Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Вот мамоКэрол всю жизнь спала и видела как ее дочи принцессами станут.
А чож они такие корявые рабоче-крестьянские девки. Как в селе выросли, а не в городе. Где воспитание?
Обе сутулые лошади, где аристократическая осанка, выпестованная с детства.

Почему грубые руки как у прачки, что у одной, что у второй. Это же ослу понятно, что девочку надо отдавать в музыкалку. Хрен с оценками, главное чтобы руки красивыми были.

Никакого балетного или танцевального бэкграунда у будущих аристократок. Тяжёлая першеронская поступь. Ноги в раскоряку как у Васи-сантехника.

Про акцент: живя в Англии можно было заранее уделять этому внимание. Раз таааааак хотелось в БКС и апперы.

Рты свои раскрывают и ржут всей пастью на камеру, аж гланды видать, как гопота за гаражами.

Ну и манеры быдло-крестянские – неужели нельзя сообразить собрать все хахаряшки в кэррион, вручить олкашу и самой шагать с сумочкой где помадка и паспорт. Если мамаша воспитала из нее тягловую лошадь, ну самой-то можно черепушкой поскрипеть.

Читайте также:  РЕНОВАЦИЯ В ЮЖНОМ МЕДВЕДКОВЕ ПРОДОЛЖАЕТСЯ

Я ХЗ и не вдупляю из своей Капотни. Про знание французского, изящных искусств и далее – промолчу.

Если Катя выживет (дай Бог), так и доча у нее будет такая же – с баулом наперевес, все сома-сома

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Все фотографии сделаны в феврале-2008.

Юго-Восточный Административный округ, расположенный между Москвой-рекой и Казанским направлением железной дороги – основной промышленный район Москвы. Здесь находятся два автомобильных завода (ЗиЛ и “Рено”, бывший АЗЛК), несколько ТЭЦ, нефтеперерабатывающий завод, несколько химических заводов, машиностроительных заводов и т.д. На ЮВАО приходится 25% промышленного производства Москвы, а это больше, чем во многих региональных центрах. Сейчас заводы постепенно выселяются из Москвы, и все же когда едешь по

городскому валу МКАД по часовой стрелке, недалеко после Волгоградского проспекта подъезжаешь к ТЭЦ-22 (далее Сцилла).

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Кадры сняты при движении “против часовой стрелки” – на самом деле воображаемый путешественник, двигаясь от Волгоградского проспекта, увидел бы Сциллу слева.

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Из всех виденных мной где-либо ТЭС Сцилла явно лидирует по числу градирен – их у нее 9 (6 маленьких с одной стороны и 3 более крупных с другой).

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Да и труб у Сциллы целых 6 штук – почти как и положено (Сцилла из “Одиссеи” была 7-главой – куда делась одна голова за 2500 лет, можно только гадать).

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Если кто-то еще помнит первый отечственный блокбастер “Ночной дозор” – труба там падала именно этой ТЭС. На самом деле фигня полная – известно, что падение заводской трубы вызвало бы колебания, равные 8-бальном землетрясению в радиусе нескольких сотен метров.

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Градирни – у меня они всегда ассоциировались ни то с крепостными башнями, ни то с Египетскими пирамидами и Шумерскими зиккуратами.

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Но сумев успешно миновать Сциллу, не обольщяйтесь – впереди ждет Харибда в лице Московского Нефтеперерабатывающего Завода, или просто Капотненского НПЗ, или просто Капотни – часто это название приписывают только одному заводу.

Он появится справа от дороги:

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Потом Факел погасили – ведь земля под НПЗ тоже земля, и завод вполне можно чем-нибудь застроить. Когда над производством висит такая угроза – немудрено научиться извлекать прибыль даже из попутного газа. На всех остальных российских НПЗ факелы по прежнему горят.

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Но и здесь живут люди! Я помню какой-то рэп начала 2000-х:
“ТЫ ХОЧЕШЬ ЗНАТЬ ГДЕ НАСТОЯЩЕЕ ГЕТТО?!”

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Кстати, власти Москвы уже несколько лет обсуждают идею сделать Капотню официальным гетто: в тамошние общежития, принадлежащие НПЗ, планируется выселять злостных коммунальных неплатильщиков.

Анти рояльти смешная капотня вейтикейти и мисколом

Рекомендуемые сообщения

Артём Гольцов

image.thumb.png.973d814fe84caaa81120856fbf625642.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Infeer10

Если “Магистраль” остаётся даже в таком виде, то почему не м43(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kirusha

4 минуты назад, Infeer10 сказал:

Если “Магистраль” остаётся даже в таком виде, то почему не м43(

У т43 вроде интервалов ниже 15 минут нет вроде, потому так 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Infeer10

Только что, Kirusha сказал:

У т43 вроде интервалов ниже 15 минут нет вроде, потому так 

Если объединяют с т6, то должны быть, иначе налицо ухудшение обслуживания.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kirusha

Только что, Infeer10 сказал:

Если объединяют с т6, то должны быть, иначе налицо ухудшение обслуживания.

Т6 отменят безвозвратно, вот увидите. Мне очень жаль было жителей Солнцева, но когда увидел изменения в своем САО, не знаю даже, кому хуже стало 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Dozenazer

1 минуту назад, Kirusha сказал:

У т43 вроде интервалов ниже 15 минут нет вроде, потому так 

Я отсюда сделал предположение об отмене т6. Тут меньше 15, но не смльно, да

Screenshot_20240510-211810.png

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Л.Егор

Гармошки пустят? Они там напрашиваются.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Dozenazer

Какие гармошки, если т43 буквально давеча на вёдра перевели.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kirusha

Только что, Dozenazer сказал:

Какие гармошки, если т43 буквально давеча на вёдра перевели.

Про м72 речь 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

с чего бы пускать гармошки, когда это никто не обещал? просто все имеющиеся на обоих маршрутах НефАЗы поедут под номером м72

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Dozenazer

Только что, IGreshnikov сказал:

на обоих маршрутах НефАЗы

на 112 пока частные мазы

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

и какой смысл коротенькому маршруту для вывоза одного конкретного района давать категорию магистрального? могли бы сделать “супер-районным”

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Kirusha

3 минуты назад, IGreshnikov сказал:

и какой смысл коротенькому маршруту для вывоза одного конкретного района давать категорию магистрального? могли бы сделать “супер-районным”

Магистральный ходит как метро. Представьте как красиво можно подать «наземное метро в Капотне».

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

4 минуты назад, Dozenazer сказал:

на 112 пока частные мазы

понятно. в любом случае их должны этим летом менять на ПС 2020+ года выпуска, как сейчас происходит на всех других маршрутах

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

ASG

5 минут назад, IGreshnikov сказал:

понятно. в любом случае их должны этим летом менять на ПС 2020+ года выпуска, как сейчас происходит на всех других маршрутах

С чего бы должны? 2020+ выходят на контракты, а кто-то видел контракт на м72? 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Руслан Московский

9 минут назад, IGreshnikov сказал:

и какой смысл коротенькому маршруту для вывоза одного конкретного района давать категорию магистрального? могли бы сделать “супер-районным”

Если сделать супер-районным, то велик шанс, что он станет районным, и тогда Капотня порвёт ДТ на части

А категория магистрального хоть как-то сдерживает от больших интервалов

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

2 минуты назад, Руслан Московский сказал:

Если сделать супер-районным, то велик шанс, что он станет районным, и тогда Капотня порвёт ДТ на части

А категория магистрального хоть как-то сдерживает от больших интервалов

по секрету, 947 и 888 ходят так же часто, как м32 или м6

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Pilot

15 минут назад, IGreshnikov сказал:

и какой смысл коротенькому маршруту для вывоза одного конкретного района давать категорию магистрального? могли бы сделать “супер-районным”

Согласен. Это тоже самое, если 769 присвоить номер, к примеру м92

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

5 минут назад, ASG сказал:

С чего бы должны? 2020+ выходят на контракты, а кто-то видел контракт на м72? 

скорее всего будет позже. странно что сейчас ПС не улучшается вместе с номером

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Антикарг

2 минуты назад, Pilot сказал:

Согласен. Это тоже самое, если 769 присвоить номер, к примеру м92

Ну есть же м88 от Царицыно, тоже коротенький. Их логика – интервалы. То есть , в м7х можно переименовать 209 например.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Dozenazer

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Руслан Московский

1 минуту назад, Антикарг сказал:

Ну есть же м88 от Царицыно, тоже коротенький. Их логика – интервалы. То есть , в м7х можно переименовать 209 например.

8 минут назад, IGreshnikov сказал:

по секрету, 947 и 888 ходят так же часто, как м32 или м6

Это как раз нормально. 947 и 888 же тёмно-синие

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

20 минут назад, Руслан Московский сказал:

Это как раз нормально. 947 и 888 же тёмно-синие

это и есть супер-районные, они за столько лет почему-то не стали просто районными и держат планку около 5-4 выходов в час и чаще. про 913 вообще молчу, 10 раз в час


Изменено пользователем IGreshnikov

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Andrewww

46 minutes ago, IGreshnikov said:

и какой смысл коротенькому маршруту для вывоза одного конкретного района давать категорию магистрального? могли бы сделать “супер-районным”

Кстати, да. По типу 852.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Gleb72442

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Infeer10

1 минуту назад, Gleb72442 сказал:

Вряд ли. Там просто активные жители есть, которые, видимо, задолбали дептранс с этим, вот и решились.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Руслан Московский

1 минуту назад, Gleb72442 сказал:

Вообще, при интервалах с838 это давно напрашивалось

13 минут назад, IGreshnikov сказал:

это и есть супер-районные, они за столько лет почему-то не стали просто районными и держат планку около 5-4 выходов в час и чаще. про 913 вообще молчу, 10 раз в час

И слава богу! А то на 947 когда-то видел интервалы 15-20 минут

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IGreshnikov

13 минут назад, Gleb72442 сказал:

770 – связь с Марьино, логичнее тогда *оптимизировать* с827

единая нумерация интересная: то она есть, то её нет


Изменено пользователем IGreshnikov

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Gleb72442

2 минуты назад, IGreshnikov сказал:

770 – связь с Марьино, логичнее тогда *оптимизировать* с827

единая нумерация интересная: то она есть, то её нет

скажут пользуйтесь 541 751, не зря ж мы вам новый мост построили

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Andrewww

4 minutes ago, IGreshnikov said:

770 – связь с Марьино, логичнее тогда *оптимизировать* с827

с827 – это экскурсионный по Братеево. Пусть остается)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ссылка на основную публикацию