Реновация в столице набирает обороты. В Департаменте строительства Москвы сообщили, что уже расселили более 1 000 старых пятиэтажек. Делимся важными деталями и рассказываем, как попасть в программу и какие нужны документы.
Что такое реновация и цель её проведения
В 1998 году в столице запустили кампанию по сносу старых пятиэтажек «первого периода индустриального строительства домов» – хрущёвок, построенных с 1957 по 1968 годы. Их срок эксплуатации был рассчитан на 25-50 лет, поэтому к началу 2000-х многие здания уже были ветхими.
В 2017 году запустили новую долгосрочную программу – реновацию. За 15 лет власти планируют снести более 5 000 ветхих строений, а на их территории возвести новые жилые проекты со сроком эксплуатации не менее 100 лет. В программу также включили проектирование семейной инфраструктуры в районах сноса, чтобы жизнь на новом месте была комфортной. В планах построить новые школы, детские сады, поликлиники, развлекательные центры и развить транспортную сеть. Власти озеленят локации, дополнят их парками, велодорожками, детскими и спортивными площадками.
Всего у реновации три этапа:
- Первый этап – с 2017 по 2024 годы. Расселение 170 000 человек в 930 новых домов.
- Второй этап – с 2025 по 2028 годы. В 1 630 новых домов переедут 330 000 человек.
- Третий этап – с 2029 по 2032 годы. В рамках заключительного этапа власти переселят 380 000 москвичей в 1 800 домов.
Строительство и реконструкция
В Южнопортовом районе передали под заселение вторую новостройку, возведенную по программе реновации. Двухсекционное здание с подземной автостоянкой расположено по адресу: 1-я улица Машиностроения, дом 5а. К переезду в новые квартиры приступили жители трех расселяемых домов. Об этом сообщил Министр Правительства Москвы, руководитель столичного Департамента градостроительной политики Владислав Овчинский.
«В новостройку на 1-й улице Машиностроения уже начали переселяться жители второго корпуса дома 8 на 7-й Кожуховской улице. Квартиры в жилом комплексе предоставляются по стандартам программы реновации — с готовой отделкой, так что новоселы могут сразу после переезда распаковывать вещи и обживаться в новом доме», — уточнил Владислав Овчинский.
Это второй жилой комплекс в Южнопортовом районе, который передали под заселение по программе реновации. В новые квартиры переедут жильцы корпусов 1 и 2 дома 8 на 7-й Кожуховской улице, а также дома 11 на улице Петра Романова.
Всего в районе предстоит расселить 27 домов. Для возведения новостроек подобрано шесть стартовых площадок. В два дома уже переезжают жильцы, на одной площадке ведутся строительно-монтажные работы, два здания — на стадии проектирования. Еще для одного подготовлен градостроительный план.
«Город подготовил предложения равнозначных квартир для почти 350 жителей трех старых домов, которые переселяются в жилой комплекс на 1-й улице Машиностроения. Первые семьи уже приступили к осмотру новых квартир. На первом этаже работает центр информирования, специалисты которого помогают с оформлением документов и консультируют по возникающим вопросам. Ранее в Южнопортовом районе квартиры по программе реновации в новостройке по адресу: улица Петра Романова, дом 18 уже получили 455 человек из трех старых домов», — отметил Министр Правительства Москвы, руководитель Департамента городского имущества Максим Гаман.
Программу реновации утвердили в августе 2017 года. Она касается около миллиона москвичей и предусматривает расселение 5176 домов. Только за прошлый год в столице передали под заселение 59 новостроек и обеспечили переезд свыше 47 тысяч человек. Ранее Мэр Москвы поручил увеличить темпы реализации программы реновации в два раза.
Москва — один из лидеров среди регионов по темпам и объемам строительства. За последние пять лет в рамках федерального проекта «Жилье» национального проекта «Жилье и городская среда» объем строительства и ввода в эксплуатацию жилых объектов в столице вырос вдвое — с трех до пяти — семи миллионов квадратных метров в год. Подробнее об этом и других национальных проектах, реализуемых в Москве, можно узнать на сайте.
Обзор системы
Система IndorPavement предназначена для расчёта дорожных одежд автомобильных дорог общего
пользования, городских улиц и дорог.
Познакомиться с базовыми возможностями системы проектирования дорожных одежд позволит
краткий
видеоматериал.
Ключевые функции
Расчёт нежёстких
и
жёстких
дорожных одежд
Проверка конструкции на прочность по различным критериям. Также возможны
дополнительные
расчёты: морозоустойчивость, расчёт толщины дренирующего слоя и др.
Расчёт усилений конструкций
Для существующих дорожных одежд можно проектировать усиление конструкции, задав
выравнивающие
слои или слои усиления.
Альбомы типовых решений
Система содержит ряд шаблонов типовых решений, позволяющих проектировать жёсткие и нежёсткие
дорожные одежды быстро и качественно.
Оптимизация конструкции дорожной одежды
Для выбора оптимального решения можно варьировать толщины слоёв в автоматическом режиме по заданным
критериям: цена, прочность, толщина и пр.
Учёт геосинтетических материалов
Поддержка целого ряда документов для учёта в конструкциях различных геосинтетических
материалов.
Библиотека материалов
Более 1000 различных материалов с заданными физико-механическими свойствами разделено
на 4
смысловые группы. Пользователь также имеет возможность создавать и сохранять собственные
материалы.
Блок геосинетических материалов содержит позиции как из нормативных документов, так и от различных
производителей:«Дорстройматериалы», «Ультрастаб», «РГК» («Геодорпроект»),«Гекса»,
«Стеклонит»,«ГИПССТОУН», «Махина-ТСТ», «ВЗТМ»,
«АзияГеоцентр-кз» («AsiaGeoCentre-kz»(«АГЦ»)),«Тератекс»,«GeoSM»,
«Славрос».
Вариантное проектирование дорожных одежд
Создание нескольких вариантов конструкции дорожной одежды в одном проекте позволяет
выполнять
технико-экономический анализ для дальнейшей защиты проекта у заказчика.
Библиотека транспортных средств
Библиотека содержит перечень групп транспортных средств и отдельные марки автомобилей для расчёта
приведённой интенсивности.
Отчётная документация
Представлена чертежом конструкции и текстовым отчётом по расчёту. Формируется
расшифровка
расчёта, которая содержит подробное изложение расчёта по формулам, номограммам и таблицам
из нормативных документов.
Что нового
- Расчёт жёстких и нежёстких аэродромных покрытий по
СП 121.13330.2019: - B библиотеку транспортных средств добавлена вкладка «Воздушные
суда» с вариантами
назначения самолётной нагрузки (подробнее). - Добавлен расчёт жёстких аэродромных покрытий:
- Добавлен расчёт нежёстких аэродродмных покрытий
(подробнее):- по предельному состоянию;
- по относительному прогибу;
- по предельному состоянию прочности асфальтобетонных
слоёв.
- B библиотеку транспортных средств добавлена вкладка «Воздушные
- Расчёт дорожной одежды на участках автоматического весогабаритного контроля (АВГК)
согласно
ПНСТ 663–2022
(подробнее).
- Добавлена возможность фильтрации материалов по нормативным документам, в которых
предоставлены расчётные характеристики материала
(подробнее). - Материалы по
ПНСТ 327–2019
заменены на материалы поГОСТ Р 704580–2022. - Добавлены геосинтетические материалы ООО «Махина-ТСТ» и ООО «Русгеосинт».
- Добавлена возможность выбора номограммы определения единичного напряжения сдвига
при расчёте
сдвигоустойчивости. - Проверка значения модуля упругости (деформации при расчёте по ПНСТ 371–2019)
на соответствие минимальному значению стала опциональной.
- Расчёт дорожных одежд нежёсткого типа для карьерных самосвалов грузоподъёмностью
30–450 т
по приложению К СП 37.13330.2012
«Промышленный транспорт» (подробнее). - Расчёт нежёстких дорожных одежд для дорог с низкой интенсивностью движения
по ПНСТ 371–2019
(подробнее).
- Внесены холодные органоминеральные смеси с использованием демонтированного
асфальтобетона
по ПНСТ 632–2022
(подробнее). - В группу «Материалы земляного полотна» добавлена группа «Прочие»
с крупнообломочными грунтами и ПГС. - Актуализированы геосинтетические материалы компании «Махина–ТСТ».
- В группу «Обработанные грунты и смеси» внесены ЩПГС и грунты,
укреплённые цементом совместно с модификатором «Акропол ГСМ». - Добавлен нетканый геотекстиль и двухосные георешётки производства ООО «Русгеосинт».
- В карточках производителей геосинтетики отображаются только одобренные
Росавтодором
СТО. - Появилась группа «Щебёночно-гравийно-песчаные смеси и грунты
по ПНСТ 371–2019»
с указанными модулями деформации материалов.
- Реализован подбор допустимых к применению марок битумных вяжущих согласно
приложению Б ПНСТ 542–2021
(подробнее). - Выбор методики учёта геосинтетики перенесён в инспектор объектов
(подробнее). - Введён ряд изменений согласно дополнениям
к ПНСТ 542–2021:
- Расчёт нежёстких дорожных одежд
по ПНСТ 542–2021
(смотреть,
9
мин.). - Расчёт нежёстких дорожных одежд по нормативной методике для Узбекистана
МКН 46–2008
(подробнее).
- Добавлены группы материалов с расчётными характеристиками согласно ПНСТ 542–2021
(подробнее). - Внесены геосинтетические материалы «S&P Group», «НПК Славрос», «Эмили Групп»,
«Гекса» (подробнее). - Перегруппировка геосинтетических материалов.
- Добавлена возможность назначать в конструкции слой износа
(подробнее). - Выбор методики учёта геосинтетики перенесён в инспектор объектов
(подробнее). - Введена проверка нерасчётных характеристик геосинтетического материала согласно
его
типу (подробнее). - Добавлены категории автомобилей
по ПНСТ 541–2021. - Введён ряд новых предупреждений в «Ходе работы»
для ПНСТ 542–2021
(подробнее).
- Расчёт продольного армирования для железобетонных плит
по ОДМ 218.3.030–2013.
- Новые материалы:
- Аэродромные плиты из таблиц
А.3, А.5
ГОСТ 25912–2015. - Геосинтетические материалы производства «Геоком» и «Ультрастаб».
- Щебёночные основания
по ПНСТ 265–2018. - Асфальтобетоны
ГОСТ 58406.1-2020
и ГОСТ 58406.2-2020.
- Аэродромные плиты из таблиц
- Изменения в наименованиях:
- Для асфальтобетонов добавлена возможность добавления в наименование
категории по условиям дорожного движения согласно
ГОСТ 58406.2-2020. - Все асфальтобетоны
по СП РК 3.03–104–2014
переведены на битумы
по СТ РК 1373–2013. - Систематизация щебней в соответствии
с ГОСТ 25607–2009,
ГОСТ 32703–2014
и ГОСТ 32820–2014.
- Для асфальтобетонов добавлена возможность добавления в наименование
- Расчёт жёстких дорожных одежд:
- Переработан расчёт на изгиб сборных покрытий из плит.
- По результатам всех проверок добавлен вывод о соответствии их требуемой
прочности (эта опция определяется пользователем). - Зависимость динамического коэффициента в нагрузках от осевой
массы
транспортных средств. - Пересмотрен способ определения диаметра площадки силового
контактирования
верхнего слоя с нижележащим. - Из-за противоречий в методике расчёта жёстких дорожных одежд
пользователям
предоставлена возможность выбора способа определения диаметра штампа.
- Введены ограничивающие значения для глубины колеи согласно таблице 5
«Рекомендаций по выявлению и устранению колей на нежёстких
дорожных
одеждах». Выводится информация о величине и достаточности запаса. - Для асфальтобетонов в основании заблокирован дополнительный расчёт
ПНСТ 265–2018
по пункту 10.7 в связи с комментариями разработчика
методики.
- Расчёт коэффициентов усиления согласно
СТО 09686559–002–2015«Георешётки
пластмассовые экструдированные гексагональные Tensar серии TX». - Учёт геосинтетических материалов в конструкции согласно методикеР РК 218–78–2009
«Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве
и ремонте автомобильных дорог в условиях республики Казахстан». - Расчёты на прочность для многолетнемёрзлых грунтов в соответствии
с СП 313.1325800.2017
«Дороги автомобильные в районах вечной мерзлоты. Правила проектирования и строительства».
- Новые материалы.
- Органоминеральные холодные смеси с использованием переработанных
асфальтобетонов по ПНСТ 306–2018. - Железобетонные плиты для аэродромных покрытий
по ГОСТ 25912–15. - ЩМА по ГОСТ 31015–2002.
- Асфальтобетоны по ГОСТ Р 58401.1–2019
и ГОСТ Р 58401.2–2019. - Гексагональные георешётки производства ООО «Тенсар Инновэйтив
Солюшнз». - Геосинтетические материалы производства ГК «GeoSM», «Славрос» и «Тератекс».
- Щебёночно-гравийно-песчаные смеси
по ПНСТ 327–2019.
- Органоминеральные холодные смеси с использованием переработанных
- Изменения в структуре.
- Перегруппировка асфальтобетонов согласно источникам (стандартам
проектирования). - Сохранение создаваемых пользователем материалов в отдельную папку.
- Перегруппировка геосинтетических материалов по типам.
- Перегруппировка асфальтобетонов согласно источникам (стандартам
- При расчёте жёстких дорожных одежд в чертёж выводится график
зависимости
коэффициента усталости бетона при повторном нагружении от толщины. - Для расчёта суммарного числа приложений расчётной нагрузки по ПНСТ 265–2018добавлена
опция Расчёт интенсивности на первый год службы. - В варианты определения параметров расчётной нагрузки добавлена позиция
Расчёт по осевой нагрузке для автоматического
вычисления
характеристик в нетиповых случаях. - При расчёте на сдвигоустойчивость по ОДН 218.046–01 появилась
возможность
учитывать исправления МОДН 2–2001.
Поддерживаемые стандарты и нормативные документы
Проектирование нежёстких дорожных одежд
- ПНСТ 542–2021. Дороги автомобильные общего
пользования. Нежёсткие дорожные одежды. Правила проектирования. —
Введ. 2021–06–01 до 2024–06–01. —
М.: Стандартинформ, 2021. — 150 с. - ГОСТ Р 71244–2024. Дороги автомобильные
с низкой интенсивностью движения. Дорожная одежда. Конструирование и расчёт. —
Взамен ПНСТ 371–2019; введ. 2024–03–01. —
М.: Российский институт стандартизации, 2024. — 46 с. - ПНСТ
371–2019.
Дороги автомобильные общего пользования
с низкой интенсивностью движения. Дорожная одежда. Конструирование и расчёт. —
Введ. 2020–03–01 до 2023–03–01. —
М.: Стандартинформ, 2020. — 58 с. - ПНСТ
265–2018.
Дороги автомобильные общего пользования.
Проектирование нежёстких дорожных одежд. —
Введ. 2018–05–15 до 2021–05–15. —
М.: Стандартинформ, 2018. — 73 с. - ОДН
218.046–01.
Проектирование нежёстких дорожных одежд. —
Взамен ВСН 46–83; введ. 2001–01–01. —
М.: Информавтодор, 2001. — 145 с. - МОДН
2–2001.
Проектирование нежёстких дорожных одежд. —
Взамен ВСН 46–83; введ. 2001–04–15. —
М.: Союздорнии, 2002. — 154 с. - ВСН
46–83.
Инструкция по проектированию дорожных одежд нежёсткого типа. —
Взамен ВСН 46–72. —
М.: Транспорт, 1985. — 157 с. - СП РК
3.03–104–2014.
Проектирование дорожных одежд нежёсткого типа. —
Введ. 2015–07–01. —
Астана, 2015. — 81 с. - МКН
46–2008.
Инструкция по проектированию дорожных одежд нежёсткого типа. —
Введ. 2008–12–31. —
Ташкент, 2013. — 144 с. - Инструкция по расчёту дорожных одежд нежёсткого типа для карьерных дорог под автосамосвалы
грузоподъёмностью 27–180 т. —
М., 1988. — 82 с. -
СП 37.13330.2012.
Промышленный транспорт. —
Взамен СНиП 2.05.07–91;
введ. 2013–01–01. —
М.: Минрегион России, 2012. — 248 с. -
СП 508.1325800.2022.
Мощение с применением бетонных вибропрессованных изделий.
Правила проектирования, строительства и эксплуатации. —
Введ. 2022–02–25. —
М.: Стандартинформ, 2022. — 179 с.
Проектирование жёстких дорожных одежд
- Методические рекомендации по проектированию жёстких дорожных одежд. —
Взамен ВСН 197–91; введ. 2004–01–01. —
М.: Информавтодор, 2004.— 135 с. - СП РК
3.03–103–2014.
Проектирование жёстких дорожных одежд. —
Введ. 2015–07–01. —
Астана, 2015. — 45 с. - ОДМ
218.3.030–2013.
Методика расчёта армированных
цементобетонных покрытий дорог и аэродромов на укреплённых основаниях. —
Введ. 2013–11–11. —
М.: Информавтодор, 2012.— 137 с.
Проектирование аэродромных покрытий
- СП 121.13330.2019. Аэродромы. —
Введ. 2019–07–31. —
М.: Стандартинформ, 2019. — 179 с.
Учёт геосинтетических материалов
- ОДМ
218.5.003–2010.
Рекомендации по применению
геосинтетических материалов при строительстве автомобильных дорог. —
Введ. 2010–02–10. — М.:
Информавтодор, 2010. — 141 с. - ОДМ
218.5.002–2008.
Методические рекомендации
по применению полимерных геосеток (георешёток) для усиления слоёв дорожной
одежды из зернистых материалов. —
Введ. 2008–06–01. —
М.: Информавтодор, 2008. — 113 с. - ОДМ
218.5.001–2009.
Методические рекомендации
по применению геосеток и плоских георешёток для армирования асфальтобетонных
слоёв усовершенствованных видов покрытий при капитальном ремонте и ремонте
автомобильных дорог. —
Введ. 2009–12–01. —
М.: Информавтодор, 2010. — 82 с. - ОДМ
218.3.032–2013.
Методические рекомендации
по усилению конструктивных элементов автомобильных дорог пространственными
георешётками (геосотами). —
Введ. 2013–03–30. —
М., 2013. — 75 с. - СТО
09686559–002–2015.
Георешётки пластмассовые
экструдированные гексагональные Tensar серии TX. —
Введ. 2015–12–01. —
СПб., 2015. — 40 с. - Р РК
218–78–2009.
Рекомендации по применению
геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог
в условиях Республики Казахстан. —
Введ. 2009–04–23. —
Астана, 2009. — 136 с.
- СТО АВТОДОР 2.6–2013. Требования к нежёстким дорожным одеждам
автомобильных дорог Государственной компании «Автодор». —
Введ. 2017–08–31. —
М., 2017. — 21 с. - ОДН 218.3.039–2003. Укрепление обочин автомобильных дорог. —
Взамен ВСН 39–79; введ. 2003–06–01. —
М.: Информавтодор, 2003. — 44 с. - ОДН
218.1.052–2002.
Оценка прочности нежёстких дорожных одежд. —
Взамен ВСН 52–89; введ. 2002–19–11. —
М., 2003. — 80 с. - Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежёстких дорожных одеждах. —
М., 2002. — 179 с. - Руководство по проектированию городских улиц и дорог. —
М.: ЦНИИП градостроительства, 1980. — 222 с. - СП
313.1325800.2017.
Дороги автомобильные в районах
вечной мерзлоты. Правила проектирования и строительства. —
Введ. 2018–06–15. —
М., 2017. — 141 с. - ПНСТ
663–2022.
Дороги автомобильные общего пользования. Пункты
весового и габаритного контроля автоматические. Требования к проектированию. —
Введ. 2022–07–07 до 2025–07–07. —
М.: Российский институт стандартизации,
2022. — 24 с.
Альбомы типовых решений
- СТО АВТОДОР 2.25–2016. Каталог типовых конструкций нежёсткой
дорожной одежды для автомобильных дорог Государственной компании «Автодор». —
Введ. 2016–05–16. —
М., 2016. — 127 с. - Рекомендации к типовым конструкциям дорожных одежд для строительства
и реконструкции автомобильных дорог общего пользования. —
М.: Информавтодор, 2006. — 45 с. - Серия 3.503–71/88. Дорожные одежды автомобильных дорог общего
пользования: Выпуск 0. Материалы для проектирования. —
Введ. 1989–03–01. —
М. — 94 с. - Серия 3.503.1–91. Дорожные одежды с покрытиями
из сборных железобетонных плит для автомобильных дорог
в сложных условиях: Выпуск 1. Плиты. Рабочие чертежи. —
Введ. 1990–06–01. —
М. — 27 с. - Типовые конструкции дорожных одежд городских дорог. —
М.: Стройиздат, 1984. — 92 с. - Richtlinien für die Standardisierung des Oberbaues
von Verkehrsflächen / Forschungsgesellschaft für Straßen-
und Verkehrswesen (FGSV), Arbeitsgruppe „Fahrzeug und Fahrbahn“. —
Köln, 2001. — 53 p.
Уточняющие нормативы по нагрузке
- ПНСТ 541–2021. Дороги автомобильные общего пользования.
Проектирование дорожных одежд. Методика расчёта коэффициентов приведения
транспортных средств к расчётной осевой нагрузке. —
Введ. 2021–05–01. —
М.: Стандартинформ, 2021. — 45 с. - ГОСТ 32960–2014. Дороги автомобильные общего пользования.
Нормативные нагрузки, расчётные схемы нагружения. —
Введ. 2015–07–01. —
М.: Стандартинформ, 2015. — 5 с. - ГОСТ 32965–2014. Дороги автомобильные общего пользования.
Методы учёта интенсивности движения транспортного потока. —
Введ. 2016–09–08. —
М.: Стандартинформ, 2016. — 22 с. - ГОСТ Р 52748–2007. Дороги автомобильные общего пользования.
Нормативные нагрузки, расчётные схемы нагружения и габариты приближения. —
Введ. 2008–01–01. —
М.: Стандартинформ, 2008. — 9 с.
Стандарты по материалам
Попробовать бесплатно
Установите
Пробуйте
почти все возможности системы
Небольшие ограничения бесплатной пробной версии
Без применения лицензии программа работает в течение 30 дней
(или 25 запусков) в демо-режиме. Демо-режим позволяет
ознакомиться со всеми функциями системы, однако не предполагает
коммерческого использования, поэтому имеются соответствующие ограничения.
- Недоступны функции экспорта в сторонние программные продукты.
Это означает, что для последующей доработки чертежи
могут быть экспортированы только в файл формата
IndorDraw. - При печати чертежа на каждом листе отображается надпись
«Подготовлено в пробной версии IndorPavement.
Не для коммерческого использования!».
При приобретении лицензии на программу вы сможете продолжить
работу с проектом, выполненным в пробной версии. При этом дата
сохранения проекта в пробной версии должна быть ранее даты активации лицензии.
ВНИМАНИЕ! Для студентов и преподавателей учебных заведений действует специальное
предложение.
Документация
Инструкция по установке
Пошаговая инструкция по установке системы IndorPavement.
Руководство пользователя
Подробная инструкция по работе с системой IndorPavement.
Поддержка пользователей
Техподдержка
Помощь в использовании программных продуктов,
решение технических вопросов и методическая поддержка пользователей.
Форум
Профессиональное сообщество инженеров, где можно публично обсуждать актуальные проблемы.
Онлайн-документация
Самая актуальная справочная документация с подробным описанием функций системы всегда доступна
онлайн.
Онлайн-курсы
Бесплатное дистанционное обучение в любом удобном для вас месте и в любое время.
Некоторые новости про IndorPavement
Расчёт дорожной одежды для дорог с низкой интенсивностью движения (НИД) теперь можно выполнять согласно
В среду, 22 мая, на дорожно-строительном факультете Томского Государственного архитектурно-строительного университета
состоялось официальное открытие компьютерного класса,
обновлённого в рамках сотрудничества с компанией «ИндорСофт».
Как рассчитать покрытия из камней и плит мощения для тротуаров? Частично на этот вопрос отвечает
.
Приведённые в нём методы расчёта нежёстких дорожных одежд автоматизирует IndorPavement.
Система IndorPavement поддерживает более 30 методов расчёта дорожных одежд по принятым стандартам и нормативным документам.
Мы следим за изменениями в действующих нормативах и стремимся оперативно их поддерживать.
Так, в системе уже доступен выбор марок битумных вяжущих по
, вступившему в силу 1 февраля 2024 г.
Купить удобным способом
Расчёт стоимости
8 800 333-08-05
Бесплатно для звонков из России.
+7 3822 650-450
Международный многоканальный телефонный номер.
Мы рады принять ваш звонок в рабочие дни
.
Часы у нас в офисе сейчас показывают:
При условии, что на вашем компьютере правильно настроены часы и часовой
пояс.
Компания Softline
Международная компания, специализирующаяся на поставке лицензионного программного
обеспечения и предоставляющая полный спектр IT-услуг.
География представительств: Россия, Белaрусь, Казахстан, Кыргызстан, Молдова,
Монголия, Узбекистан, Азербайджан, Армения, Таджикистан, Туркменистан, Грузия.
ул. Угрешская, д. 2, строение 76, офис 303,
Телефон: +7 (495) 232-00-23
Сайт: www.softline.ru
Русская промышленная компания
Компания занимается автоматизацией проектно-конструкторских и технологических работ,
дистрибьюцией, разработкой и системной интеграцией программного и аппаратного
обеспечения для решения различных задач машиностроения, промышленного и гражданского
строительства, ГИС, геодезии, картографии, землеустройства и т.п.
3-й Сыромятнический переулок, 3/9, строение 1, 4 этаж
Телефон: +7 (495) 744-00-04
Сайт: www.cad.ru
Почта: info@cad.ru
Syssoft
Syssoft специализируется на поставках лицензионного программного обеспечения
от ведущих зарубежных и отечественных разработчиков, являясь одним
из лидеров российского рынка в данной области. Профессиональная
работа компании Syssoft высоко ценится клиентами и партнёрами,
а благодаря наличию ряда высших партнёрских статусов от крупнейших
разработчиков, компания имеет возможность проявлять гибкость в определении
собственной ценовой политики.
География продаж: Россия, Белоруссия, Казахстан.
125373, Россия, г. Москва,Походный проезд, д. 4, корп. 1
Телефон: +7 (495) 646-14-71
Сайт: www.syssoft.ru
Почта: info@syssoft.ru
АСКОН-Интеграция
Комплексная автоматизация проектной деятельности в промышленном и гражданском строительстве.
Партнёрская сеть: более 40 компаний в России, Казахстане, Узбекистане, Польше, Чехии,
Болгарии, Германии, Швеции, Финляндии и других странах.
Центры разработки: Санкт-Петербург, Коломна, Курган, Нижний Новгород, Тольятти, Минск, Гродно.
199155, Россия, г. Санкт-Петербург,ул. Одоевского, д. 5, литера «А»
Телефон: +7 (812) 703-39-34
Сайт: www.ascon.ru
Региональные представители
ITRIP INTERNATIONAL
Регион: Узбекистан, Казахстан, Кыргызстан, Туркменистан, Таджикистан.
Компания специализирующаяся на поставке лицензионного программного обеспечения
от ведущих зарубежных и отечественных разработчиков,
являясь одним из лидеров рынка в данной области
и предоставляющая полный спектр IT-услуг.
Фактический адрес: 630099, Россия, г. Новосибирск, ул. Урицкого, д. 13
Телефон: +998977057785, +998977270909
Сайт: www.itrip.uz
Компания ТИ АЙ БИ
Монголия, г. Уланбатор, 16092, Баянгол дистрикт. IY микрорайон, 8-р хороо, ул. Чингунжав, ТАФБУЙЛДИНГ, 705
Телефон: 976-99102869, +976 10-28-69
Почта: namshirc@yahoo.com,
namshir225@gmail.com
Улаанбаатар хот, 16092, Баянгол дүүрэг. IY хороолол, 8-р хороо Чингунжавын гудамж, ТАФ
БУЙЛДИНГ, 705
Утас: 976-99102869, +976 10-28-69
Шуудан: namshirc@yahoo.com,
namshir225@gmail.com
Подробнее о первом и втором этапах реновации
Программу реновации запустили 1 августа 2017 года. Первый этап рассчитан до конца 2024 года, в него включены 210 стартовых площадок в 75 районах. Люди праздновали первые новоселья уже в феврале 2018 года, а к весне 2024 власти Москвы завершили переселение жителей 568 домов в 201 новый комфортный ЖК с собственной инфраструктурой для досуга, детей и автовладельцев.
Второй этап проведут в 2025-2028 годах, при этом некоторые районы Москвы закончили первую волну досрочно и уже перешли ко второй стадии переселения. К началу новой волны введут в эксплуатацию 1 500 000 м² жилплощадки, а в следующие 3-4 года по программе планируют переселять по 80 000 человек в год.
Ипотека
Участники программы реновации могут также взять ипотеку. Для этого нужно:
- подать заявление на покупку квартиры в Фонде реновации;
- заполнить анкету на получение ипотеки;
- получить решение банка;
- подписать кредитный договор и получить ипотеку.
Собственники ипотечных квартир могут переехать так же, как и остальные жильцы дома под снос. Старая квартира находится в залоге у банка, поэтому при оформлении собственности нужно обратиться к кредитору и передать в залог под ипотеку новую недвижимость. Прежние платежи перейдут в счёт за новую квартиру, а заёмщик будет продолжать выплачивать ипотеку по той же ставке. График платежей и процентная ставка при этом не изменятся.
Как попасть в программу и можно ли отказаться от участия в ней?
В программу реновации попадают не все московские хрущёвки – для этого дом должен соответствовать двум требованиям:
- быть в плохом состоянии по результатам экспертизы;
- 2/3 собственников квартир должны поддержать участие в программе.
Проголосовать и посмотреть результаты по конкретному дому можно несколькими способами:
- на сайте «Активный гражданин»;
- на собрании собственников дома;
- посетить ближайший МФЦ.
Жилой квартал «Тишинский бульвар»
Если против сноса дома голосуют больше 1/3 владельцев квартир, его не включат в госпроект, несмотря на ветхое состояние. Даже если здание попало в программу, жители всё равно могут запретить снос, проголосовав против участия в реновации.
Важно: если кто-то из собственников уже заключил договор на получение новой квартиры в новостройке, то запретить снос уже не получится. Это будет невозможно, даже если в программе участвует один человек, а против выступает большинство жильцов.
Нюансы переселения
Очерёдники
Жители сносимых домов, которые стоят на очереди по улучшению жилищных условий и нуждаются в их улучшении, получают новые квартиры по нормативу:
- по 18 м² на каждого для семьи из трёх и более человек;
- квартиру площадью 33 м² для одного человека;
- квартиру площадью 44 м² для двух человек.
Мы составили список очерёдников, которые претендуют на улучшение жилищных условий по программе реновации:
- вставшие на учёт до 1 марта 2005 года, нуждающиеся в улучшении жилищных условий;
- вставшие на учёт после 1 марта 2005 года, признанные малоимущими;
- вставшие на учёт после 1 марта 2005 года, нуждающиеся в содействии города в покупке квартиры.
Комплекс жилых небоскрёбов JOIS
Дефекты
Если обнаружились недостатки, участник программы и представитель управляющей компании из Центра информирования составляют акт о выявленных нарушениях, указывают сроки исправления и передают его в ДГИ. Если не потребуется замена материалов или оборудования, недостаток должны устранить в течение 7 дней. Если замена нужна, недочёт исправят за 15 дней. После устранения недостатка человека снова приглашают на осмотр квартиры. Если проблема обнаружится после переезда, жалобу нужно направить в управляющую компанию. Срок приёма претензий – 2 года с момента заселения.
Подробнее о программе реновации
Мемориальный музей в «Доме Лосева»
Тренировки – «Лето в Москве. Мороженое и сладости»
17 – 21 июля
«Многоликий кобальт» в музее-усадьбе «Кусково»
15 августа
10:00 – 17:30
Где можно узнать, подходит ли квартира под программу?
Планы программы реновации с адресами и сроками расселения опубликованы на сайте мэра Москвы.карту программы, на которой можно увидеть расселяемые дома и стартовые площадки, на которых возведут новые жилые комплексы. О графике сноса можно узнать на официальном портале Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы.
Памятка для переезжающих по госпрограмме
Самые первые шаги
Как только новый дом будет готов к заселению, сотрудники Департамента городского имущества доставят каждому жильцу ветхого дома письмо с предложением переезда в новую квартиру. В документе будут указаны:
адрес и площадь новой квартиры;
срок осмотра дома;
адрес, где можно получить ключи.
Документ передадут лично в руки или положат в почтовый ящик, если жильца не будет дома. Не получившие письмо могут прийти в Центр информирования по переселению и забрать его самостоятельно. С момента получения документа у граждан будет 5 рабочих дней на осмотр новых квартир.
Осмотр
Оформление документов
Реновации меняют: для оформления государственной регистрации права собственности по договору мены нужно предоставить в Департамент городского имущества документы:
паспорта всех собственников и зарегистрированных в квартире старше 14 лет;
свидетельство о праве собственности на квартиру или выписку из ЕГРН.
После приёма с вами свяжется сотрудник Департамента городского имущества и согласует дату подписания договора мены. Подписать документ и акт приёма-передачи, а также получить ключи можно в Центре информирования по переселению. Договор должны подписать все совершеннолетние собственники, после его зарегистрируют в ЕГРН. Договор по переходу права собственности и выписку из ЕГРН получают также в Центре информирования.
Заключение
Если хотите, чтобы покупка квартиры оставила только положительные впечатления, закажите ниже обратный звонок от наших брокеров. Специалисты подберут лучшую недвижимость и будут на связи до окончания сделки.
Укажите свои контакты и эксперт проекта свяжется с вами в первую свободную минуту
Скоро наш специалист свяжется с вами
Обычно мы перезваниваем через 7 минут
Скоро наш специалист свяжется с вами
Обычно мы перезваниваем через 7 минут
