Shagal и жилого острова Nagatino i-Land в южной части застройки.
Бывшую промышленную территорию формировали как самодостаточный мини-город, в котором можно жить, работать, учиться и проводить свободное время. Застройка ведется поквартально, территории разделены на приватную и общественную, выполняется качественное благоустройство.
На площади 10 гектаров разбит необычный ландшафтный парк «Тюфелева роща» с перголой, прудом с кристально чистой водой и обширными зелеными пространствами – творение известного дизайнера и урбаниста Джерри Ван Эйка. Идея создания набережной Марка Шагала родилась на стыке двух больших проектов: строительства жилого комплекса «ЗИЛАРТ» и благоустройства набережных Москвы-реки. Набережная протянется от Третьего транспортного кольца до старого русла Москвы-реки, ее длина составит 3,8 километра.
Первый участок зеленого пространства уже введен в строй. Здесь появились парк, причал-амфитеатр, плавучие сады и многое другое. В основу проекта заложены три базовых принципа: проницаемость, открытость и разнообразие функций. Организованы четыре тематических маршрута: «Магниты», «Спорт», «Отдых», «Променад». Действует система терренкуров – специальных маршрутов для бега и длительных пешеходных прогулок.
В комплексе «ЗИЛАРТ» также запланировано строительство девяти детских садов и двух школ, медицинского центра и поликлиники, полноценного спортивного квартала, променада с арт-объектами, музея и концертного зала. Введена школа-гигант на 2,5 тыс. мест, и пять детских садов уже открыты. Построены центр водных развлечений «Арена легенд», спортивный клуб «Акватория ЗИЛ», ФОК № 1 с футбольным манежем. А «ЦСКА Арена» пользуется популярностью не только у любителей спорта, поскольку там выступают артисты. Будет построен филиала Эрмитажа по проекту известного архитектора Хани Рашида.
Рабочее пространство Наряду с жильем на ЗИЛе планируется появление большого количества офисов. Не забыта и промышленность. В этом году на месте бывших корпусов заводоуправления, экспериментального цеха и конструкторского бюро на площади четыре гектара должен открыться новый высокотехнологичный технопарк «ЗИЛ». Он объединит производителей современной микроэлектроники, автокомпонентов и разработчиков информационных технологий в сфере безопасности.
Группа компаний «Итэлма» также подписала соглашение о строительстве многофункционального комплекса для высокотехнологичных производств. Инвестор обязался вложить четыре миллиарда рублей в его строительство и развитие. В технопарке смогут локализовать свои производства предприятия, работающие в сфере современной микро- электроники, автокомпонентов, разработчики информационных технологий и многие другие. Новый «ЗИЛ» позволит создать свыше 1000 рабочих мест.
«Правительство Москвы оказывает поддержку инвесторам, развивающим инновационные производства в городе. Технопарку присвоен статус инвестиционного приоритетного проекта. Это позволит компании на 26% уменьшить региональный налог на прибыль и обнулить ставку налога на имущество, а арендная плата за земельный участок составит всего 0,01 процента от кадастра. Указанные меры поддержки дадут инвестору возможности предложить резидентам конкурентоспособные условия для локализации», – пояснил заммэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов. По словам Сергея Собянина, на территории ЗИЛа за 15 лет будет создано в общей сложности около 66 тысяч рабочих мест.
Дороги мечты Масштабный проект по преображению промзоны планируют завершить в 2028 году. Две большие части ЗИЛа – южная и северная – станут жилыми и производственными районами, которые соединятся надземными пешеходным и автомобильным мостами. Помимо жилья и рабочих мест на застраиваемой территории также создаются и новые транспортные системы, включая автомобильные дороги, мосты, набережные. Всего здесь проложат около 30 км дорог.
В частности, в ближайшие годы завершится строительство двух важных объектов. Будет введена в строй новая автомобильная магистраль вдоль набережных Москвы-реки (Крутицкой, Симоновской, Марка Шагала, Нагатинской поймы – от Новоспасского моста до 2-го Южнопортового проезда) с мостом через затон Новинки. Магистраль существенно разгрузит Третье транспортное кольцо и проспект Андропова. Мост протяженностью 615 метров и шириной 26 метров откроется уже в этом году. «Строительство автомобильного моста на территории комплексного развития ЗИЛа выходит на финишную прямую. На данный момент строительно-монтажные работы выполнены на 90%. Завершена укладка асфальтобетонного покрытия основного хода будущей магистрали», – рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв. Благодаря мосту откроются новые удобные автомобильные и пешеходные маршруты к ТПУ «ЗИЛ», станции метро «Технопарк», парку развлечений «Остров мечты». На левом берегу Москвы-реки вдоль будущих кварталов ЗИЛа приведут в порядок набережные – от Таганского района до Печатников.
Продолжается строительство станции метро «ЗИЛ» – одной из самых крупных на будущей Троицкой линии. Она будет состыкована с одноименной станцией на МЦК. Сюда же придет и будущая Бирюлевская линия метро. «Этот транспортный узел станет принимать каждый день около 150 тыс. человек. Впрочем, и сам ЗИЛ развивается. Это сегодня одна из крупнейших площадок комплексного развития города», – отметил Сергей Собянин во время осмотра строящейся станции.
Сегодня мэр Москвы Сергей Собянин приехал на полуостров «ЗИЛ», где открыл поликлинику и осмотрел две стройплощадки – будущей станции метро Троицкой линии и нового Музея искусств «Коллекция».
Ещё 10 лет назад бывший завод ЗИЛ был огромной мертвой территорией, расположенной в одном из живописных мест столицы. Москва-река огибала заброшенные цеха, полулегальные склады, автосервисы и автосалоны. Сегодня – это новый комфортный городской район с качественным жильём, прекрасными общественными пространствами, уникальными спортивными комплексами, технопарками и всей необходимой инфраструктурой.
«Реновация огромной промзоны «ЗИЛ» – один из крупнейших такого рода проектов не только в России, но и в мире – 6,5 млн кв. м недвижимости. Это и рабочие места, технопарки, жилье, набережные, парки, скверы, культурные объекты, спортивный кластер. Для всего этого, конечно, нужна хорошая транспортная система. В последние годы мы здесь запустили две станции МЦК, одну станцию метро «Технопарк». И сейчас идет строительство еще одной станции – станции «ЗИЛ». Все основные строительные работы должны завершиться до конца текущего года», – отметил Сергей Собянин.
Территория бывшего автозавода АМО «ЗИЛ» расположена в Даниловском районе Москвы между Автозаводской улицей, Симоновской набережной и проспектом Андропова. Концепция развития этой территории, получившая наименование «Полуостров ЗИЛ», предусматривает создание нового городского района – жилых кварталов, необходимой социальной и общественной инфраструктуры, общественно-деловой застройки, спортивно-развлекательного кластера «Парк легенд». На территории ЗИЛа создаётся современная транспортная инфраструктура, ведётся благоустройство и озеленение территории, включая набережные Москвы-реки. Общая площадь застройки ЗИЛа и прилегающих к нему территорий составит 6,6 млн кв.м недвижимости, в т.ч. 5,2 млн кв.м непосредственно на ЗИЛе.
Новая поликлиника на Автозаводской улице Стройка детско-взрослой поликлиники на Автозаводской улице стартовала в январе 2022 года и завершилась в декабре 2023 года, работы велись за счет бюджета города. Четырёхэтажное здание общей площадью 9,9 тыс. кв.м состоит из двух блоков, в которых разместили филиал № 3 городской поликлиники № 67 и филиал № 4 детской городской поликлиники № 61.
Новая поликлиника рассчитана на 843 посещения в смену. К ней прикреплены 24 тысячи человек – около 22,3 тысяч взрослых и 1,7 тысячи детей. С учётом развития района в ближайшие годы прогнозируется увеличение числа пациентов более чем в три раза – до 80 тысяч человек.
В поликлинике работают 138 человек, в т.ч. 38 врачей.
Во взрослом отделении
пациентов принимают врачи общей практики, офтальмолог, оториноларинголог, кардиолог, хирург, уролог, эндокринолог, невролог, физиотерапевт и другие специалисты.
– На 1-м этаже расположены стойка информации, кабинеты дежурного врача с манипуляционной и забора анализов, аптечный пункт и кафе. – На 2-м этаже – кабинеты врачей общей практики с манипуляционными, медицинский пост. – На 3-м этаже – кабинеты врачей-специалистов, лучевой и функциональной диагностики. – На 4-м этаже – отделения медицинской реабилитации (кабинеты врача-физиотерапевта, электросвечения, массажа, зал ЛФК) и медицинской профилактики, кабинет вакцинопрофилактики.
В кабинетах установлено современное медицинское оборудование. Это, например, маммограф, два рентгеновских аппарата, U-дуга (флюорограф), аппараты УЗИ, хирургическое, физиотерапевтическое оборудование и др. Рабочие места медперсонала подключены к системе ЕМИАС.
В детской поликлинике
пациентов принимают педиатры, оториноларинголог, офтальмолог, невролог, травматолог-ортопед, хирург, физиотерапевт и др.
– На 1-м этаже распложены кабинеты дежурного врача, забора анализов и ряд других. Кроме того, имеется молочно-раздаточный пункт с отдельным входом и комфортной зоной ожидания. – На 2-м этаже – кабинеты врачей-педиатров, оториноларинголога, вакцинопрофилактики, здорового ребёнка и ряд других. – На 3-м этаже – кабинеты врачей-специалистов, функциональной диагностики и реабилитации.
Кабинет офтальмолога оснащен авторефрактокератометром и щелевой лампой. Кабинет оториноларинголога – ЛОР-комбайном и аудиометром. Рабочие места медперсонала подключены к системе ЕМИАС.
Оказание медицинской помощи в новой поликлинике организовано в соответствии с «Новым московским стандартом». Зонирование помещений выполнено таким образом, чтобы снизить вероятность возникновения очередей и сделать ожидание приёма максимально комфортным и необременительным.
Самые посещаемые кабинеты размещены на первом этаже – например, кабинеты забора крови, сдачи анализов и дежурных врачей. На втором – кабинеты врачей общей практики, педиатрические и другие отделения. Менее посещаемые кабинеты находятся на верхних этажах.
В здании много открытых пространств с диванами и другой комфортабельной мебелью. Стойка информации организована по типу «рецепшн», никаких администраторов за дверями и маленьких неудобных окон. В распоряжении врачей и медицинских сестёр – уютные комнаты и зоны для отдыха, где можно пообщаться, перекусить или выпить чашку кофе. В кабинетах установлена эргономичная мебель – кресла, шкафы, столы и стулья. Первых пациентов новая поликлиника на Автозаводской улице приняла 29 января 2024 года.
Музейно-выставочный центр «Коллекция»
Строительства Музея искусств на территории бывшего завода «ЗИЛ» стартовало в декабре 2021 года, работы ведутся за счет средств застройщика – ООО «ЛСР». Инвестиции в реализацию проекта составляют 7,2 млрд рублей. Главной архитектурной особенностью музейного пространства станет самонесущая деревянная конструкция перголы. Также в оформлении здания используются кассеты из натуральной меди и крупноформатное структурное остекление.
Площадь нового здания составит 13,8 тыс. кв.м, его выполнят в футуристическом стиле. Внутри расположится музейно-выставочный центр «Коллекция», который станет частью арт-квартала с зонами отдыха, летней террасой, ресторанами и кафе. Новый выставочный комплекс будет предназначен для организации постоянных и временных экспозиций живописи, графики, скульптуры и других изящных искусств. Новый музей сможет принимать до 1,5 тыс. посетителей единовременно.
– На подземном этаже будут размещены фотолаборатории и помещения для подготовки и хранения экспонатов. – На 1-м этаже – демонстрационный зал с билетными кассами, конференц-зал на 85 человек и ресторан. – На 2-5 этажах – временные и постоянные экспозиции.
Сейчас завершаются фасадные работы. Ведётся отделка внутренних помещений и монтаж лифтового оборудования. Строительная готовность объекта составляет 83%. Планируется, что музейно-выставочный центр «Коллекция» откроет свои двери для посетителей до конца 2024 года. Он станет одной из ярких культурных локаций современной Москвы.
Станция метро «ЗИЛ» Комплексное развитие территории ЗИЛ – крупнейший проект реорганизации промзон не только в России, но и в Европе. До 2015 года на территории полуострова работала лишь одна станция «Автозаводская» Замоскворецкой линии метро, поэтому новую транспортную инфраструктуру для будущего городского района пришлось создавать практически с нуля. В декабре 2015 года здесь открылась новая станция «Технопарк» Замоскворецкой линии. Осенью 2016 года запустили пассажирское движение по МЦК, две станции которого – Автозаводская и ЗИЛ расположились на территории бывшей промзоны. На базе станции ЗИЛ, расположенной в центре строящегося жилого района, работает крупный транспортный узел с надземным пешеходным переходом и пассажирским терминалом над путями, остановочными пунктами наземного общественного транспорта, отстойно-разворотной площадкой для автобусов и плоскостной автостоянкой.
Стройка станции «ЗИЛ» Троицкой линии метро началась в 2021 году. Платформа расположится вдоль МЦК у пересечения с проспектом Лихачёва. Станция конечная, пересадочная на одноимённые станции МЦК и – в перспективе – Бирюлёвской линии метро, которые образуют современный московский городской вокзал. Вестибюль станции обеспечит выход пассажиров к улице Лисицкого, проспекту Лихачёва, парку «Тюфелева Роща», спортивно-развлекательному кварталу «Парк легенд», жилой застройке и остановкам общественного транспорта. Прогулка пешком от выхода со станции до парка «Тюфелева Роща» займет примерно одну минуту.
После открытия станции улучшится транспортное обслуживание 105 тысяч жителей Даниловского района. Сегодня в пешей доступности от станции метро «ЗИЛ» проживают порядка 30 тысяч человек, а к 2030 году их число превысит 50 тысяч. Также новая станция будет востребована многочисленными посетителями спорткомплекса «ЦСКА Арена», Центра водных видов спорта, технопарка «ЗИЛ», ТРЦ «Ривьера» и др. После открытия станции «ЗИЛ» пассажиропоток транспортного узла, включающего в себя метро и МЦК, составит 16,3 тысячи человек в сутки – с постепенным ростом по мере заселения новых жилых комплексов и ввода дополнительных мест приложения труда.
Открытие станции Троицкой линии метро позволит москвичам строить множество новых маршрутов для ежедневных поездок по городу и значительно сократит время в пути. Так, продолжительность поездки от «ЗИЛа» до «Академической» сократится почти в 3 раза – с 17 до 6 минут, а до «Новаторской» в 2,5 раза – с 30 до 12 минут.
На станции установят турникеты с функцией оплаты проезда банковской картой и по биометрии, автоматы по продаже билетов, а также сделают понятную навигацию в едином стиле со столичным метро. Сейчас на площадке завершается устройство ограждающих конструкций, ведётся выемка грунта и крепление котлована, устройство основных конструкций будущей станции и обратная засыпка. Строительная готовность станции составляет 50%. Проектировщик – ООО «Институт Мосинжпроект», подрядчики – АО «Мосинжпроект», АО «Объединение «Ингеоком».
Троицкая линия метро Новая Троицкая линия метро пройдёт от станции МЦК «ЗИЛ» до города Троицка, обеспечив скоростным рельсовым транспортом жителей новых территорий Москвы. Дополнительную линию метро также получат районы, прилегающие к Ленинскому проспекту. В зоне притяжения будущей линии проживают более 1,5 млн человек, в т.ч. свыше 850 тысяч – в пешей доступности от будущих станций. При этом благодаря строительству новой недвижимости число жителей будет расти. Также появление метро стимулирует создание десятков тысяч новых рабочих мест.
Троицкая линия снизит нагрузку на южные участки Сокольнической и Калужско-Рижской, а также Бутовскую линию метрополитена и позволит сократить интенсивность движения автотранспорта по прилегающей улично-дорожной сети, что в свою очередь улучшит экологическую ситуацию. В частности, Сокольническая линия метро разгрузится до 20%, Калужско-Рижская и Бутовская линии – до 15%. На Калужском шоссе и Ленинском проспекте станет до 5% свободнее.
Благодаря Троицкой линии существенно улучшится транспортная доступность поселения Красная Пахра и расположенных в нем важных городских объектов – крупнейшего в Европе электробусного парка, завода по изготовлению тяговых аккумуляторов и Центра технического обслуживания городского и коммерческого транспорта «КАМАЗ».
Ветка длиной 43,4 км с 17 станциями станет одним из самых протяженных радиусов Московского метро и самым большим за МКАД. Станции «ЗИЛ» и «Крымская» станут пересадочными на одноимённые станции МЦК. С »Новаторской» можно будет пересесть на Большую кольцевую линию метро, с »Академической» – на Калужско-Рижскую линию. На станции «Коммунарка» будет организован пересадочный узел с Сокольнической линией. В перспективе на станции «ЗИЛ» планируется организовать пересадку на Бирюлёвскую линию метро.
Прогнозируемый пассажиропоток линии на вход составит более 300 тыс. пассажиров в день, а на пересадку с МЦК и других линий метро — почти 230 тыс. пассажиров в день.
В настоящее время идёт строительство первой очереди – участков Троицкой линии от ст. «ЗИЛ» до ст. «Коммунарка» общей протяженностью 26,6 км с 11 станциями:
– «ЗИЛ», – «Крымская», – «Академическая», – «Вавиловская», – «Новаторская», – «Университет Дружбы Народов», – «Генерала Тюленева», – «Тютчевская», – «Корниловская», – «Бачуринская», – «Коммунарка».
По второй очереди ст. «Коммунарка» – Троицк ведётся разработка проектной документации. Проходка тоннелей будущей линии выполняется по традиционной для Московского метрополитена технологии – с устройством двух однопутных тоннелей диаметром 6 м.
Завершение основных работ по строительству первой очереди Троицкой линии от «ЗИЛ» до «Коммунарки» намечено на 2024 год. Максимальная интенсивность движения может составить до 36 пар поездов в час с интервалами до 1,5 минут. В первые годы эксплуатации обслуживать поезда новой линии будет электродепо «Замоскворецкое», а затем – «Столбово». На 2028-2029 гг. запланировано завершение строительства электродепо «Троицкое».
В материале использованы фото mos.ru и инфографика stroi.mos.ru
На территории ЗИЛа построят изогнутую башню с граненым фасадом
Необычная геометрия здания должна напоминать о конструктивистской архитектуре бывшего завода ЗИЛ
Читать в полной версии
Москомархитектура одобрила проект 150-метровой жилой башни Asymptote на территории ЗИЛа, говорится в сообщении ведомства. Архитектурную концепцию небоскреба, который станет высотной доминантой всего квартала «Зиларт» (девелопер — «Группа ЛСР» Андрея Молчанова), разработала нью-йоркская студия Asymptote Architecture Хани Рашида. С российской стороны сопровождением проекта занимается мастерская Speech под руководством Сергея Чобана.
Будущий жилой комплекс расположится по адресу Автозаводская ул., 23, уч. 34. Утвержденный проект подразумевает возведение двух секций переменной этажности (25 и 39 этажей) на двухэтажном стилобате, разделенном пешеходной зоной. Архитекторы придали зданию сложную изогнутую форму: этажи с 16-го по 24-й будто нависают над землей в виде гигантской консоли-куба, образуя сквозную арку между двумя корпусами. Фасад здания задуман полностью стеклянным, со сложной кристаллической структурой и массой граненых поверхностей, придающих башне сложный скульптурный силуэт, говорится в материалах Москомархитектуры. Необычная геометрия здания, по словам Хани Рашида, должна напоминать о конструктивистской архитектуре бывшего завода ЗИЛ.
В стилобате и на первых четырех этажах здания расположатся офисы и торговые помещения, остальное пространство башни займут жилые помещения — от малогабаритных студий до двухуровневых и пятикомнатных квартир. Общая площадь башни составит 61,6 тыс. кв. м, а количество жителей, по предварительному расчету девелопера, порядка 800 человек.
Согласно проекту застройки территории бывшего автомобильного завода им. Лихачева (ЗИЛ), здесь планируется возведение около 6,2 млн кв. м различной недвижимости, в том числе около 3,5 млн кв. м жилья. «Группа ЛСР» к 2022 году собирается построить микрорайон «Зиларт», где предусмотрено 760 тыс. кв. м жилья, 217 тыс. кв. м торгово-офисных площадей и подземный паркинг на 10 916 машино-мест.
