Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

Инфраструктура подольска

В качестве минуса в городе можно отметить плохие дороги. С другой стороны надо отметить и то, что строительство новых объектов и реконструкция старых микрорайонов достаточно интенсивна. Параллельно с этим процессом происходит частичное обновление коммуникаций, так что рано или поздно и эта проблема будет решена.

Доехать по основной автомагистрали сегодня далеко не всегда легко, так как она сильно загружена. В то же время, ведется реконструкция этой магистрали, что внушает определенные надежды. В Подольске есть три железнодорожных станции, но добираться на электричке до конечного вокзала не советую – это Курский, хотя ближе чуть ли не вдвое Павелецкий.

Поэтому, если пользоваться этим транспортом, то лучше всего применить пересадку на подходящей станции метрополитена, выйдя где-нибудь на Текстильщиках или Царицыно. Автобусы и маршрутные такси. С помощью них можно перемещаться и по самому городу, и доехать до ближайшей станции метро, до других городов Московской области.

В качестве опции, нечасто встречающейся в таких сравнительно небольших городах, можно упомянуть троллейбус. Этот вид транспорта также имеется здесь. Впервые он начал использоваться в 2001 году, а не сегодняшний день имеется четыре постоянно функционирующих маршрута.

Соцкультбыт. Если кто не помнит, то так назывались объекты культурного и социально-бытового назначения. В городе есть все необходимое для комфортной жизни. Магазины и отделения банков, поликлиники и больницы, филиалы высших учебных заведений. Если говорить об обеспеченности свободными местами в дошкольных учреждениях, то по официальным данным она составляет около 90%, что не так и плохо.

Не надо забывать, что Подольск – это один из самых крупных городов Подмосковья, поэтому инфраструктурных объектов разного типа здесь достаточно. Если чего-то нет, то близость Москвы компенсирует такой недостаток достаточно эффективно. В качестве спортивных достопримечательностей упоминания заслуживает ледовый дворец под названием «Витязь» и две горнолыжные трассы, около двух сотен метров длиной каждая.

Общая информация о городе и немного истории

Как и во многих других российских городах, имеющих многовековую историю, в Подольске тоже имеется легенда, описывающая то, как появилось само это название. Как утверждают некоторые «знатоки», якобы где-то в этих местах, проезжая через село императрица всея Руси Екатерина II намочила подол своего наряда.

Байка, конечно, забавная, но не более того. Бывать в этих местах она могла, но правила с 1762 по 1796 год. С учетом того, что появление первых поселений в этих местах историки относят к 7-му тысячелетию до нашей эры, а упоминания местной деревни Подол есть в документах времен Ивана Грозного нетрудно догадаться, что эта немка, пришедшая к власти в результате дворцового переворота, никакого отношения к названию Подольска не имеет. С другой стороны именно она и подписала указ о преобразовании села в город Подол-Пехра (1781 год).

Близость к Москве, наличие поблизости транспортных путей, стали причиной тому, что с Подольском связано немало исторических событий. Если не погружаться слишком в глубину веков, то можно отметить такие, как нахождение здесь во время Отечественной войны 1812 года армии Кутузова, боевые действия курсантов местного военного училища, которые помогли задержать продвижение немецких войск в 1941 году к столице, что существенно помогло тогда при организации обороны столицы.

Подольск расположен в южном направлении от Москвы, на расстоянии примерно сорока километров от ее центра. Он стоит на берегах речки Пахры, а в качестве современных транспортных артерий, которые проходят через город можно отметить железную дорогу Москва-Симферополь и автомобильную магистраль М-2 «Крым».

Последняя, кстати, является достаточно серьезным раздражителем для местного населения. Помимо того, что она и так своей перегруженностью создавала достаточно серьезные неудобства, так и последние решения по изменению маршрута привели к тому, что часть частного сектора будет снесена, а уровень соответствующих компенсаций вряд ли устроит владельцев жилья.

Подольск промышленный

    Для того, чтобы понять каким образом в городе сложилась именно такая историческая застройка, необходимо немного покопаться в его истории. В городах промышленных, выросших вместе с заводами, архитектурный стиль жилых зданий зависит от времени, когда заводы возникали, развивались. Для “текстильных” городов конца 19-го – начала 20-го веков характерны казармы, Для заводов, построенных в первые пятилетки – конструктивистские здания, для послевоенных – сталинки, для автогигантов типа КАМАЗа и АвтоВАЗа – безликие хрущёвки и брежневки.
Подольск, хоть и получил статус города в 1781-м году, по сути до середины 19-го века оставался придорожным селом. Но и тогда основным промыслом была добыча “белого” камня в каменоломнях. Впоследствии, имея известняк – сырьё для производства цемента, был построен цементный завод. Но настоящие городские признаки Подольск стал обретать в самом начале 20-го века со строительством завода швейных машинок “Зингер”.

Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

2. В 1860-х годах «Мануфактурная компания Зингер» обратила своё внимание на российский рынок. В 1896-м году было основано уже русское акционерное общество с тем же названием (с 1901 года — «Компания Зингер в России»).
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    Но ввоз готовых швейных машин из-за рубежа требовал немалых транспортных расходов пошлинных выплат, что приводило к удорожанию машин и, как следствие, к затруднениям в их сбыте. Поэтому решено было основать в России собственный механический завод. Выбор пал на Подольск, где летом 1900 г. общество приобрело участок земли и приступило к строительству, которое возглавил Вальтер Франк Диксон, ставший впоследствии директором предприятия.
В 1902 году начался выпуск первой продукции – так называемых семейных (бытовых) швейных машин. А к 1913 году валовая прибыль возросла в семь с лишним раз, выпуск швейных машин семейного типа достиг более 600 тысяч штук – максимума из всего, что производилось в предыдущие и последующие годы. Продавались швейные машины более чем в трёх тысячах фирменных магазинах, которые были разбросаны по всей российской империи. В них покупатели могли приобрести машинку в рассрочку. Благодаря высокому качеству продукции, компания «Зингер» заслужила право именоваться “Поставщиком Двора Его Императорского Величества”.

Читайте также:  Серия дома II-68: планировка квартир с размерами, фото

3.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

4.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

5.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

6.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

7.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

8.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

9.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

10.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    Рост производства на заводе продолжался вплоть до революции 1917 года. К 1917 году на его территории располагалось 37 производственных корпусов и работало свыше 5 тысяч человек. В 1915 году один из корпусов «Зингера» был передан в аренду эвакуированному из Прибалтики военному заводу «Земгор», который выпускал военные снаряды. Классических казарм для рабочих вблизи завода я не обнаружил, скорее всего в основном жили в частном секторе, в деревянных домах. Но вот несколько красивых двухэтажных заводских кирпичных домов на Большой Серпуховской дожили до наших дней.

11.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

12.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

13.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    В 1917-м году компания «Зингер», чтобы не допустить полного закрытия завода, передала его в аренду Временному правительству на льготных условиях. А в ноябре 1918 года он был национализирован. После национализации основное производство было приостановлено. Численность рабочих сократилась в несколько раз. Здесь начали делать сковородки, сошники, чугунки, утюги.
Только в 1924 году с конвейера сошли первые советские машинки. А уже через год объем продукции вырос в 4 раза. Переломным для завода оказался 1928 год. До революции 75% деталей были импортными. С этого года подольская машинка стала полностью отечественной. В эти годы для работников завода поблизости строились уже конструктивистские кварталы.
1932 год был ознаменован вводом в строй литейного цеха, крупнейшего в Европе. Его мощность составляла 36 тыс. тонн чугуна в год. Чугуна для швейных машинок тогда требовалось много. Из него лили массивную станину с ножным приводом. В 1935 году по поручению наркома тяжелой промышленности С. Орджоникидзе завод приступил к выпуску мотоциклов ПМЗ А 750. Война заставила на время перестроить производство. Выпускали корпуса мин, снарядов, фугасных авиабомб. В июне 1944 годе завод был награжден Орденом Трудового Красного Знамени.
В июле 1946 года завод вернулся на мирные рельсы, были собраны первые 100 бытовых швейных машинок. В конце 50-х годов завод столкнулся с новым для себя явлением — кризисом перепроизводства. План 1957 года составлял около 3 млн. швейных машин. Спрос на машинки упал и план пришлось снизить до 1 млн. 200 тыс. шт. Стала очевидной проблема качественных изменений в конструкции и технологии. Прошло несколько лет, и на конвейере предприятия появилась принципиально новая машинка типа “зигзаг”, получившая название “Чайка”. Этот период отмечен строительством большого количества сталинок. Здесь Подольск вполне может сравниться с небольшим областным центром центрально России.
Большая реконструкция завода началась в 80-х годах. В это время на базе предприятия создается объединение “Подольскшвеймаш”, с филиалами в ряде городов страны. Идет строительство и на головном заводе. Основным объектом стал новый окрасосборочный цех, в котором было установлено итальянское и немецкое оборудование.
Годовой выпуск составил 1,5 млн. бытовых и 50 тыс. промышленных швейных машин. Все эти годы Подольский механический завод (ПО “Подольскшвеймаш”, затем Концерн “Подольск”) обеспечивал легкую промышленность бывшего СССР промышленными швейными машинами, а бытовая швейная машина, сходившая с конвейера завода, являлась практически единственной для рукоделия в семье.

14.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    История завода в 1990-е годы ничем принципиально не отличается от тысячи других историй. В 1991-м году с заводского конвейера сошло 1.750 тыс. семейных машин. Дальше началось падение в пропасть. Хлынувшие в Россию китайские, немецкие и японские машинки выбили «подолки» с рынка. Завод акционировался, стал называться ОАО «Зингер», наладил у себя сборку машинок «Зингер», по-прежнему выпускал «Чайки» (над ней неустанно работали, чтобы приблизить к рынку), но денег это уже не приносило. Тогда же разработали специальную модель для армии, которая может работать в полевых условиях и раскладываться в считанные минуты. Но таких машинок требовалось немного, это не ширпотреб, завод ими не прокормишь..
Сейчас на заводские цеха арендуют различные предприятия, не имеющие к швейным машинам никакого отношения. Правопреемником Подольского механического завода являлся промышленный холдинг, он занимался вопросами аренды, и здесь же находился заводской музей. Иногда в музее собирались ветераны. А Торговый дом Зингер торгует импортными машинками.

15.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    Начало эксплуатации завода — 2 мая 1919 года. Тогда на ремонт в сборочный цех были поставлены первые паровозы. Завод назывался Паровозоремонтный. Ремонт паровозов осуществлялся до 1930 года. Всего было отремонтировано 863 паровоза.
В 1931 году завод был преобразован в КЭС — Крекинг-электровозостроительный и в том же году, в рекордно короткий срок (за 3 месяца и 25 дней), выпустил первый советский крекинг-аппарат для нефтехимической промышленности. В те годы предприятие, кроме крекингов, изготавливало узкоколейные паровозы, железнодорожные платформы, промышленные и рудничные электровозы, тюбинги для московского метро, а также много другой продукции.

16.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    По просьбе рабочих 8 апреля 1936 года заводу было присвоено имя наркома тяжелой промышленности, главного по организации индустриализации страны и завод стал называться Подольский машиностроительный завод имени Орджоникидзе (ЗиО). С тех пор ЗиО – это бренд завода.
В 1941 году завод прекратил выпуск гражданской продукции (часть оборудования вместе с рабочими была эвакуирована на Урал), а все имеющиеся мощности были переведены на крупносерийное производство для нужд оборонной промышленности. Завод изготавливал корпуса гранат, противотанковые надолбы, ремонтировал танки и орудия, оснащал бронезащитой боевые самолеты ИЛ-2.

17. По своему бывшему железнодорожному профилю работа также возобновилась – выпускались бронепоезда.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    В 1942 году, после эвакуации в Подольск Таганрогского котельного завода, на ЗиО стал осуществляться ремонт паровых котлов, а затем, в 1946 году, был изготовлен первый паровой котел с маркой «ЗиО». Заводу принадлежит приоритет в области создания отечественных прямоточных паровых котлов, выпуск которых начался в конце 40-х годов. За 70 лет изготовлено свыше 700 котлоагрегатов различной мощности и параметров для 152 отечественных и зарубежных электростанций общей мощностью свыше 66 млн. кВт, в т.ч. более 16 млн. кВт на экспорт.

18. Инженерный корпус
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    С 1952 года, начиная со строительства первой в мире АЭС в г. Обнинске, завод изготавливает наиболее ответственное тепломеханическое оборудование для атомных электростанций. Оборудование с маркой «ЗиО» установлено на всех атомных станциях, построенных в СССР. Зарубежные АЭС с реакторами типа ВВЭР-440 и ВВЭР-1000 также укомплектованы оборудованием завода.
В 1966 году за досрочное выполнение семилетнего плана по производству машин и оборудования предприятие было награждено орденом Ленина, а в 1976 году за заслуги в создании и производстве новой техники – орденом Октябрьской Революции.

Читайте также:  НА ВОЛГОГРАДСКОМ ПРОСПЕКТЕ НАЧАЛОСЬ СТРОИТЕЛЬСТВО НОВОГО ДОМА ПО РЕНОВАЦИИ

19.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    В 90-е годы было освоено, впервые в России, производство новой продукции — котлов-утилизаторов для ПГУ, с 1993 года начат выпуск оборудования для газокомпрессорных станций РАО «Газпром». Завод выпускал регенераторы для повышения кпд газоперекачивающих агрегатов. С завершением программы оснащения утилизаторами старых ГПА их выпуск был прекращён. Также выпускал и до сих пор выпускает пылеуловители и аппараты воздушного охлаждения газа. Физика здесь простая – при сжатии в компрессорах, газ нагревается, и чтобы его можно было больше “запихнуть” в трубу, газ охлаждают.
Пару раз по работе побывал на заводе, был даже знаком с тогдашними его руководителями. Завод был разбит на несколько производств – для атомной промышленности, нефтегазовой, энергетики, оборонки.
В 2007-м году завод вошёл в холдинг «Атомэнергомаш» — энергомашиностроительный дивизион Госкорпорации «Росатом», теперь здесь командуют атомщики. Не так давно завод поставил основное оборудование судовой реакторной установки  для новейшего атомного головного ледокола ЛК-60Я проекта 22220 «Арктика» и серийных ледоколов «Сибирь» и «Урал» для гражданского атомного флота страны.

20. Выделившаяся из заводского КБ инжиниринговая фирма Ойлгазмаш. Тоже бывал у них, знаком с бывшим директором.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

Но не ЗиО стал первым атомным предприятием Подольска. Через дорогу от него находится другое предприятие.

21. ОКБ Гидопресс – ровесник атомной промышленности. Награждено Орденом Трудового Красного знамени и Орденом Труда ЧССР. Создано в 1946 году для разработки оборудования и систем ядерных энергетических и специальных установок для атомной промышленности. Входит в госкорпорацию Росатом
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

22. Ещё одно атомное предприятие “НИИ НПО Луч”. Производит ТВЭЛы – тепловыделяющие элементы и сборки для ядерных энергодвигательных установок.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

“Атомные” предприятия были в стране на особом счету. Во многом благодаря им в городе большое количество сталинок.

23. Подольский электро-механический завод находится рядом с Зингером.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    История предприятия отсчитывается от 5 декабря 1918 года, когда постановлением Совета труда и обороны было принято решение эвакуировать Петроградский патронный завод в Подольск. Предприятие было размещено на территории снарядного завода «Земгор», подразделения завода «Зингер», где уже 2 декабря постановлением ЧК было предписано освободить помещения. 9 декабря было принято постановление о передаче предприятию производственных площадей завода «Земгор».
Предприятие тогда называлось Подольский патронный завод. В 1919 году началось производство гильз и патронов. На 15 марта 1919 года количество рабочих предприятия составляло 116 человек, к 1921 году их число возросло до 3000 человек.
В марте 1921 года было выпущено 2 000 000 патронов, предприятие достигло максимальной производительности того времени. Всего в том году было выпущено 16 656 216 патронов, с превышением программы выпуска на 6,5 %. В 1930 году было освоено производство станков для производства патронов. К началу 1941 года завод освоил отрасль станкостроения, выпускалось 56 различных наименований станков.
В период Великой Отечественной войны завод резко увеличивает производство вооружения для нужд фронта, производство идёт круглосуточно. Сотни рабочих предприятия ушли на фронт воевать против немецких захватчиков. Осенью 1941 года большая часть оставшихся производственных сил была эвакуирована в Барнаул.
26 мая 1942 года предприятие было переименовано в «Завод № 710». В 1943 году завод был переориентирован на гидромашиностроение, патронное производство было передано климовскому патронному заводу. 16 июля 1946 года на заводе было создано собственное опытно-конструкторское бюро.
В 1950 году предприятие было включено в список заводов, обеспечивающих производство и разработку средств для противовоздушной обороны Москвы.
К 1954 году в ОКБ предприятия велись разработки радиолокационного оборудования и систем слежения противовоздушной обороны. В 1955 году завод стал производить индикаторные машины радиолокационных станций дальнего обнаружения. В 60-е годы идёт серийное производство деталей для зенитно-ракетных установок С-75 и С-125. Предприятие осуществляло разработку, производство деталей и комплектующих, а также ввод в эксплуатацию космической телевизионной системы «Орбита».
В 1965 году предприятие было переименовано в Подольский электромеханический завод. 9 декабря 1968 года завод был передан в управление Министерству оборонной промышленности СССР. С 1968 года на предприятии изготавливались также товары народного потребления — электронагревательный прибор «Ветерок», а также, при содействии завода имени Калинина, швейные машины.
В 1980-е годы на предприятии изготавливаются гидроприводы к зенитным пушкам «Шилка», и электроприводы наземной телевизионной сети «Орбита».
В 2000-е годы для предприятия настали тяжёлые времена. Из-за финансовых проблем завод стоял на грани банкротства. В 2006 году была проведена реструктуризация активов предприятия, производственные мощности предприятия вошли в состав специально созданного ОАО «ПЭМЗ Спецмаш». Процедура банкротства предприятия была прекращена судебным решением, такая практика была применена впервые в истории Российской Федерации. Летом 2022-го завод всё-таки обанкротили, оборонка не спасла.

24. Здание ОКБ ПМЗ. Увы, тоже уже бывшее. Частично отремонтировано, сдаётся в аренду, только арендаторов не густо.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

25. Подольский химико-металлургический завод. Основан в 1954-м. Производство полупроводниковых материалов: монокристаллического кремния солнечного и электронного качеств, монокристаллических пластин солнечного качества, фотоэлектрических преобразователей. Вроде как работает.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

26. Ещё один бывший завод. Помню, когда занимался автозапчастями, подольские аккумуляторы были весьма популярны. Похоже, что тоже не выдержал конкуренции с зарубежными производителями. Но в “лихие девяностые” завод достаточно успешно работал, а вот в “годы стабильности” почему-то загнулся.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    Ещё много заводов в Подольске – цементный (один из первых в стране), огнеупорных материалов, Подольсккабель, Микропровод, завод электромонтажных изделий, фармацевтический. Все эти предприятия строили жильё для своих работников. Вслед за сталинками пошли хрущёвки, а за ними и брежневки. Но это уже ближе к окраинам, центр города они практически не портят.

27.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

    Подведём итоги. По информации из Википедии ещё в 2022-м году количество рабочих мест в городе обеспечивало работой примерно 90% трудоспособного населения. Верится с трудом, но других данных я не нашёл. Думаю, что сейчас это значение раза в 2 меньше. И тот баланс роста производства и количества жилья, который был до 1990-х не просто нарушился, а рухнул.

Читайте также:  Реновация - улица Демьяна Бедного: список домов под снос

28. Ну а что же сейчас? А сейчас всё наоборот – резкий рост строительства жилья примерно совпал по срокам с таким же резким уменьшением количества рабочих мест в городе. Плотненьких таких микрорайонов наклепали тысяч на 100 человек, а то и больше. На фото микрорайон Кузнечики на месте бывшего аэродрома. Рядом с ним микрорайон Подольские просторы примерно такого же вида. Эти два микрорайона на юге города. Нечто подобное есть и на севере. В нашем веке архитектурная логика, приведённая в начале сообщения, уже не работает, и вообще здравый смысл в градостроительстве увидеть можно всё реже и реже.
Город Подольск: климат, экология, районы, экономика, криминал и достопримечательности | Не сидится

Ну вот, хотел просто связать архитектуру с производством, но не удержался в рамках задуманного. Слишком уж больная это тема – деиндустриализация страны. Но зато теперь мне понятно, откуда в Подольске такое количество конструктивистских зданий. Их мы посмотрим в следующий раз.

В сообщении использованы материалы Википедии, сайтов http://www.tdzigzag.ru/history/singer, ЗиО. Старые фото с сайта Pastvu.com.

Предприятия и работа в подольске

Как ни странно, но в Подольске уцелели после изменений 90-х прошлого века некоторые промышленные предприятия. В числе крупнейших можно отметить «Машиностроительный завод», выпускающий агрегаты для атомной отрасли, энергетических объектов, «ЗИОСАБ» — котлы и котельные, «Химико-металлургический завод» — полупроводниковые пластины и приборы.

Всего на территории города работают около полусотни достаточно крупных промышленных организаций и около двух сотен – мелких. Здесь есть и старые, имеющие вековую историю предприятия, такие как завод швейных машин «Зигзаг» (бывший знаменитый «Зингер»), и новые – «Трансформер», выпускающий по лицензии трансформаторы.

Опять же, на старой базе, но уже с добавлением новых технологических решений продолжают работу здесь и различные научные учреждения. Основная их направленность – это атомные исследования. Так, «Гидропресс» разрабатывает реакторы различных типов, а также производит мелкосерийные партии отдельных специфических узлов, установок.

По количеству работающих самый большой сегмент предприятий города – это различные по формам субъекты малого предпринимательства. Из общего количества трудоспособного населения в этой сфере задействовано не менее 40%. Деятельность их сосредоточена на торговле, розничной и оптовой, оказании услуг населению. Небольшая часть таких предприятий – это мелкие строительные фирмы.

Помимо местных предпринимателей, в Подольске хорошо представлены и сетевые ритэйлеры федерального значения. «Ашан» и «Перекресток», «Карусель» и «Пятерочка», «Дикси» и «Квартал». Есть здесь и специализированные торговцы техникой («Эльдорадо» и «Техносила», «Белый ветер»), детскими товарами («Детский мир», «Кораблик»), точки продаж сотовых операторов, парфюмерные сети и другие.

Несмотря на сравнительно большой наплыв миграции обеспеченность рабочими местами в Подольске неплохая. Учитывая близость столицы, можно утверждать, что желающий всегда может найти себе способ заработать на жизнь, обеспечить себя и близких. Более высокий уровень зарплат в Москве предопределяет то, что многие предпочитают именно там искать вакантные места. В частности и поэтому, как говорилось выше, в часы пик трафик в сторону столицы достаточно напряженный.

Развлечения

Жители Подмосковного городка посещают Центральный парк, расположенный на берегу Пахры. Здесь есть аттракционы для детей, проводятся различные мероприятия.

Парки и скверы:

  • Парк «Культуры и отдыха имени Талалихина» – 55.57829, 37.69955;
  • Сквер Поколений – 55.43637, 37.52614;
  • Парк «Культуры и отдыха» – 55.38617, 37.54217;
  • Сквер «Екатерины Великой» – 55.43656, 37.56380;
  • Каток парк «Талалихина» – 55.43808, 37.55522;
  • Детский парк – 55.38484, 37.54183;
  • Детская развлекательная площадка – 55.42924, 37.49788.

Из развлечений несколько кинотеатров, бильярд-клубов и боулингов, ночные клубы, развлекательные центры, два досуговых центра для взрослых и детей. Есть ДК и Дворец молодежи.

Сеть Макдональдса и лучших кафе, ресторанов:

  • Макдональдс (пр. Ленина) – 55.44905, 37.61706;
  • Макдональдс (бол. Серпуховская) – 55.42743, 37.49243;
  • Макдональдс (ул. Заводская) – 55.38551, 37.53810;
  • кафе «Штолле» – 55.43376, 37.54948;
  • кафе «Здрасте» – 55.43215, 37.54673;
  • кафе «Будем друзьями» – 55.43383, 37.54480;
  • бар «Капитал» – 55.43561, 37.54901
  • кафе «Донеретт» – 55.43291, 37.56532;
  • пивной ресторан «Пивбум» – 55.43429, 37.54905.

В городе ближнего Подмосковья находятся и офисы крупных банков «Альфа-Банк», «Сбербанк», многочисленные юридические офисы и специализированные центры.

Развлекательные центры:

  • кинотеатр Silver Cinema – 55.43227, 37.55728;
  • кинотеатр ТРК «Кварц» – 55.43126, 37.55934;
  • кинотеатр «Родина» – 55.42986, 37.52810;
  • фитнес-клуб «Атлантида» – 55.40078, 37.56483;
  • бильярд-клуб «Свояк» – 55.51477, 37.56586;
  • развлекательный комплекс «Подмосковье» – 55.42069, 37.53226;
  • караоке-клуб «Весна» – 55.43415, 37.54884;
  • Дом культуры им. Лепсе – 55.43278, 37.55416.

Спортивных комплексов и секций в Подольске Московской области много. Жители могут выбрать привлекательный для них вид спорта. Есть «Красная горка» – горнолыжный комплекс и «Витязь» – ледовый дворец. В районе парка находятся секции футбола и художественной гимнастики. Дворец спорта расположен в районе Высотный.

Стоимость жилья в новостройках подмосковья

 «Рязанский»Неподалеку расположена промышленная зона, плохая экология. Доступность ст. Силикатная79000-99000
 «Плещеево»Неудобно добираться до центра и станции Силикатная61000-69000
 «Красная горка»Квартиры с разными вариантами отделки49000-71000
«Московский»Рядом расположено кладбище «Красная горка», нет детских садов56000-74000
«Калужский»Недалеко от центра, спортивная и детская площадка86000-94000
«Авеню»Центр, в пяти минутах ходьбы до станции Подольск, монолитно-кирпичный комплекс. Магазины, кафе, развлекательные центры87000-96000
«Народный»Магазины, детские площадки, садики61000-87000
«Шепчинки»11 монолитно-кирпичных зданий, нет социальной инфраструктуры69000-98000
«Мкр. Северный»В восточной части города, вокруг расположены промышленные зоны69000-81000
«Южный»Панельные и монолитно-кирпичные корпуса75000-84000
«Бородино»Неподалеку от лесопарковой зоны «Елочки», поблизости объездная многополосная трасса Подольска, отрицательно сказывающаяся на экологии67000-123000
«Весенний»Спортивные комплексы, образовательные учреждения, поблизости нет медучреждений, рядом шумная магистраль, наземный переход в 600 м49000-86000

Выбор нового жилья в Подольске большой, но хороших предложений немного. Возведением домов занимаются застройщики, входящие в ТОП строительных компаний Московской области: ГК «АРС», МКП «УКРиС», ООО «РПК» и « «ГлавГрадоСтрой». Многие проекты заморожены, покупать квартиру на стадии котлована очень рискованно.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector