Генеральный план развития Подольска до 2039 года: самые острые вопросы – Обзоры – РИАМО в Подольске

ОБСУЖДАЕМ ГЕНЕРАЛЬНЫЙ ПЛАН
Как мы уже сообщали, в г. Климовске проходит обсуждение опубликованного проекта генерального плана развития города. Сегодня мы знакомим вас, уважаемые читатели, с мнением об этом документе С.С. Гончаренко, депутата городского Совета.
– Это не генеральный план развития, а генеральный план уничтожения города, план роста заболеваемости и смертности в городе.
Генеральный план городу, безусловно, необходим. Но он обязательно должен отражать три стратегические цели: что он дает городу и его жителям, Московской области, и как он согласуется с задачами государства. При этом он обязан базироваться на накопленном потенциале: производственном, интеллектуальном, организационном. Одновременно он должен быть адаптирован к угрозам и динамично меняющейся внешней среде: политической, экономической… Это азы стратегического управления, а генплан города – это стратегический документ.

Концепция, которой нет
Любой план, в том числе и генеральный, отвечает на вопрос: “Что и в какие сроки нужно сделать для достижения выдвинутых целей
и поставленных задач?” Миссия Климовска была директивно определена в качестве национального лидера и научно-технического центра по отведенной специализации: патронное производство, стрелковое оружие, ткацкое машиностроение, специальная техника. За достигнутый уровень в свое время город назывался “жемчужиной ВПК”. Для достижения целей использовался широкий профиль специалистов: математиков, физиков, химиков, технологов, конструкторов, экономистов, рабочих всех основных профессий. Таким образом, в городе был сформирован мощный интеллектуальный потенциал.
Теперь внешние установки на уровне страны и области известны. Отсюда становится ясным, что делать городу, как развиваться в ближайшие десятилетия. Этому и должен служить генеральный план развития Климовска. А представленный проект противоречит всему: жизненным интересам климовчан, их здоровью. У города нет основы основ для разработки генплана: концепции будущего города, поддержанной климовчанами.

Технологический прорыв не предусмотрен
А первое, что необходимо городу (да и области тоже), – это создание массовых высокодоходных рабочих мест. Это налогооблагаемая база для города и области, это активизация всех направлений хозяйственной жизни города, его социальной сферы, это, в конечном итоге, социально-оздоровительный фактор. Где это представлено в целях или задачах проекта? В основных показателях указаны лишь цифры по количеству новых рабочих мест: 5 тысяч человек, из них в производственных зонах – 2 тысячи мест, в общественных – 3 тысячи мест. А всего трудовых ресурсов в городе сейчас 39,7 тысячи человек, из них: занятых в экономике города – 16,1; не занятых в экономике – 14,1; выезжающих на работу – 9,5. То есть базовая нацеленность проекта находится в полном противоречии с жизненными интересами климовчан. Она отрицает ключевые установки нового губернатора по возрождению области, ее возможности зарабатывать, а не множить богатство Москвы за счет труда подмосковных жителей. Это полностью игнорирует интересы государства по организации технологического прорыва.
Рассматривая производственную часть проекта генплана, хочу рассказать, что на первом организационном заседании городского Совета депутатов 15 марта 2022 года я подал заявку о включении меня в промышленную комиссию горсовета. Каково же было мое удивление, когда председатель горсовета А.Н. Меньшов объявил, что в этой комиссии теперь нет необходимости. И все остальные депутаты проголосовали за ее ликвидацию.
По проекту генплана городское руководство задумало создавать в восточной части Климовска производственные зоны вместо того, чтобы использовать пустые корпуса градообразующих предприятий, установив конструктивные отношения с ними. Дальше больше – был вырублен экологически важный, защитный лес КШЗ, а на его месте появились новенькие склады, с модным названием – логистические центры.
И после такого циничного надругательства над лесом, в том же разделе проекта говорится об “организации рекреационных зон”. Что касается “территорий, занятых парками, скверами, бульварами…”, то, может быть, кто-то из климовчан напомнит нам, где у нас находятся бульвары? Лично я не помню. Поменять название с улицы на бульвар, то же самое, что назвать сковороду кастрюлей.
Если считать зоной отдыха придорожную полосу Симферопольского шоссе с привлекающими население фонтанами, то трудно придумать более экологически вредное место для здоровья, особенно детей.
В раздел проекта 2.2. “Мероприятия по территориальному планированию развития инженерного обеспечения, части теплоснабжения, п. 4. “Сооружение 3-х автономных источников для тепла для объектов нового строительства, планируемых к размещению в северной части планировочного района “Восточный”, не указаны сами объекты. Почему-то в генплане не отражено, как планируется использовать здание Межотраслевого научно-информационного центра (МНИЦ), который обнесли новым металлическим забором…
Раздел 2.3. “Мероприятия по территориальному планированию развития транспортной инфраструктуры” представляет особый жизненный
интерес для климовчан. И вот почему.
Пункт 1, абзац 1: “…увеличение пропускной способности существующей магистральной улично-дорожной сети за счет реконструкции
улиц с расширением проезжей части и увеличения количества полос движения”. Это неразумное, более того, вредное предложение. В городе нет возможности расширять дорожную сеть, не уничтожая зеленые экологические полосы. Кроме того, многорядное движение
никак не изменит пропускную способность горловины с кругом у ”Глобуса”.
Пункт 2 подраздела 2.3, абзац о строительстве въезда на Театральную улицу с Симферопольского шоссе является повторным, назойливым проталкиванием данного проекта, отклоненного возмущенными жителями Весенней и отмененного вышестоящими инстанциями. Конечно, для владельца стеклянной кубышки на Октябрьской площади – это несомненная выгода. А для климовчан – нарушение безопасности дорожного движения, отравление атмосферы и повышение уровня шума по улицам Театральной, Западной, Мичурина, проспекту 50-летия Октября. Мощный транзитный поток рванет через эти улицы на Бережковский проезд, далее по так называемой “дороге любви” мимо коллективных садов КШЗ, института, КБАЛ, КБТМ со всеми вытекающими отсюда последствиями.
Тот же подраздел, абзац: “…строительство автодороги местного значения от ул. Индустриальной к кладбищу… и далее планируемая автомобильная дорога от Гривно к платформе “Кутузовская” без пересечения железной дороги. Что это дает климовчанам? Очень многое. Резкое увеличение транзитного потока автомобилей через Гривно. Пробки на круге у “Глобуса” будут этому способствовать. Будет рассечен и вырублен лес за станцией Весенняя. Тот самый лес, который жители Весенней спасли от порубщиков, собрав за неделю 8 тысяч подписей протеста и подняв на ноги все подмосковное начальство и экологов России.
Тот же подраздел, абзац: “Строительство участка автодороги с мостовым переходом через пруд…”. Что получим? Еще одно автодорожное направление с уничтожением зеленой рекреационной зоны Гривно. Касаясь этой части города, вызывает удивление, почему в проекте не нашла отражения давняя серьезнейшая транспортная проблема ул. Суворова. В свое время в связи с отсутствием мостового путепровода через Курскую железную дорогу была проложена времянка, продолжающая ул. Суворова для    выезда из Гривно на бетонное кольцо. Это было сделано для чрезвычайных ситуаций. Однако по ул. Суворова пошли большегрузные автомобили. Дорожное полотно этой улицы не рассчитано на такой поток. Пошли трещины по стенам частных домов, начались массовые обращения жителей. Сейчас проблема стоит столь же остро. Необходимо принимать решение о запрете проезда по этой дороге тяжелых грузовиков. Городским начальством пока ничего для этого не сделано. А вот если по Гривно пойдет транзит, то проблем хватит всем жителям данного района, и жители ул. Суворова будут собирать черепки от своих домов.
Дальше. Абзацы: “…строительство участка автодороги от ул. Водопроводной до ул. Коммунальной вдоль южной границы садоводческих некоммерческих товариществ”, “Строительство участка автодороги местного значения от ул. Коммунальной (район очистных сооружений бытовых стоков) до автомобильной дороги регионального значения “М-2 “Крым” – Климовск – Чехов – Васильевское – М-2 “Крым” – Слащево”. Климовчане получат: уничтожение лесопарковой зоны “Дубки”, активизацию транзитного потока по ул. 8 Марта, резкое ухудшение условий проживания жителей этой улицы и микрорайона “Дубки”, повышение автодорожной опасности по всей трассе, ухудшение экологии у владельцев всех садов, прилегающих к этой трассе, включая сад №4 КМЗ (ныне СНТ “Анис”). А все это нужно частным владельцам для обеспечения южных подъездов к складам.
Там же. Абзац: “…строительство внеуличных пешеходных переходов (подземных и надземных) вместо наземных пешеходных переходов
по автодороге “М-2 “Крым” – Климовск -Чехов – Васильевское – М-2 “Крым” и ликвидация пешеходных переходов со светофорным регулированием”. Для автомобилистов это мало, что даст. Непрерывного потока не получить. Основными факторами является круг у “Глобуса” и транспортный перекресток Симферопольского шоссе – Заводская – Индустриальная, то есть поток в любом случае будет пульсирующим. Поэтому кратковременные остановки для пропуска пешеходов мало влияют на движение автотранспорта.
Там же. Абзац: “…строительство 5-ти автозаправочных станций с комплексом сервисных услуг… – в районах гаражей… в частности, по ул. Коммунальной” говорит не о   заботе заказчиков проекта об автомобилистах, таких центров в самом ближайшем окружении Климовска множество. Это забота о коммерческих интересах частных предпринимателей за счет территории города.

Ветхая культура и расцвет кладбищ
Подраздел 2.4. “Мероприятия по размещению объектов капитального строительства социально-культурного и коммунально-бытового назначения, необходимых для осуществления полномочий органов местного самоуправления, п. 6, абзац 3: “…организация строительства двух культурно-оздоровительных комплексов в парках “Дубки” и “Дубрава”, в состав каждого входит спортивный зал и бассейн”. Я считаю, что при размещении этих объектов пострадают лесопарковые зоны, понизится их рекреационный потенциал. Кроме того, в городе имеется достаточное число объектов культурного назначения (дворцы культуры, музыкальная школа и др.). Их достаточно было всегда для нашего города. Но они фактически заброшены. Им не оказывается помощь необходимого объема. То же самое можно сказать и о спортивных залах, других подобных объектах.
Замысел прост, как грабли: после постройки комплексов имеющиеся дома культуры скорее всего объявят неэффективными, затратными
и они попадут в план приватизации. Может быть подобное уже произошло с муниципальными зданиями, в том числе с тем, в котором раньше располагалась администрация? А сейчас за размещение администрации в частном здании климовчане своими налогами оплачивают аренду в 21 млн. руб. в год. На эти деньги можно было бы молодым семьям ежегодно предоставлять 7 однокомнатных квартир. Вот это и была бы истинная забота о демографии.
Пункт 11. Организация ритуальных услуг и содержание мест захоронения”.
Абзац 5 по организации нового кладбища в районе трех садовых товариществ: “Березка-2”. “Модуль” и “Коледино”. Это что за кладбищенские фантазии? Нужно расширять городское кладбище, договариваясь с Подольским районом, а не искусственно множить печальные территории рядом с жилыми домами, садами, прудами, колодцами… А ведь этот район вместе с коллективными садами находится в зоне с высоким стоянием грунтовых вод. Это зона речки Конопелки, которую засыпали когда-то. И что будет происходить дальше? Трупный яд, химикаты поплывут по подземным рекам к садам. И вместо садов мы получим братские и семейные могилы?
Согласно планам по колумбариям, Климовск может стать региональным погребальным центром. Тем более что кладбища планируют передать в частные руки. И тогда Климовск прославится не только “Глобусом”, но и своими кладбищами. От предлагаемых колумбариев до крематория один шаг. А уж его коммерсанты наверняка сделают. И тогда близкое нам название Климовск вполне может смениться на Крематорск или что-то похуже.
Перечислять потенциальные опасности проекта можно еще долго. Обсуждение должно быть продолжено всем населением, несмотря на то, что такой возможности власти не предоставляю – публичные слушания запланированы на рабочее время, схемы плана показаны так, чтобы никому не разглядеть, что планируется сотворить с городом, даже с лупой.
С моей точки зрения:
1. Нынешний проект генплана ущербен и должен быть отвергнут.
2. Необходимо с привлечением общественности выработать концепцию города, которая явилась бы полезной Московской области, нашла бы свою производственную нишу в индустриальном пространстве страны.
3. К разработке концепции и проекта генплана нельзя допускать людей, не знающих город, его истории, его реального потенциала.