Микрорайон 24, ограниченный улицей снежная, улицей амундсена, проектируемым проездом № 3660, проездом нансена — проекты планировки кварталов реновации москвы
Краткая статистика проекта планировки:
| Показатель | Значение |
|---|---|
| Суммарная площадь сносимых жилых домов | 64 тыс. кв. м. |
| Суммарная площадь планируемых жилых домов | 200 тыс. кв. м. (увеличение в 3.1 раза) |
| Кол-во квартир до реновации | 3135 шт. |
| Кол-во сносимых квартир | 1040 шт. |
| Расчетное кол-во квартир будет построено* | 2105 шт. ( 1065 квартир) |
| Расчетный прирост населения квартала (по числу квартир) | 33% |
| Плотность застройки территории | 34 тыс. кв. м. на 1 га (Норма — до 25 тыс. кв. м. на 1 га) |
| Максимальная высота застройки | 80 м. (~24 этажей) (Отмененный норматив максимальной высотности — 75 м.) |
| Средняя высота планируемых жилых домов | 80 м. (~24 этажей) (Чиновниками декларировалась высота домов реновации до 14 этажей) |
| Построят школ | 1 шт. |
| Построят детских садов | 1 шт. |
| Построят поликлиник | 1 шт. |
| Построят спортивных объектов | 1 шт. |
| Построят досуговых объектов | 1 шт. |
| Построят торговых объектов |
*Расчеты.
Территория подготовки проекта планировки площадью 28,56 га расположена в границах района Свиблово и ограничена:
— с северо-запада – красной линией улицы Снежная;
— с северо-востока – красной линией улицы Амундсена;
— с юго-востока – красной линией проектируемого проезда № 3660;
— с юго-запада – красной линией проезда Нансена.
На территории подготовки проекта планировки расположены: многоквартирные жилые дома, учебно-воспитательные объекты, административно-деловые объекты, торгово-бытовые объекты, жилищнокоммунальные объекты.
Проектом планировки территории предлагается:
Сохранение на территории жилого квартала:
- двадцати одного многоквартирного жилого дома,
- здания ГБОУ города Москвы «Школа «Свиблово» по адресу: улица Амундсена, дом 11, корпус 3;
- здания ГКОУ города Москвы «Специальная (коррекционная) общеобразовательная школа-интернат №102» по адресу: проезд Нансена, дом 14;
- здания ГБУДО города Москвы «Детская музыкальная школа имени А.Н. Скрябина» по адресу: улица Снежная, дом 24;
- административного здания бизнес-центра «Снежная 26» по адресу: улица Снежная, дом 26;
- административных зданий ООО «Тэнита» по адресу: улица Амундсена, дом 9 и МТФ «Мостоотряд-114» ф-л ПАО «МОСТОТРЕСТ» по адресу: улица Амундсена, дом 5, корпус 2;
- объекта торгово-бытового назначения — мастерской по ремонту кожгалантереи по адресу: улица Амундсена, дом 7, строение 2;
- гаражей;
- склада;
- объектов инженерных сооружений: трансформаторных подстанций (далее ТП), центральных тепловых пунктов (далее ЦТП), котельных.
Освобождение территории:
- от 15-ти многоквартирных жилых домов, вошедших в Программу реновации жилищного фонда в городе Москве (в соответствии с Постановлением Правительства Москвы № 497-ПП от 01.08.2021г.), в том числе 2-х многоквартирных жилых домов вне границ территории разработки ППТ по адресам: улица Снежная, дом 17, корпус 1 и улица Седова, дом 9, корпус 1;
- здания дошкольной образовательной организации ГБОУ города Москвы «Школа «Свиблово» по адресу: улица Амундсена, дом 13, корпус 3;
- здания детской музыкальной школы ГБУДО г. Москвы «ДМШ № 92» по адресу: улица Амундсена, дом 13;
- гаража;
- зданий складов;
- объектов инженерных сооружений: ТП, котельных, газораспределителя, попадающих в зону строительства.
Суммарная поэтажная наземная площадь в габаритах наружных стен сносимых жилых домов составляет 63,53 тыс. кв. м, отдельно-стоящих нежилых объектов – 2,63 тыс. кв. м.
Размещение:
- многоквартирных жилых домов, состоящих из многосекционных жилых объемов, с первым или первым и вторым нежилыми этажами и подземной одноуровневой или двухуровневой автостоянкой;
- дошкольной образовательной организации на 250 мест;
- учебного корпуса на 250 мест, включающего: дошкольную образовательную организацию на 100 мест и блок начальных классов на 150 мест;
- встроенно-пристроенной детской музыкальной школы для компенсации сносимого здания ГБУДО г. Москвы «ДМШ № 92» по адресу: улица Амундсена, дом 13;
- детской городской поликлиники (ГБЗУ ДГП) на 320 посещений в смену;
- спортивного центра (ФОК);
- объектов инженерной инфраструктуры: ЦТП и ТП.
Суммарная поэтажная наземная площадь размещаемых объектов в габаритах наружных стен составит 220,57 тыс. кв. м, в том числе:
- — многоквартирных домов (включая нежилые и встроено-пристроенные нежилые помещения) – 199,87 тыс. кв. м;
- — отдельно стоящих нежилых объектов – 20,70 тыс. кв. м, в том числе, социальных объектов – 14,47 тыс. кв. м.

Благоустройство территории:
Cтроительство внутриквартальных проездов с организацией парковочных мест; организация озелененной территории совместного использования с размещением детских площадок, спортивных площадок, площадок для отдыха взрослых, размещение хозяйственных площадок.
Развитие транспортной инфраструктуры территории:
- строительство внутриквартальных проездов общего пользования, шириной — 6,0 м, с организацией 2-х полосного движения транспорта, протяженностью – 4,87 км;
- реконструкция проезжей части улицы местного значения – улицы Уржумская на участке от проезда Нансена до улицы Амундсена, ширина в красных линиях – 20,0 м, с организацией 2-х полосного движения транспорта, протяженностью – 0,33 км;
- реконструкция проезжей части улицы местного значения – улицы Сибиряковская на участке от проезда Нансена до улицы Амундсена, ширина в красных линиях – 18,0 м, с организацией 2-х полосного движения транспорта, протяженностью – 0,35 км;
- реконструкция проезжей части улицы местного значения – проектируемого проезда №3660 на участке от проезда Нансена до улицы Амундсена, ширина в красных линиях – 15,0 м, с организацией 2-х полосного движения транспорта, протяженностью – 0,27 км;
- реконструкция проезжей части улицы местного значения – проезда Нансена на участке от улицы Снежной до проезда Серебрякова, ширина в красных линиях – 20,0 м, с организацией 4-х полос движения транспорта, протяженностью – 0,88 км;
- реконструкция проезжей части улицы районного значения –улицы Амундсена на участке от улицы Снежной до проезда Серебрякова, ширина в красных линиях – 30,0 м, с организацией 4-х полос движения транспорта, протяженностью – 0,63 км;
- реконструкция проезжей части улицы районного значения – улицы Амундсена при следовании в сторону проезда Серебрякова, ширина в красных линиях – 30,0 м, с организацией 4-х полос движения транспорта, протяженностью – 0,52 км;
- организация парковочных мест (326 машино-мест);
- организация парковочных мест за границами ППТ (22 машино-места).
Описание принципов регулирования застройки (градостроительного кода территории)
В границах территории подготовки проекта планировки предусмотрено формирование двух элементов планировочной структуры – кварталов, площадью 5,37 га, ограниченного красными линиями улиц Сибиряковская, Амундсена, Уржумской и проездом Нансена и площадью 3,66 га, ограниченного красными линиями улиц Уржумская, Амундсена, проектируемого проезда 3660 и проезда Нансена.
Зоны жилой застройки формируются на территории квартала на месте сносимых пятиэтажных жилых зданий, образуя регулярную сеть внутриквартальных проездов с размещением объектов общественного назначения. Дворовые пространства замкнутые и полузамкнутые. Организация периметральной застройки позволяет фронтом застройки разделять дворовые территории улицами и общественными пространствами. Исключен доступ на дворовые территории любого автотранспорта, кроме спецтехники.
Высота проектируемых зданий варьируется от 5 до 14 этажей (20-50 метров) с отдельными доминантами до 24 этажей и одной доминантой в 25 этажей (80 метров). Допустимые отклонения границ распределения высотности внутри участка жилой застройки составляют 7 метров. По фронту улиц и внутриквартальных проездов на первых этажах жилых зданий предусматривается размещение помещений общественной функции (предприятий торговли и обслуживания населения).
В границах проектируемой территории учтено размещение детских и спортивных площадок, площадок для отдыха взрослых, площадок для сбора мусора.
На чертеже «Схема формирования фронта застройки» вдоль фронта застройки указан минимальный процент застройки по границе зон планируемого размещения объектов капитального строительства. Фронт размещаемой застройки сформирован отдельно стоящими нежилыми объектами и многоквартирными жилыми домами. Допускается отступ фасадов размещаемых объектов от границы устанавливаемого фронта застройки не более, чем на 3 м. Для инженерных и коммунальных объектов распределение высотности и фронт застройки не устанавливаются.
Проектом планировки территории предлагается закрепить в красных линиях улично-дорожной сети улицу Сибиряковскую на участке от проезда Нансена до улицы Амундсена и улицу Уржумскую на участке от проезда Нансена до улицы Амундсена.
Проектом планировки территории предлагается изменение площади до 3,956 га объекта природного комплекса ПК № 115-СВАО «Сквер на пересечении улиц Амундсена и Серебрякова». От сквера отрезают часть территории из-за расширения проезда №3660. В качестве компенсации уменьшения территории природного комплекса — два ближайших двора получат статус озелененной территории.
Предусмотрено включение в состав природных и озелененных территорий Северо-Восточного административного округа участка территории площадью 0,225 га, образовав ПК №115а-СВАО «Сквер на проектируемом проезде № 3660» на озелененной территории между жилыми домами по адресам: проезд Нансена, дом 2, корпус 2 и улица Амундсена, дом 1, корпус 2, и участка территории площадью 0,345 га, образовав ПК №115б-СВАО «Сквер им. А.Н. Скрябина» на озелененной территории у здания ГБУДО города Москвы «Детская музыкальная школа имени А.Н. Скрябина» по адресу: улица Снежная, дом 24, с закреплением линиями градостроительного регулирования новых границ территорий природного комплекса Северо-Восточного административного округа города Москвы.
Парковки
Парковок во дворах не будет. В каждом доме предусмотрен подземный паркинг. Суммарно под землей будет 997 машиномест.
Уличных парковок будет создано 326 шт. Итого 1323 машиноместа на квартал. Рассчитаем нормативное число машиномест на данный квартал: (200000/90)*0,9*0,7=1400 машиномест.
Число машиномест немного не дотягивает до норматива.
Преимущества проекта планировки
Появится несколько новых социальных объектов, включая поликлинику.
Недостатки проекта планировки
Слишком высокие дома — все дома по 80 м. (24 этажа) и слишком высокая плотность застройки — 34 тыс. кв. м. на 1 га.(при норме ниже 25 тыс. кв.м./га). Население квартала вырастет на 33%.
Уличных парковок явно недостаточно, хотя вместе с подземными гаражами близко к нормативу.
Сокращается природный комплекс ПК № 115-СВАО. Компенсация закатанной в асфальт территории происходит только на бумаге.
Расширение проезжей части улиц под окнами несносимых домов.
Рекомендация участникам публичных слушаний: отклонить проект планировки по вышеуказанным причинам.
Площадки для переезда в 2020-2021 гг.
Наибольшая волна переселений в новостройки произойдет в 20-21 годы. За этот период хотят возвести 150 объектов.
| Округ | Микрорайон | Адрес стройплощадки |
|---|---|---|
| ЦАО | Басманный | ул. Бакунинская, влд. 60 Бауманская ул., влд. 47/1 |
| Красносельский | квартал 998 ул. Русаковская, д. 2/1 стр. 1, 2 и д. 6 | |
| Таганский | Мельникова, д. 2 | |
| САО | Бескудниковский | кв-л. 8, 9, корп. 1, 20, 24, 32 шоссе Коровинское, влд. 10 |
| Войковский | Нарвская ул., влд. 5 | |
| Головинский | ул. Пулковская, влд. 3 Авангардная ул., влд. 10А ул. Онежская, влд. 35, корп. 5 и 6 ул. Флотская, влд. 68, корп. 1 и 2 Б-р Кронштадтский, влд. 55А Смольная ул., влд. 21А | |
| Западное Дегунино | Ангарская ул., влд. 33 ул. Талдомская, напротив вл. 1 Базовская ул., вл. 15, корп. 16 | |
| Коптево | 3-й Новомихалковский проезд, вл. 8 Соболевский проезд, д. 20Б | |
| Тимирязевский | Дмитровское ш., влд. 55 Астрадамская, влд. 9А Тимирязевская, влд. 8 Линейный пр-д, вл. 8А | |
| СВАО | Алексеевский | Староалексеевская ул., вл. 3 |
| Бутырский | Шота Руставели ул., влд. 3, к. 4 мкр. 78, корп. 66 | |
| Лианозово | ул. Илимская, вл. 1-3 | |
| Лосиноостровский | Изумрудная ул., вл. 26А Тайнинская, влд. 13 мкр. 3, корп. 53 Норильская, влд. 9 | |
| Марфино | ул. Акад-ка Комарова, вл. 11 проезд Гостиничный, вл. 8А | |
| Марьина роща | Октябрьская ул., влд. 105 ул. Шереметьевская, вл. 5 к. 1 и вл. 13 к. 1 ТПУ «Марьина Роща» | |
| Ростокино | Сельскохозяйственная, влд. 14/1, 14/2 | |
| Свиблово | проезд Нансена, вл. 8 Тенистый пр-д, вл. 6 | |
| Северный | Дмитровское шоссе, вл. 167, корп. 4А и 8А | |
| Останкинский | мкр. 15, 16, корп. 93 | |
| Южное Медведково | Молодцова, влд. 17 К1, 25/1, 33 К1 пр-д Дежнева, влд. 8 | |
| ВАО | Восточный | ул. 9 Мая, влд. 28, з/у 1 |
| Измайлово | Измайловский пр-д, вл. 5, з/у 1 Сиреневый б-р, вл. 4/1 | |
| Восточное Измайлово | 13-я Парковая, влад. 16А 15-я Парковая, влад. 27, з/у1 16-я Парковая, влад. 12, стр. 1 | |
| Гольяново | Щелковское шоссе, д. 71 корп. 1 и д. 73 пл. Белы Куна, вл. 1 | |
| Богородское | Миллионная, вл. 3 ТПУ «Открытое шоссе» | |
| Ивановское | мкр. 40-52, корп. 2 и 5 | |
| Косино-Ухтомский | Черное Озеро, влд. 4 Оренбургская, влд. 3 Каскадная, влд. 21, з/у 1 и 2 Камова, вл. 24 | |
| Соколиная Гора | Гаражная, вл. 3 | |
| Северное Измайлово | 15-я Парковая, влд. 42А и 46А Константина Федина, владения 5 и 13 9-я Парковая, вл. 68, корп. 2, 3 | |
| Метрогородок | Открытое шоссе, вл. 30 з/у 1, вл. 26 корпус 6, вл. 28/3 | |
| Перово | Плеханова, влд. 18 и 22 2-я Владимирская, влд. 30 Зеленый пр-т, влд. 27А Плющева, вл. 12А и 15/3 | |
| ЮВАО | Выхино-Жулебино | Академика Скрябина, влд. 3/1 |
| Кузьминки | кв. 115, корп. 17 и 18 кв. 116, корп. 1 (Шумилова, д. 4) кв. 116, корп. 2 (Шумилова, д. 16 корп. 2) Юных Ленинцев, влд. 42, 73, 99/1 и 117 Волгоградский пр., вл. 163 Жигулевская, влд. 3 Зеленодольская, влд. 28, к. 4 | |
| Лефортово | кв. 3, корп. 6 Шепелюгинская, влд. 16 ул. Золоторожский Вал, влд. 11/14 и 11/15 | |
| Люблино | Люблинская, влд. 109 К1, 111 К2 и 113 Краснодонская, влд. 46/1 ул. Верхние поля, влд. 19 к. 2 19 район, кв. Г, ул. Ставропольская, вл. 23-1 | |
| Нижегородский | Нижегородская, вл. 76 Новохохловская, з/у 1 шоссе Фрезер, д. 7/2 | |
| Рязанский | Паперника, влд. 12 | |
| Текстильщики | Чистова, влд. ЗА стр. 1 ул. Артюхиной, д. 28А | |
| Южнопортовый | Петра Романова, влд. 18 | |
| ЮАО | Царицыно | Бехтерева, вл. З, з/у 1 (мкр. 4, корп. 402) Кантемировская ул., влд. 27 и 39 Кавказский бульвар, влд. 40 Каспийская, вл. 28/4 Ереванская, влд. 6 |
| Нагатинский Затон | ул. Речников, влд. 18-20 и 22 Коломенская ул., напротив вл. 3 | |
| Нагорный | Варшавское шоссе, вл. 100 Симферопольский пр-д, вл. 7 стр. 1 | |
| Нагатино-Садовники | Каширское ш., влд. 11 к. 3 Варшавское шоссе, влд. 47 к. 2 | |
| Бирюлево Восточное | Загорьевская, влд. 2/1 | |
| Чертаново-Южное | мкр. 26, корп. 81-82 | |
| Донской | Малая Тульская, влд. 55/1 Севастопольский пр-кт, влд. 7 к. 6/1 | |
| Даниловский | пер. Пересветов, влад. 5 проезд 5-й Рощинский, з/у 1 ул. Ленинская слобода, вл. 3 | |
| Бирюлево Западное | Булатниковский пр-д, влд. 16А Харьковский пр-д, влд. 1/1 | |
| ЮЗАО | Южное Бутово | Краснолиманская, вл. 29 |
| Северное Бутово | Феодосийская ул., влд. 7, к. 1 | |
| Академический | ул. Шверника, влд. 6 Новочеремушкинская, влд. 35 | |
| Зюзино | кв. 35, ул. Б. Юшуньская, вл. 7А кв. 14, корп. 3 Болотниковская, влд. 42 К4 и влд. 43 Одесская, влд. 10 ул. Каховка, влд. 23, к. 5 Керченская, влд. 2, 20 к. 1, 26 к. 1, 30 к. 1 Севастопольский пр-кт, влд. 71 к. 1 и влд. 79 Черноморский б-р, влд. 22, к. 2 | |
| Коньково | мкр. 6, корп. 2 и 3 | |
| Ломоносовский | Архитектора Власова, влд. 2 | |
| Обручевский | ул. Гарибальди, влд. 18 | |
| Черемушки | Севастопольский пр-кт, влд. 28, к. 9 Профсоюзная, влд. 32 ул. Гарибальди, влд. 17 | |
| ЗАО | Можайский | Петра Алексеева, вл. 12 Кубинка, вл. 18, корпус 2 |
| Кунцево | Бобруйская улица, дом 15/1 Молодогвардейская, вл. 44 | |
| Очаково-Матвеевское | Веерная, вл. 26А и 26Б Большая Очаковская, вл. 35А | |
| Ново-Переделкино | улица Скульптора Мухиной, вл. 11/1 | |
| Солнцево | Родниковая, вл. 5А ул. Щорса, вл. 15 | |
| Фили-Давыдково | кв. 71, корп. 18 Давыдковская, вл. 16 Кастанаевская, вл. 44-48, к. 1 и 2 | |
| Филевский Парк | Береговой проезд, вл. 2 стр. 18 и 19 | |
| Проспект Вернадского | кв. 32 и 33, корп. 35 | |
| СЗАО | Северное Тушино | ул. Вилиса Лациса, вл. 42 Туристская, вл. 14, корпус 1-2 ул. Свободы, вл. 67, корп. 5 |
| Южное Тушино | кв. 11, корп. 1 Лодочная, вл. 11 | |
| Митино | Парковая, вл. 31 | |
| Щукино | ул. Новощукинская, вл. 8/1 | |
| Хорошево-Мневники | ул. Демьяна Бедного, вл. 22 Карамышевская набережная, вл. 22, корпус 2/1 ул. Мневники, вл. 10, корпус 1 ул. Генерала Глаголева, вл. 5, корпус 1 | |
| ЗелАО | Крюково | Георгиевский пр-кт, к. 1934, 1935 и 1936 |
| Старое Крюково | Солнечная аллея, влд. 934, 935 и 936 | |
| ТиНАО | Мосрентген | кв-л № 24, влд. 1 |
| Михайлово-Ярцевское | п. Шишкин лес, влд. 9 к1 и 21 к1 | |
| Троицк | мкр. Солнечный, Физическая ул., влд. 22 | |
| Рязановское | поселок Знамя Октября, около д. 3 | |
| Щербинка | Железнодорожная, вблизи д. 37 | |
| Щаповское | пос. Щапово, вблизи домов 8 и 9 |
Реновация здорового человека на примере зюзино

У нас в России любят рубить сплеча. Поэтому когда дошло дело до реновации районов, застроенных хрущёвками, вариант сохранения и реконструкции старых зданий даже не рассматривался.
Теперь вместо привычных пятиэтажек в давно сложившихся районах Москвы растут муравейнички, а вместе с ними растёт население. Самое печальное, что многоэтажки собираются строить по всей России, ориентируясь на московский опыт.
А можно ли действовать как-то иначе? Да!
«Городские проекты» исследовали столичный район Зюзино и показали, какой может быть реновация с человеческим лицом. Обычно чиновники любят крыть любые доводы аргументом о количестве вводимых квадратных метров жилья, но в нашем проекте их почти столько же.
Посмотрите, как можно расселить такое же количество людей без ущерба для района:
В районе Зюзино по программе реновации собираются снести 181 пятиэтажку — почти 45% всех жилых домов. Представленные мэрией проекты планировки и межевания территорий вызывают опасения. Не оправдываются надежды на сохранение идентичности района, сомасштабность застройки человеку.
Мы провели исследование района и на его основе создали альтернативную концепцию реновации в Зюзино.

В нашем проекте — столько же новых квадратных метров жилья, как и у мэрии.
Предлагаемые нами здания располагаются на той же площади, что и в проекте мэрии. Прирост населения заложен такой же, как и у мэрии. Всё это может быть реализовано с уважением и любовью к людям — что мы и хотим показать.
Реновация
6 принципов грамотной реновации:
1. Улучшение существующих зданий, а не снос и строительство новых
Переселение жителей, снос и строительство зданий — это чрезмерные затраты, которых можно было бы избежать.
В странах бывшего Восточного блока есть примеры обновления панелек, когда их приводили в современный вид без демонтажа. Это подчёркивает преемственность архитектуры.
2. Вовлечение жителей
Вовлечение жителей в процесс принятия решений позволяет преодолеть возникающее недоверие.
Благодаря соучаствующему проектированию жители начинают более ответственно и требовательно подходить к вопросу удобства жизни в городе.
3. Учёт локального социокультурного контекста и идентичности
Каждый район имеет свои особенности и уникальные черты, которые необходимо сохранять во время реновации.
4. Улучшение качества городской среды
Доступность, безопасность, комфорт и эстетика — неотъемлемые части качественной городской среды.
5. Повышение разнообразия: функций, форм застройки, типов среды
Компактность района, наличие в нём всего необходимого для повседневной жизни способствует развитию малого бизнеса и экономит время людей.
6. Комплексный подход к решению проблем
У множества жителей района возникают совершенно разные потребности. Комплексный подход
позволяет их удовлетворить.
Район Зюзино — какой он?
Зелёный
Внутри микрорайонов пятиэтажек остаётся много свободного места, не занятого игровыми площадками и парковками. Это способствует появлению там больших зелёных зон.
Зелени много и рядом с районом: Битцевский лесопарк, долина реки Котловки. Внутри: бульвары, скверы, дворы и парки, и памятник природы — Липовая аллея.
Малоэтажный 
Большую часть района составляет застройка типовыми пятиэтажками. При всех минусах, это не так вредно для городской среды, как если бы вместо них были высотные дома.
Однако в последнее время наблюдается тенденция: пятиэтажки сносят, а возникающая на их месте новая застройка имеет уже гораздо большую высотность.
Рельефный
Перепад высот внутри района составляет 78 м. Рельеф повышается по западной части района от севера, долины реки Котловки, к юго-западу.
В восточной части повышение идёт и с севера, и с юга к Чонгарскому бульвару. Рельеф хорошо заметен при прогулке по району и создаёт живописные видовые точки с перспективой.
Тихий 
Зюзино — это обычный спальный район периферии городского центра. Здесь есть своя спокойная атмосфера, уют и не кричащая уникальность.
Сюда не приедут за какими-то уникальными функциями люди со всей Москвы.
Доступный
В Зюзино легко добраться как на личном, так и на общественном транспорте. Здесь есть несколько станций метро, и скоро будет открыта ещё одна.
Автобусные остановки расположены по всему району, а трамвайная линия огибает его с востока по Симферопольскому бульвару.
Проблемы района Зюзино
1. Нет комплексного подхода к благоустройству района
Главные улицы района требуют комплексного подхода к благоустройству и грамотного решения накопившихся проблем.
Район благоустраивается, однако происходит это точечно и бессистемно. Некоторые обновлённые территории быстро приходят в упадок.





2. Непроницаемость
Зачастую, чтобы пройти из одного места Зюзино до другого, расположенного вроде бы неподалёку, придётся попетлять. Простой пример: чтобы попасть с Азовской улицы на Большую Юшуньскую, приходится делать крюк в 1,5 км.
Желание закрыть территорию от случайных прохожих приводит к массовому озабориванию новых
жилых комплексов. Заборами же окружены и промышленные объекты, гаражи, школы и детсады.




3. Проблемы с парковкой
К тому же, парковка перед ТЦ на Азовской служит местом сбора таксистов и полностью занята автомобилями такси. Жители жалуются на отсутствие свободных парковочных мест перед магазинами и шумное поведение водителей.
По вечерам во дворах жилых домов бывает сложно найти свободное место, и водители оставляют свои автомобили на тротуарах и газонах. Жители решают проблему по-своему: устанавливают шлагбаумы, захватывают машиноместа.


4. Массовая вырубка деревьев
В связи с подготовкой к строительству новых домов и сносу старых в Зюзино массово вырубаются существующие деревья.
Жители болезненно реагируют на происходящее. Также они выступают против застройки парка «Два медведя» многоэтажными домами.



5. Вопросы к вечной стройке
Жителям предоставляют недостаточно информации о ходе и сроках программы реновации, о домах, куда их переселят — поэтому возникают вопросы, на которые никто не отвечает.
Это порождает слухи, напряженность и нарастающее недоверие к реализуемой программе.




И так далеее…





Что мы предлагаем
Это план застройки района в рамках проекта «Реновация здорового человека»

Наши ценности
«Зелёная река»
Соединение озеленённых общественных пространств района в единую систему.
Разнообразие и доступность
Строительство достаточного количества школ, детских садов и других социальных объектов. Они расположатся на первых этажах жилых домов или в шаговой доступности по современным принципам «15-минутного города».
Разноуровневость
Использование огромного преимущества Зюзино — рельефа. Предложение террасированных домов, создание террас из домов — акценты на возвышенности, создание видовых точек.
Преемственность
Максимально возможное сохранение следов старой пятиэтажной застройки. За счёт этого остаётся не только память поколений, но и выдерживается комфортная протяжённость фасадов, не создающая эффекта бесконечной непроницаемой стены.
Наше решение главных проблем
Соединение Черноморского бульвара с Одесской улицей и Сивашской с Керченской повысит роль этих участков УДС с улиц местного значения до улиц районного значения. Это распрямит трассы маршрутов и разгрузит другие улицы районного значения за счёт более оптимального перераспределения трафика.

Основная часть парковочных мест будет располагаться в подземных одноуровневых паркингах. Также парковочные места будут предусмотрены на отдельных этажах общественных зданий — в многоуровневых парковках с общественными функциями.
Модули

Примеры современной жилой архитектуры








Мэрская программа реновации

Основная претензия
Программа реновации жилья в Москве включает снос 5175 домов. При этом возможность реконструкции и капитального ремонта домов не рассматривалась. Заявлялось, что высота зданий будет ограничена. С того времени объекты в проектах застройки стали значительно выше.

Девелоперы стремятся построить каждый дом как можно больше, выше, и не тратить денег на строительство невыгодных объектов.

По проектам планировки территории видно, что необходимое развитие социальной инфраструктуры не планируется.

Этапы стройки затягиваются, к качеству уже построенных домов возникают вопросы. К тому же ожидается, что по завершении программы число жителей в Зюзино станет больше. В таком случае проблемы, требующие решения уже сегодня, встанут ещё острее.

Официальный проект
1. Застройка парка «Два медведя».
2. Средняя высота зданий: 14 этажей;
преобладающие секции: 12, 18, 24 этажа;
максимальная высота: 24 этажа.
3. Детский сад и школа: 13 993 места.
4. Парковки: 17921 машиномест.
Предложение мэрии не поможет решить проблему пробок. Создание излишнего числа парковочных мест стимулирует автомобилепользование, что в свою очередь приведёт к заторам.
Альтернативный проект
1. Сохранение парка «Два медведя».
2. Средняя высота зданий: 8 этажей;
преобладающие секции: 6–8 этажей;
максимальная высота: 13 этажей.
3. Детский сад и школа: 19 193 места.
4. Парковки: 7491 машиноместо.
Решить проблему пробок можно только снижением количества машин на улицах города. Научно доказано, что этому способствует в том числе и меньшее предложение парковочных мест.
Предложенная мэрией Москвы программа реновации не решит проблем района Зюзино, а только сделает ситуацию ещё хуже. Ряды многоэтажек высотой до 25–30 этажей испортят район: будет меньше социальных связей, площадь активных фасадов значительно снизится. Такая застройка несоразмерна людям, что негативно отразится и на психологическом состоянии жителей Зюзино.
Итог
Этим проектом мы подсветили недостатки московской программы реновации — и предложили пути их исправления на примере района Зюзино. Мы показали, как можно обеспечить жильём то же количество людей, но создать при этом гораздо более комфортные условия для жизни.

Многоэтажные микрорайоны — совершенно не тот путь развития, который нужен Москве. Кварталы среднеэтажной застройки, как это принято в европейских странах — вот то будущее, к которому нужно стремиться.

Если строить именно такое жильё, это и решит проблемы района, и сбережёт всё, за что жители любят Зюзино.
Скачать полную версию буклета
Авторы проекта:
Алёна Авдеева — руководитель проекта
Дарья Распопина — супервайзер
Анастасия Пшинник — главный аналитик
Антон Шестак — главный аналитик
Любовь Маслий — аналитик
Ольга Зизина — аналитик
Елена Скребкова — аналитик
Софья Борушкина — экономист
Максим Стонт — эксперт по городской мобильности
Софья Маркова — главный архитектор
Сергей Козлов — архитектор, визуализатор
Лидия Лукьянова — дизайнер
муниципальные депутаты района Зюзино:
Антон Гришин
Юрий Самгин
Михаил Чижов — редактор сайта
Мария Боброва — дизайн сайта
§
Помню у нас проходило голосование граждан. Мнения всех кто был не согласен не принимали к рекомендациям.
По поводу вашего плана, попробую оценить как житель.
Для начала маленькая ремарка по тексту
«В районе Зюзино по программе реновации собираются снести 181 пятиэтажку — почти 45% всех жилых домов»
«Большую часть района составляет застройка типовыми пятиэтажками.»
Как то эти два абзаца не сопоставляются. Может быть меньшую часть?
Далее «Перепад высот внутри района составляет 78 м».
Это действительно так, я например живу в самой высокой части района. Но, перепад не настолько резкий что бы его заиграть в архитектуре. Например посмотрите в яндекс картах на дом по адресу Херсонская ул, д 1.
« Нет комплексного подхода к благоустройству района»
Согласен.
«К тому же, парковка перед ТЦ на Азовской служит местом сбора таксистов и полностью занята автомобилями такси.»
Там как бы нет знака парковки. Там вообще не должны парковаться автомобили.
«Массовая вырубка деревьев»
Тут я поспорю, к сожалению район густо засажен деревьями, раньше тут были поля, потом построили пятиэтажки и люди начали массового засаживать район деревьями. Как вы понимайте за деревьями ни кто не следил, не проводилась обрезка, часть деревьев начали падать на машины после ураганов и ледяных дождей. Все пятиэтажки живут в тени, ни где нет газона. Наши дома из 80х еще более менее имеют свой двор. Но к сожалению за растительностью ни кто не следит.
И так далеее…
Помойки начали выносить, срались пару лет назад о вывозе мусора, вроде победили.
Очень забавно что большая часть фоток сделана в восточной части района.
Теперь по проекту.
В проекте указана зеленая линия, это круто, но почему-то не указана историческая улица. Раньше Зюзино было селом с одной улицей по середине, улица проходила от леса вдоль домов 12 по Херсонки, мимо Одессы и далее вдоль управы школ и венчалась церквю Бориса и Глеба. Мне кажется для поддержания историчности можно сделать красивый бульвар на этой линии.
По поводу модульности, к сожалению не указана идея доступных -зеленых крыш. В рамках 5–9 этажей смотрелась действительно круто. Особенно мне будет приятней смотреть на зеленые крыши с людьми, нежели на черные с бедными дворниками, которые иногда даже без страховки лазают сбивая снег и сосульки.
§
Я вырос в этом районе и сейчас в нём работаю.
С точки зрения застройки любого парка — согласен, плохо, парк там нужен.
Высотки по ренновации слишком высокие, согласен. Машиноместа нужны — согласен.
Это всем ясно и все это понимают, но решения в статье нет.
Теперь по статье — бОльшая часть ремонтов дорог на фото связана с постройкой новой ветки метро, стройка планировалась, на сколько мне известно, до 2022 года. Есть неудобства, но проезжую часть расширить некуда, ходить неудобно, а фотки жути нагоняют.
С малой Юшуньской на большую нужно попадать через Севастопольскую площадь, квартал насквозь пройти нельзя, т. к. там располагается 2 огороженных забором объекта и дом бизнес класса. Дом построен вместо фабрики Чайка. Прохода с 1990 года, это я помню с детства, не было и на удобство не влияет.
Автор говорит о 15 минутах до сада и школы, вы не поверите, но эти удобства в 10 минутах почти от любого дома.
Автор предлагает соединить улицы Сивашскую и Керченскую, наверное через ручей и парк они будут соединяться, а пробок в парке станет больше, потому что все будут через новое соединение объезжать пробку на Одесской улице. Про Черноморский бульвар и Одесскую улицу — автор планирует, видимо, отменить строительство церкви в парке «Зюзино» и через парк проложить дорогу… ну или под Авторусью и другими домами прорыть тоннель… если делать это за бюджетные деньги — автора, видимо, устраивает.
Сквер на Севастопольской площади почти целиком заняла церковь (500 метров до парка Зюзино), автор не знает, что это недавно произошло, но её заборы ему не мешают, а до метро стало ходить менее удобно.
Про подземный паркинг в бюджетном жилье… вроде экономисты были в проекте, почему стоимость метра не посчитали?
Куча «красивых» фоток как надо и какие дома бывают и одна свечка на фоне пятиэтажек… ребят — нарисуйте как будет по плану мэрии, а потом расставьте на плане свои «красивые» дома, не срубив ни одного дерева.
Ни одного обоснованного предложения в статье нет, в числе авторов проекта депутаты, я за них не стал бы после такого голосовать.
Можно построить в «Зюзино» Москва Сити, но сколько это будет стоить и какой в этом смысл? Ренновация = бюджетное жильё, какие подземные парковки и дома бизнес-класса с фото?! Конечно хочется и мне и жителям, но невозможно это просто.
Итог: у меня сложилось мнение в некомпетентности авторов проекта в озвученном вопросе. В статье нет проработанного решения кроме: смотрите как надо — фото дома бизнес-класса. Важнейший аспект — экономический, не учтён.
Впечатление: на мой взгляд автор канала мнит себя великим урбанистом [далеко туда], не учитывающим мнения большинства людей, среди которых те, кому из Щербинки до работы в центре надо доехать, а на транспорте это 3-4 часа, в то время на автомобиле 2 часа.

