Многофункциональный жилой комплекс в Мукомольном проезде / ЖК Headliner
Руководитель авторского коллектива: В. В. Каняшин
Авторы проекта: О. Климачева, Д. Воронкова, М. Дехтяр, Т. Лапина, М. Матвеенко, В. Сергеева, И. Розина, А. Федорова, Н. Шевякова,
при участии: О. Пономаренко, М. Воронков, Н. Тонкая
Главный инженер бюро: А. А. Конарев
Партнеры, заказчики, смежники
Заказчик: Капитал Груп
Другие названия проекта
Многофункциональный жилой комплекс в Мукомольном проезде
Компания на рынке 17 лет, опыта ей не занимать, в рейтинге столичных застройщиков у нее средний балл «В». Не высший, т. к. переносы сроков сдачи в ее практике время от времени случаются. Сейчас, например, отмечены задержки при строительстве ЖК iLove и МФК «Равновесие». Максимальная величина переноса сроков по ним на данный момент до трех кварталов. К сожалению, не обошлось без задержек и в случае с ЖК Headliner. Корпуса второй очереди (8, 9 и 10) были сданы в январе этого года, хотя их должны были сдать в третьем квартале 2022-го. Закономерно, что ЖК выпал из Белого списка новостроек. Ну, как бы там ни было, все равно особых опасений насчет надежности проекта у нас нет. Шесть первых корпусов уже сданы.
Что касается четырех корпусов третьей очереди (с 4-го по 7-й), то частично они уже под крышей (в зависимости от секции), частично еще возводятся на уровне верхних этажей. Пока все вроде бы идет в соответствии с графиком и ввод в эксплуатацию во втором квартале будущего года представляется реальным. Исключать задержек сроков не будем, коль скоро они уже были по данному проекту. Но передача ключей дольщикам третьей очереди до конца 2024 года пока видится вполне вероятной.
Продолжается строительство многоуровневого паркинга на 357 автомобилей, его обещают сдать в 2024 году. Хорошая новость для автовладельцев, т. к. мест для парковки тут, судя по отзывам жителей на интернет-форумах, не хватает. В целом о плюсах и минусах проекта достаточно сказано в мнениях нашего портала за предыдущие годы. Виды на реку, близость Москвы-сити — импонируют покупателям, и служат противовесом некоторым объективным минусам локации. Квартиры разнообразны по планировкам и в большинстве случаев вполне соответствуют требованиям бизнес-класса. В результате спрос на здешнее жилье устойчивый. В первой очереди почти все продано, остались последние габаритные квартиры метражом от 82 «квадратов». В сданных корпусах второй очереди выбор тоже не широк — всего 44 квартиры, часть их которых уже забронирована. Не менее популярна и третья очередь. По информации портала Наш.дом.рф, в зависимости от корпуса реализовано от 77 до 89% квартир. Но выбор пока есть. В общей сложности официальный сайт ЖК предлагает сейчас более 250 доступных вариантов. И все же в сравнении с ситуацией годичной давности суперуспехов в продажах нет. Во всяком случае, продажи в первой и второй очередях и тогда уже подходили к концу, однако за год квартиры в них так полностью и не распродали. Да и в целом цифры сейчас мало чем отличаются от тех, что мы называли в прошлогоднем мнении портала. В числе причин этого, очевидно, общий спад спроса на недвижимость, что фиксируется все последние месяцы. На рынке начался некоторый откат от «перегретых» за последние годы цен к немного более низким отметкам. По «Хэдлайнеру», правда об этом не скажешь. Цены здесь сейчас стартуют от 17,5 млн рублей за 30-метровую «однушку» (по факту студию). Год назад подобную предлагали за 16,2 млн. судя по всему застройщик уверен в том, что спрос будет и цены снижать пока не намерен. Что ж посмотрим, какой будет ситуация через год. Впрочем, есть информация, что сейчас студию в 30 «квадратов» можно взять в ЖК за 15 млн по переуступке, то есть дешевле, чем год назад. Судя по всему рынок частника, адекватно реагирует на понизившийся уровень спроса.
Если сравнивать с ближайшими небоскребами в Москве-сити и рядом с ней, то там цены выше. Например, сданном МФК Neva Towers компании Reneissance Development минимум это 36,7 млн рублей за однокомнатную без малого 40 «квадратов». А в МФК «ОКО», построенном Capital Group (рейтинг застройщика «А») цены начинаются примерно от 55 млн за 88-метровую «однушку». В еще одном проекте этого же девелопера — ЖК Capital Towers (строится с переносами) самый доступный из вариантов на сегодня это 49-метровая «однушка» за 47 с небольшим млн рублей. Если нужны более доступные по ценам варианты, чем в «Хэдлайнере», то надо смотреть на новостройки, расположенные севернее по берегу Москвы-реки. Так, в ЖК «Level Причальный» от Level Group цены начинаются от без малого 11,7 млн за студию площадью 21,7 кв. м. А в МФК «Сердце Столицы» от «ДОНСТРОЙ» (рейтинг «А+») самый доступный из вариантов на сегодня это 29-метровая студия примерно за 13,8 млн. Еще можно рассмотреть расположенный прямо напротив — на другом берегу реки — ЖК «Западный порт», построенный ПИК (рейтинг «А+»). Цены там тоже немного ниже — от 16 млн рублей за «однушку» площадью 37,6 кв. метров.
Дата обновления 19 декабря 2013
Насколько нам известно, территория Мельничного комбината пока не передана какому-либо девелоперу под застройку. В открытых источниках в интернете присутствует информация, что строительством здесь займется компания «Capital Group», но пока на официальном сайте девелопера нет подтверждений этой информации. Что касается самого Мельничного комбината №4, то он продолжает работу и к закрытию и сносу старых зданий вроде бы не готовится. Информацию по поводу возможной застройки территории в компании не комментируют. Рассуждать о деталях проекта, таким образом, пока рано. Можно разве что оценить по обычным параметрам местоположение объекта.
В настоящее время привлекательным или респектабельным этот район назвать весьма сложно. Что Шмитовский проезд, что Мукомольный проезд — типичные промзоновские улицы. Рядом железная дорога. Соседние кварталы застроены преимущественно хрущевками. Картину дополняет расположенная в двух шагах большая и разветвленная развязка Третьего транспортного кольца.
Если учесть, что рядом практически нет зеленых зон, то экологическая ситуация вырисовывается не слишком благоприятная.
Что касается социальных объектов, то в соседних кварталах исторического района Шелепиха есть школы и детские сады. Конечно, не сказать, чтобы их было много — все-таки жилая территория ограничена: район зажат между промзонами, рекой, железнодорожными путями и транспортными магистралями. Но в перспективе, учитывая, что вся территория Шелепихи ныне входит в Большое Сити, какое-то развитие социальной инфраструктуры здесь определенно будет.
Транспортная ситуация в районе предполагаемой застройки сложная. Если по Шмитовскому проезду проехать обычно можно, и выезд на ТТК тоже вполне доступен, то на самом Третьем транспортном кольце пробки в районе Москвы-Сити дело обычное. Также для потенциальных новоселов представляет сложности Мукомольный проезд, по которому предстоит выезжать на Шмитовский. Здесь регулярно образуются пробки из-за недостаточной ширины проезжей части.
Непростой представляется и ситуация с метро. До ближайшей станции «Международная» расстояние вроде бы не очень большое, но дойти туда пока проблематично, т. к. нормальной дороги нет.
Если резюмировать, то можно сказать, что место для жилого комплекса выбрано не самое заманчивое и минусов у него в плане комфортности проживания на настоящий момент предостаточно.
Альтернативных вариантов в Пресненском районе хватает. Среди актуальных предложений можно назвать ЖК «Новая Пресня» и «Сердце Столицы», а также расположенные в Москве-Сити «IQ — квартал» и «ОКО». Также неподалеку, на противоположном берегу Москвы-реки в районе Филёвский парк продаются квартиры в ЖК «Фили Град» и «Фили Град-2».
Дата обновления 29 октября 2020
Мы расцениваем Headliner как очень надежный проект. Опыта девелоперу не занимать. Компания отмечена средним баллом «В» в рейтинге столичных застройщиков. Пусть это не самый высокий показатель, однако в случае с Headliner все идет как нельзя лучше. Первые дома уже построены. Корпус 3 сдали в октябре 2019 года, а корпуса 1 и 2 — в декабре 2019-го. При этом по первоначальной проектной декларации речь шла о сдаче этих трех домов в октябре 2020 года. То есть ввод в эксплуатацию состоялся с серьезным опережением графика. В настоящее время активно возводятся дома следующего этапа. Корпус 8 подведен под крышу, идут фасадные и внутренние работы. Строительство корпусов 9 и 10 идет на уровне 27-го этажа. Эти дома высотные (55 и 39 этажей), однако застройщик взял очень высокий темп (в январе оба корпуса были на уровне 1-2 этажей). Поэтому нет сомнений, что в будущем году эти дома будут подведены под крышу. Напомним, что сдача всех трех корпусов намечена на третий квартал 2022-го года. По тому, как активно идет строительство, можно вновь ожидать досрочной сдачи домов. В настоящее время стартовали работы по трем корпусам (4, 5 и 6), относящимся к третьей очереди. Они пока на начальном этапе, но ввод их в эксплуатацию только во втором квартале 2024 года, так что времени еще более чем достаточно. Оценивая все эти показатели, видим, что эксперты с полным основанием включили данный ЖК в Белый список новостроек. Эта оценка, безусловно, заслужена.
Судя по комментариям на интернет-форумах, большого числа нареканий на качество строительства при приемке квартир у новоселов нет. Однако имеются претензии по задержке с постановкой домов на кадастровый учет и соответственно с оформлением квартир в собственность.
В более ранних мнениях портала уже рассмотрены все сильные и слабые стороны проекта. Стоит упомянуть о том, что застройщик начал создание собственной инфраструктуры ЖК. Строится детский сад, монолитные работы завершены, идет каменная кладка внешних стен. По планам садик должны сдать в третьем квартале 2022 года. Но, на наш взгляд, это вполне может произойти раньше.
Также отметим, что несколько улучшилась транспортная составляющая локации. Во-первых, открылось движение по первой линии Московских центральных диаметров. Это прибавило еще один вид общественного транспорта. Платформа МЦД-1 «Тестовская» от ЖК находится сравнительно недалеко, это делает более доступным выезд за город — в направлениях Одинцово и Лобни. Кроме того, в октябре открылось движение по южному дублеру Кутузовского проспекта, благодаря чему движение по этой перегруженной трассе стало несколько свободнее. Началось строительство северного дублера Кутузовского, по планам его должны запустить в 2021 году. Но надо учитывать, что это будет платная трасса. В обозримом будущем начнется строительство развязки новой трассы и Шелепихинской набережной. Реконструкция этой набережной, которая станет продолжением Пресненской, также начнется в скором будущем. Все это улучшит транспортную доступность ЖК Headliner. Кроме того, будет благоустроена территория по берегу Москвы-реки.
Headliner — хороший проект, отвечающий требованиям бизнес-класса, с функциональными квартирами, линейка которых весьма широка. Эксперты включили ЖК в число 20 лучших в рейтинге новостроек ЦАО (а это кое-что значит, учитывая, что в Центральном округе собраны все «сливки» столичных проектов). Спрос на здешние квартиры довольно высокий. Тем не менее, продажи в первой очереди еще продолжаются. Правда, по большей части свободными остались самые габаритные и дорогие квартиры. Доступных вариантов на октябрь насчитывается около 50-ти. В корпусах второй очереди объем реализованного жилья приближается к 80%. Свободными остаются около 220 квартир.
В своей локации Headliner самый привлекательный по цене проект. Рядом завершаются продажи в ЖК «Новая Пресня» компании «Конти», но там остались только дорогие крупногабаритные квартиры. Ближе всего по ценам МФК «Сердце Столицы» компании «Донстрой» (рейтинг застройщика «А+»), его и есть смысл рассматривать как наиболее очевидный альтернативный вариант. Остальные близлежащие новостройки относятся к Москве-сити или ее окрестностям. Это включенный в Белый список новостроек МФК Neva Towers компании Reneissance Development, сданный МФК «ОКО» и строящийся ЖК Capital Towers от Capital Group (рейтинг «А»). Наконец, еще идут продажи в ЖК City Park компании «МонАрх Недвижимость» (рейтинг «В»). Однако во всех названных новостройках стоимость квартир или апартаментов значительно выше, чем в Headliner.
Дата обновления 06 февраля 2017
Headliner – жилой квартал, растущий напротив делового центра «Москва-Сити» и являющийся частью «Большого Сити», нового респектабельного района столицы. В 2015 году представители столичных властей заявляли, что в дальнейшем строительство домов «Большого сити» будет ограничено высотой 75 метров. В частности, Сергей Левкин, руководитель департамента градостроительной политики Москвы говорил о том, что «Москва-Сити» – ядро деловой активности столицы, способствующее тому, чтобы рядом развивалась депрессивная, не очень красивая, не очень удобная среда, и поэтому такого же проекта высоток рядом не планируется. Но вышло иначе. Headliner достигнет высоты 180 метров и сравняется по «росту» с деловым сердцем столицы.
О планах строительства нового высотного комплекса рядом с Шелепихинской набережной, на месте бывшего мельничного комбината, было объявлено давно, но подробности проекта и имя застройщика были не известны. Ожидалось, что вести строительство будет ГК Capital Group, уже построившая несколько небоскрёбов в «Москва-Сити». Но в конце 2016 года проект был продан компании «Ренова-Холдинг Рус», входящей в ГК «Ренова» Виктора Вексельберга. В проектной декларации ЖК Headliner от 28 ноября 2016 года застройщиком указано созданное специально под этот проект ООО «Жилой квартал Сити». Его основной учредитель – «Ренова-Холдинг Рус». Второй учредитель — кипрская компания «Тонстон Инвестментс Лимитед», владельцами которого являются президент Владимир Голубицкий и его партнёр по бизнесу Владислав Учайкин. Газета «Комерсантъ» даже утверждала, ссылаясь на собственные источники, что ЖК Headliner – персональный проект Владимира Голубицкого.
Продолжит своё участие в проекте и . Как сообщил в начале 2017 года Павел Тё, председатель совета директор Capital Group, компания сохранила свою долю в Headliner, более того, намерена осуществлять управление проектом в качестве fee-девелопера, то есть лица, управляющего чужим проектом и, соответственно, не несущего финансовые риски.
Между тем, темпы строительства, взятые молодым застройщиком и его маститым покровителями, впечатляют. Начавшись в сентябре 2016 г., к концу января 2017 г. по одному из корпусов работы велись уже на уровне 13 этажа. Сдача первой очереди при этом запланирована на 2020 год.
Цены за квадратный метр, месторасположение, да, пожалуй, и само название проекта соответствуют бизнес-классу. Квартирография разнообразна, не только за счёт бонусов, характерных для данного сегмента, но и за счёт уступок, на которые в данном случае идёт бизнес-класс: в комплексе много студий, причём часть из них совсем небольшие по площади — от 30 кв. м и меньше.
Окружение будущего квартала — на любителя. Конечно, планируются работы по озеленению, на территории «Большого Сити» будут созданы зелёные зоны, но новый ультраурбанизированный квартал высоток впечатлит не каждого. Хотя для работающих в «Москва-Сити» вариант приобретения жилья в пешей доступности от офиса должен прийтись по душе в любом случае.
Конкуренцию квартирам в ЖК Headliner могут составить апартаменты в МФК Neva Towers компании Reneissance Development и МФК «IQ-квартал» от «Галс-Девелопмент» (оценка B+ в рейтинге застройщиков Novostroy.ru). Оба проекта реализуются на территории «Москва-Сити». Их главное преимущество перед Headliner – более ранние сроки сдачи. Дома будут введены в эксплуатацию в 2017-2018 годах.
Дата обновления 14 июня 2019
Проект реализуется без видимых затруднений, что подтверждает оценки экспертов, включивших его ранее в Белый список московских новостроек. Ввести Headliner в эксплуатацию планируется до конца нынешнего года и в настоящее время эти намерения не приходится подвергать сомнению. На середину июня жилой комплекс построен и внешне выглядит почти готовым. Завершается облицовка фасадов, идут внутренние работы, начато благоустройство территории. Одним словом, все по плану, так что деятельность компании «Жилой квартал Сити» как застройщика стоит признать вполне успешной.
В конце прошлого года, когда первая очередь жилого квартала уже была на высокой стадии готовности, застройщик заявил о запуске второй очереди. Пока работы тут на начальной стадии, но сдача корпусов второго этапа намечена на конец 2022 года, так что запас времени есть. А учитывая успешную работу по первой очереди, нет оснований сомневаться в надежности второй.
В мнениях нашего портала за прошлые годы мы детально рассмотрели сильные и слабые стороны Headliner’а. Добавим к сказанному несколько слов о перспективе развития транспортной инфраструктуры близ жилого комплекса. Речь идет о том, что в текущем году должно начаться строительство Северного дублера Кутузовского проспекта. По планам движение по новой трассе запустят в 2024-25 годах. По ней можно будет выехать на МКАД , а также проследовать напрямую в Подмосковье по платной трассе, что проходит севернее Одинцово. Таким образом через несколько лет пробок на здешних улицах должно стать меньше, а у жильцов Headliner’а появится возможность быстрого выезда из города по широкой современной трассе.
Продажи в ЖК Headliner продвигаются успешно. В первой очереди продано уже более 90% квартир. Количество предложений здесь на начало июня насчитывает порядка 120 вариантов. Продажи во второй очереди стартовали недавно, еще не все квартиры выведены на рынок, в настоящее время есть выбор из примерно 140 предложений.
Конкурентов у Headliner’а хватает. Цены где выше, где сопоставимы. Рядом Москва-Сити, но и в других окрестных комплексах присутствуют высотные корпуса. Выбрать для себя квартиру или апартаменты можно в сданных МФК «Башня Федерация» компании Potok8, МФК «IQ-квартал» от «Галс-Девелопмент» (рейтинг застройщика «B+»), МФК «ОКО» от (рейтинг «A»), МФК «Меркурий Сити Тауэр» компании MOS CITY GROUP, а также в строящихся МФК «Neva Towers» от Reneissance Development, ЖК «Capital Towers» компании Capital Group и ЖК «City Park» от «МонАрх Недвижимости» (рейтинг «B», сроки сдачи перенесены).
Дата обновления 20 апреля 2018
Есть определенная категория людей, которым импонирует жизнь в небоскребах. Именно этот вариант они рассматривают как приоритетный, и все остальные плюсы и минусы конкретного жилого комплекса не являются для таких покупателей определяющими. Ж К «Headliner» имеет в своем составе корпуса разной этажности, но все же, не в последнюю очередь, это проект, рассчитанный как раз на целевую группу любителей высотного жилья. Недостатки у «Хедлайнера», также как и у локации, в которой он строится, конечно, есть — о плюсах и минусах проекта мы уже писали в предыдущих мнениях портала. Но, тем не менее, проект весьма интересный, востребованный и демонстрирующий хорошую динамику строительства.
На старте сомнения вызывал застройщик — недавно созданная компания «Жилой квартал Сити». Однако в процессе выяснилось, что стоят за ней весьма серьезные бизнес-структуры. Это позволило расценивать проект как надежный. Подробнее об этом рассказано в материале «ЖК Headliner и его таинственный застройщик. Проверка Novostroy.ru», опубликованном на нашем сайте в прошлом году. Ход работ подтвердил позитивные прогнозы. К середине апреля корпуса первой очереди в основном уже построены. Продолжается только возведение небоскреба — оно перевалило за 44-й этаж. В домах идет отделка фасадов, остекление окон, внутренние работы. Быстрые темпы строительства позволили застройщику корректировать планы. Сейчас речь идет о том, что сдача жилого комплекса состоится раньше изначально называвшихся сроков: не в 2020-м, а в конце 2019 года. Учитывая, что впереди еще больше полутора лет, а стройка продвинулась уже далеко, подобный расклад представляется вполне реальным.
Цены тут, конечно, по определению не низкие. Продажи в ЖК «Headliner» идут в среднем темпе. Поскольку количество квартир здесь очень велико, то и сейчас, спустя примерно год после выхода жилого комплекса на рынок, выбор по-прежнему широк — число доступных вариантов исчисляется сотнями. Наверное, не последнюю роль в этом играет конкуренция, поскольку неподалеку реализуются апартаменты сразу в нескольких высотных проектах: уже сданных МФК «Башня Федерация» компании «Potok8», МФК «Меркурий Сити Тауэр» от «MOS CITY GROUP», МФК «IQ-квартал» компании «Галс-Девелопмент» (рейтинг застройщика «B+»), строящихся МФК «Neva Towers» от «Reneissance Development» и МФК «ОКО» от «Capital Group» (рейтинг «A»). Квартиры предлагают в еще одном проекте «Capital Group» – строящемся высотном жилом комплексе «Capital Towers».
Дата обновления 19 февраля 2022
Добавим еще, что в рамках второй очереди возводится детский сад. Само здание построено, идет его внутренняя отделка. Сдача намечена на третий квартал текущего года и, надо полагать, все пройдет без задержек. С учетом необходимости оснащения и набора персонала садик может вступить в строй до конца этого года или в начале следующего.
Есть новости и по северному дублеру Кутузовского проспекта. Строительство этой новой платной трассы подзадержалось на старте, но сейчас уже ведется. Запустить движение по «дублеру» планируется в 2023 году. В транспортном отношении это, конечно, плюс, но в плане шума и экологической составляющей все же минус. Ж К строится в шумном месте, близ развязки ТТК и линии МЦД, и еще прибавится новая трасса. В общем локация, конечно, на любителя.
Тем не менее, покупателей это не смущает. Headliner очень востребован. В сданной первой очереди на сегодня остаются шесть последних квартир. Во второй очереди реализовано уже более 95% от общего объема предложения. В корпусах третьей очереди продано порядка 85% квартир. Так что выбор пока еще есть, но он достаточно быстро сокращается. Самое доступное здешнее предложение в настоящий момент это 30-метровая «однушка» примерно за 16,2 млн рублей.
Выбор у тех, кто ищет варианты в данной локации, есть. Рядом Level Group возводит ЖК «Level Причальный». Цены там примерно на таком же уровне, но в продаже есть более недорогие компактные варианты. Сопоставимы по ценам и апартаменты в сданных МФК «Сердце Столицы» компании «Донстрой» (балл «А+» в рейтинге застройщиков) и Neva Towers от Reneissance Development. А вот квартиры в ЖК City Park, построенном компанией «МонАрх Недвижимость» (рейтинг «В»), стоят дороже. Наконец, можно еще подумать о вариантах на противоположном берегу Москвы-реки. Прямо напротив рассматриваемого нами ЖК строится ЖК «Западный порт» компании ПИК (рейтинг «А+»). Квартиры там стоят немного дешевле, чем в ЖК Headliner.
Юлия Тарабарина. Русское высотное
Последние несколько лет в России отмечены новой волной интереса к высотному строительству, не просто высокоплотному, а именно башням. Об одной из них известно, что ее высота будет 703 м, что вновь претендует на европейский рекорд. Но дело, конечно, не только в высоте – происходит освоение нового формата: башен на стилобате, их уже достаточно много. Делаем попытку систематизировать самые новые из построенных небоскребов и актуальные проекты.
Другие тексты Архи
Жилой комплекс является частью проектируемой жилой застройки на реорганизуемой территории ОАО «Мелькомбината №4». Строящаяся станция метрополитена (Шелепиха) находится на расстоянии около 600 метров – в пешеходной доступности. Семь жилых корпусов разной этажности – от 4 до 52 этажей и здание встроенно-пристроенного ДОУ на 130 мест расположены на трехэтажном стилобате, кровля которого является придомовой территорией жилья и территорией для ДОУ, предназначенного для обслуживания жилой группы. Верхний этаж стилобата является надземным.
Жилые этажи начинаются преимущественно с третьего этажа относительно земли. Этаж на уровне земли и на уровне кровли стилобата содержит вестибюли жилья, нежилые и технические помещения, автостоянку. На двух подземных уровнях размещена а/стоянка и технические помещения. Жилые и нежилые помещения имеют раздельные входы и потоки не пересекаются. Жильцы используют вестибюли на двух уровнях с земли и с придомовой территории на кровле стилобата. Территория, как на кровле стилобата, так и на уровне земли, благоустраивается и озеленяется.
В отделке фасадов общественных этажей (-1 и 1 этажи) применены алюминиевые витражные системы, натуральный камень, высококачественный клинкерный кирпич, архитектурный бетон. Верхние, жилые этажи, отделываются преимущественно листовыми материалами. Это окрашенные в несколько цветов минералоцементные плиты (типа “cembrit” – корпуса 9,10), архитектурный бетон, плиты из тонколистовой стали (корпуса 4, 6, 9, 10), стемалит (корпуса 4, 5). Корпуса 7 и 10 отделываются высококачественным облицовочным клинкерным кирпичом. Отделка корпусов разными материалами, как и индивидуальный рисунок фасада – основа концепции застройки на реорганизуемой территории «Мелькомбината №4». Результатом должно стать ощущение настоящего города, где дома разные, как по высоте и габаритам, так и по фасадным решениям, в противовес неприемлемой для центра города концепции одного гигантского комплекса из одинаковых домов.
Многофункциональный жилой комплекс в Мукомольном проезде. Проект, 2016 © Остоженка
