Реновация здорового человека на примере зюзино
У нас в России любят рубить сплеча. Поэтому когда дошло дело до реновации районов, застроенных хрущёвками, вариант сохранения и реконструкции старых зданий даже не рассматривался.
Теперь вместо привычных пятиэтажек в давно сложившихся районах Москвы растут муравейнички, а вместе с ними растёт население. Самое печальное, что многоэтажки собираются строить по всей России, ориентируясь на московский опыт.
А можно ли действовать как-то иначе? Да!
“Городские проекты” исследовали столичный район Зюзино и показали, какой может быть реновация с человеческим лицом. Обычно чиновники любят крыть любые доводы аргументом о количестве вводимых квадратных метров жилья, но в нашем проекте их почти столько же.
Посмотрите, как можно расселить такое же количество людей без ущерба для района:
В районе Зюзино по программе реновации собираются снести 181 пятиэтажку — почти 45% всех жилых домов. Представленные мэрией проекты планировки и межевания территорий вызывают опасения. Не оправдываются надежды на сохранение идентичности района, сомасштабность застройки человеку.
Мы провели исследование района и на его основе создали альтернативную концепцию реновации в Зюзино.
В нашем проекте — столько же новых квадратных метров жилья, как и у мэрии.
Предлагаемые нами здания располагаются на той же площади, что и в проекте мэрии. Прирост населения заложен такой же, как и у мэрии. Всё это может быть реализовано с уважением и любовью к людям — что мы и хотим показать.
Реновация
6 принципов грамотной реновации:
1. Улучшение существующих зданий, а не снос и строительство новых
Переселение жителей, снос и строительство зданий — это чрезмерные затраты, которых можно было бы избежать.
В странах бывшего Восточного блока есть примеры обновления панелек, когда их приводили в современный вид без демонтажа. Это подчёркивает преемственность архитектуры.
2. Вовлечение жителей
Вовлечение жителей в процесс принятия решений позволяет преодолеть возникающее недоверие.
Благодаря соучаствующему проектированию жители начинают более ответственно и требовательно подходить к вопросу удобства жизни в городе.
3. Учёт локального социокультурного контекста и идентичности
Каждый район имеет свои особенности и уникальные черты, которые необходимо сохранять во время реновации.
4. Улучшение качества городской среды
Доступность, безопасность, комфорт и эстетика — неотъемлемые части качественной городской среды.
5. Повышение разнообразия: функций, форм застройки, типов среды
Компактность района, наличие в нём всего необходимого для повседневной жизни способствует развитию малого бизнеса и экономит время людей.
6. Комплексный подход к решению проблем
У множества жителей района возникают совершенно разные потребности. Комплексный подход
позволяет их удовлетворить.
Район Зюзино — какой он?
Зелёный
Внутри микрорайонов пятиэтажек остаётся много свободного места, не занятого игровыми площадками и парковками. Это способствует появлению там больших зелёных зон.
Зелени много и рядом с районом: Битцевский лесопарк, долина реки Котловки. Внутри: бульвары, скверы, дворы и парки, и памятник природы — Липовая аллея.
Малоэтажный 
Большую часть района составляет застройка типовыми пятиэтажками. При всех минусах, это не так вредно для городской среды, как если бы вместо них были высотные дома.
Однако в последнее время наблюдается тенденция: пятиэтажки сносят, а возникающая на их месте новая застройка имеет уже гораздо большую высотность.
Рельефный
Перепад высот внутри района составляет 78 м. Рельеф повышается по западной части района от севера, долины реки Котловки, к юго-западу.
В восточной части повышение идёт и с севера, и с юга к Чонгарскому бульвару. Рельеф хорошо заметен при прогулке по району и создаёт живописные видовые точки с перспективой.
Тихий 
Зюзино — это обычный спальный район периферии городского центра. Здесь есть своя спокойная атмосфера, уют и не кричащая уникальность.
Сюда не приедут за какими-то уникальными функциями люди со всей Москвы.
Доступный
В Зюзино легко добраться как на личном, так и на общественном транспорте. Здесь есть несколько станций метро, и скоро будет открыта ещё одна.
Автобусные остановки расположены по всему району, а трамвайная линия огибает его с востока по Симферопольскому бульвару.
Проблемы района Зюзино
1. Нет комплексного подхода к благоустройству района
Главные улицы района требуют комплексного подхода к благоустройству и грамотного решения накопившихся проблем.
Район благоустраивается, однако происходит это точечно и бессистемно. Некоторые обновлённые территории быстро приходят в упадок.
2. Непроницаемость
Зачастую, чтобы пройти из одного места Зюзино до другого, расположенного вроде бы неподалёку, придётся попетлять. Простой пример: чтобы попасть с Азовской улицы на Большую Юшуньскую, приходится делать крюк в 1,5 км.
Желание закрыть территорию от случайных прохожих приводит к массовому озабориванию новых
жилых комплексов. Заборами же окружены и промышленные объекты, гаражи, школы и детсады.
3. Проблемы с парковкой
К тому же, парковка перед ТЦ на Азовской служит местом сбора таксистов и полностью занята автомобилями такси. Жители жалуются на отсутствие свободных парковочных мест перед магазинами и шумное поведение водителей.
По вечерам во дворах жилых домов бывает сложно найти свободное место, и водители оставляют свои автомобили на тротуарах и газонах. Жители решают проблему по-своему: устанавливают шлагбаумы, захватывают машиноместа.
4. Массовая вырубка деревьев
В связи с подготовкой к строительству новых домов и сносу старых в Зюзино массово вырубаются существующие деревья.
Жители болезненно реагируют на происходящее. Также они выступают против застройки парка «Два медведя» многоэтажными домами.
5. Вопросы к вечной стройке
Жителям предоставляют недостаточно информации о ходе и сроках программы реновации, о домах, куда их переселят — поэтому возникают вопросы, на которые никто не отвечает.
Это порождает слухи, напряженность и нарастающее недоверие к реализуемой программе.
И так далеее…
Что мы предлагаем
Это план застройки района в рамках проекта «Реновация здорового человека»
Наши ценности
«Зелёная река»
Соединение озеленённых общественных пространств района в единую систему.
Разнообразие и доступность
Строительство достаточного количества школ, детских садов и других социальных объектов. Они расположатся на первых этажах жилых домов или в шаговой доступности по современным принципам «15-минутного города».
Разноуровневость
Использование огромного преимущества Зюзино — рельефа. Предложение террасированных домов, создание террас из домов — акценты на возвышенности, создание видовых точек.
Преемственность
Максимально возможное сохранение следов старой пятиэтажной застройки. За счёт этого остаётся не только память поколений, но и выдерживается комфортная протяжённость фасадов, не создающая эффекта бесконечной непроницаемой стены.
Наше решение главных проблем
Соединение Черноморского бульвара с Одесской улицей и Сивашской с Керченской повысит роль этих участков УДС с улиц местного значения до улиц районного значения. Это распрямит трассы маршрутов и разгрузит другие улицы районного значения за счёт более оптимального перераспределения трафика.
Основная часть парковочных мест будет располагаться в подземных одноуровневых паркингах. Также парковочные места будут предусмотрены на отдельных этажах общественных зданий — в многоуровневых парковках с общественными функциями.
Модули
Примеры современной жилой архитектуры
Мэрская программа реновации
Основная претензия
Программа реновации жилья в Москве включает снос 5175 домов. При этом возможность реконструкции и капитального ремонта домов не рассматривалась. Заявлялось, что высота зданий будет ограничена. С того времени объекты в проектах застройки стали значительно выше.
Девелоперы стремятся построить каждый дом как можно больше, выше, и не тратить денег на строительство невыгодных объектов.
По проектам планировки территории видно, что необходимое развитие социальной инфраструктуры не планируется.
Этапы стройки затягиваются, к качеству уже построенных домов возникают вопросы. К тому же ожидается, что по завершении программы число жителей в Зюзино станет больше. В таком случае проблемы, требующие решения уже сегодня, встанут ещё острее.
Официальный проект
1. Застройка парка «Два медведя».
2. Средняя высота зданий: 14 этажей;
преобладающие секции: 12, 18, 24 этажа;
максимальная высота: 24 этажа.
3. Детский сад и школа: 13 993 места.
4. Парковки: 17921 машиномест.
Предложение мэрии не поможет решить проблему пробок. Создание излишнего числа парковочных мест стимулирует автомобилепользование, что в свою очередь приведёт к заторам.
Альтернативный проект
1. Сохранение парка «Два медведя».
2. Средняя высота зданий: 8 этажей;
преобладающие секции: 6–8 этажей;
максимальная высота: 13 этажей.
3. Детский сад и школа: 19 193 места.
4. Парковки: 7491 машиноместо.
Решить проблему пробок можно только снижением количества машин на улицах города. Научно доказано, что этому способствует в том числе и меньшее предложение парковочных мест.
Предложенная мэрией Москвы программа реновации не решит проблем района Зюзино, а только сделает ситуацию ещё хуже. Ряды многоэтажек высотой до 25–30 этажей испортят район: будет меньше социальных связей, площадь активных фасадов значительно снизится. Такая застройка несоразмерна людям, что негативно отразится и на психологическом состоянии жителей Зюзино.
Итог
Этим проектом мы подсветили недостатки московской программы реновации — и предложили пути их исправления на примере района Зюзино. Мы показали, как можно обеспечить жильём то же количество людей, но создать при этом гораздо более комфортные условия для жизни.
Многоэтажные микрорайоны — совершенно не тот путь развития, который нужен Москве. Кварталы среднеэтажной застройки, как это принято в европейских странах — вот то будущее, к которому нужно стремиться.
Если строить именно такое жильё, это и решит проблемы района, и сбережёт всё, за что жители любят Зюзино.
Скачать полную версию буклета
Авторы проекта:
Алёна Авдеева — руководитель проекта
Дарья Распопина — супервайзер
Анастасия Пшинник — главный аналитик
Антон Шестак — главный аналитик
Любовь Маслий — аналитик
Ольга Зизина — аналитик
Елена Скребкова — аналитик
Софья Борушкина — экономист
Максим Стонт — эксперт по городской мобильности
Софья Маркова — главный архитектор
Сергей Козлов — архитектор, визуализатор
Лидия Лукьянова — дизайнер
муниципальные депутаты района Зюзино:
Антон Гришин
Юрий Самгин
Михаил Чижов — редактор сайта
Мария Боброва — дизайн сайта
§
Помню у нас проходило голосование граждан. Мнения всех кто был не согласен не принимали к рекомендациям.
По поводу вашего плана, попробую оценить как житель.
Для начала маленькая ремарка по тексту
“В районе Зюзино по программе реновации собираются снести 181 пятиэтажку — почти 45% всех жилых домов”
“Большую часть района составляет застройка типовыми пятиэтажками.”
Как то эти два абзаца не сопоставляются. Может быть меньшую часть?
Далее “Перепад высот внутри района составляет 78 м”.
Это действительно так, я например живу в самой высокой части района. Но, перепад не настолько резкий что бы его заиграть в архитектуре. Например посмотрите в яндекс картах на дом по адресу Херсонская ул, д 1.
« Нет комплексного подхода к благоустройству района»
Согласен.
«К тому же, парковка перед ТЦ на Азовской служит местом сбора таксистов и полностью занята автомобилями такси.»
Там как бы нет знака парковки. Там вообще не должны парковаться автомобили.
«Массовая вырубка деревьев»
Тут я поспорю, к сожалению район густо засажен деревьями, раньше тут были поля, потом построили пятиэтажки и люди начали массового засаживать район деревьями. Как вы понимайте за деревьями ни кто не следил, не проводилась обрезка, часть деревьев начали падать на машины после ураганов и ледяных дождей. Все пятиэтажки живут в тени, ни где нет газона. Наши дома из 80х еще более менее имеют свой двор. Но к сожалению за растительностью ни кто не следит.
И так далеее…
Помойки начали выносить, срались пару лет назад о вывозе мусора, вроде победили.
Очень забавно что большая часть фоток сделана в восточной части района.
Теперь по проекту.
В проекте указана зеленая линия, это круто, но почему-то не указана историческая улица. Раньше Зюзино было селом с одной улицей по середине, улица проходила от леса вдоль домов 12 по Херсонки, мимо Одессы и далее вдоль управы школ и венчалась церквю Бориса и Глеба. Мне кажется для поддержания историчности можно сделать красивый бульвар на этой линии.
По поводу модульности, к сожалению не указана идея доступных -зеленых крыш. В рамках 5–9 этажей смотрелась действительно круто. Особенно мне будет приятней смотреть на зеленые крыши с людьми, нежели на черные с бедными дворниками, которые иногда даже без страховки лазают сбивая снег и сосульки.
§
Я вырос в этом районе и сейчас в нём работаю.
С точки зрения застройки любого парка – согласен, плохо, парк там нужен.
Высотки по ренновации слишком высокие, согласен. Машиноместа нужны – согласен.
Это всем ясно и все это понимают, но решения в статье нет.
Теперь по статье – бОльшая часть ремонтов дорог на фото связана с постройкой новой ветки метро, стройка планировалась, на сколько мне известно, до 2022 года. Есть неудобства, но проезжую часть расширить некуда, ходить неудобно, а фотки жути нагоняют.
С малой Юшуньской на большую нужно попадать через Севастопольскую площадь, квартал насквозь пройти нельзя, т. к. там располагается 2 огороженных забором объекта и дом бизнес класса. Дом построен вместо фабрики Чайка. Прохода с 1990 года, это я помню с детства, не было и на удобство не влияет.
Автор говорит о 15 минутах до сада и школы, вы не поверите, но эти удобства в 10 минутах почти от любого дома.
Автор предлагает соединить улицы Сивашскую и Керченскую, наверное через ручей и парк они будут соединяться, а пробок в парке станет больше, потому что все будут через новое соединение объезжать пробку на Одесской улице. Про Черноморский бульвар и Одесскую улицу – автор планирует, видимо, отменить строительство церкви в парке «Зюзино» и через парк проложить дорогу… ну или под Авторусью и другими домами прорыть тоннель… если делать это за бюджетные деньги – автора, видимо, устраивает.
Сквер на Севастопольской площади почти целиком заняла церковь (500 метров до парка Зюзино), автор не знает, что это недавно произошло, но её заборы ему не мешают, а до метро стало ходить менее удобно.
Про подземный паркинг в бюджетном жилье… вроде экономисты были в проекте, почему стоимость метра не посчитали?
Куча «красивых» фоток как надо и какие дома бывают и одна свечка на фоне пятиэтажек… ребят – нарисуйте как будет по плану мэрии, а потом расставьте на плане свои «красивые» дома, не срубив ни одного дерева.
Ни одного обоснованного предложения в статье нет, в числе авторов проекта депутаты, я за них не стал бы после такого голосовать.
Можно построить в «Зюзино» Москва Сити, но сколько это будет стоить и какой в этом смысл? Ренновация = бюджетное жильё, какие подземные парковки и дома бизнес-класса с фото?! Конечно хочется и мне и жителям, но невозможно это просто.
Итог: у меня сложилось мнение в некомпетентности авторов проекта в озвученном вопросе. В статье нет проработанного решения кроме: смотрите как надо – фото дома бизнес-класса. Важнейший аспект – экономический, не учтён.
Впечатление: на мой взгляд автор канала мнит себя великим урбанистом [далеко туда], не учитывающим мнения большинства людей, среди которых те, кому из Щербинки до работы в центре надо доехать, а на транспорте это 3-4 часа, в то время на автомобиле 2 часа.
