Дом по реновации на 15-й Парковой проверят на энергоэффективность | Восточное Измайлово | Районная газета «Восточное Измайлово» ВАО Москвы

Сейчас идут работы по черновой отделке квартир и остеклению.

Дом на 140 квартир введут в эксплуатацию в этом году по программе реновации в Восточном Измайлове, рассказал руководитель столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

«Завершены работы по возведению монолита и отделке фасадов, ведутся остекление, монтаж внутренних инженерных систем, черновая отделка квартир», — отметил он.

Двухсекционный 15-этажный дом строят по индивидуальному проекту на 15-й Парковой улице (владение 27, земельный участок 1). Снаружи здание украсили навесные трехслойные панели, облицованные пиленым кирпичом.

На фасадах разместят короба под кондиционеры. Для удобства жителей предусмотрены остекленные балконы.

Вход в здание, пол вестибюля и лифтовой холл расположены на одном уровне, что особенно важно для маломобильных жильцов, родителей с колясками и велосипедистов. Чтобы исключить скольжение, на пол уложат плитку с шероховатой поверхностью.

В вестибюле каждой секции обустроят колясочную, комнату консьержа, кладовую для уборочного инвентаря, зону почтовых ящиков и группу лифтов (грузовой и пассажирский) с визуальными и тактильными средствами информации.

Помещения первого этажа будут нежилыми. Здесь появятся магазины, кафе, салоны красоты, спортклубы, кружки и секции для детей, а также центр информирования населения.

Квартиры с улучшенной отделкой по стандарту программы реновации начнутся со второго этажа, их в доме 140: по 28 однокомнатных и трехкомнатных, а также 84 двухкомнатные. Общая площадь квартир составит 8037,4 квадратного метра.

Новостройку оборудуют автоматизированной системой контроля и учета потребления энергоресурсов, а также системами охраны входа в здание, видеонаблюдения и оповещения при пожаре.

Во дворе появятся детская и спортивная площадки, зона для отдыха. Предусмотрены подземная и открытая парковки, в том числе с местами для маломобильных жильцов.

Рафик Загрутдинов добавил, что в ВАО новые квартиры получат жители 1061 дома площадью 3,44 миллиона квадратных метров.

«Утверждены 83 стартовые площадки мощностью 1,52 миллиона квадратных метров. В районе Восточное Измайлово новые квартиры получат жители 53 домов, для начала переселения подобрано четыре стартовые площадки, в стадии строительства находятся два дома», — сказал он.

Краткая статистика проекта планировки:

*Расчеты.

Территория подготовки проекта планировки территории площадью 27,6 га расположена в границах района Восточное Измайлово города Москвы и ограничена:
— с севера – красными линиями Сиреневого бульвара (проезд 3503);
— с востока – красными линиями улицы 15-я Парковая (проезд 1530);
— с юга – красными линиями Измайловского бульвара (проезд 1012);
— с запада – красными линиями улицы 13-я Парковая (проезд 75).

Проектом планировки территории предлагается сохранение на территории жилого квартала: 5-ти многоквартирных жилых домов; здания дошкольной образовательной организации; здания общеобразовательной организации; двух зданий негосударственных образовательных организаций; трёх зданий объектов торговли; объектов инженерных сооружений: трансформаторной подстанции (далее ТП), центральных тепловых пунктов (далее ЦТП).

Освобождение территории от: 33-х многоквартирных жилых домов; объектов инженерных сооружений: трансформаторной подстанции (далее ТП), центральных тепловых пунктов (далее ЦТП), газораспределительной станции (далее ГРС), попадающих в зону строительства. Суммарная поэтажная площадь наземной части в габаритах наружных стен выводимых жилых зданий – 129,44 тыс.кв.м, отдельно-стоящих нежилых зданий – 0,27 тыс.кв.м.

Размещение: многоквартирных жилых домов со втроенно-пристроенными помещениями и гаражами с возможностью приспособления под укрытие общей ёмкостью на 5300 мест; школы на 600 мест; дошкольных образовательных организаций на 140 и 200 мест; физкультурно-оздоровительного комплекса с бассейном и подземным гаражом; детской поликлиники на 320 мест; культурно-досугового объекта, торгового объекта; объектов инженерных сооружений (трансформаторной подстанции (далее ТП) и распределительных пунктов (далее РП)).

Благоустройство территории: строительство внутриквартальных проездов с организацией парковочных мест; организация озелененной территории совместного использования с размещением детских площадок, спортивных площадок, площадок для отдыха взрослых; размещение хозяйственных площадок.

Развитие транспортной инфраструктуры территории:

• Расширение проезжей части улицы местного значения с повышением категории до улицы районного значения – улицы 13-я Парковая на участке от Измайловского бульвара до Сиреневого бульвара, шириной в красных линиях – 30,0 м, по две полосы движения в каждом направлении, протяженностью – 0,64 км;
• Расширение проезжей части улицы районного значения – улицы 15-я Парковая на участке от Измайловского бульвара до Сиреневого бульвара, шириной в красных линиях – 25,0 м, по две полосы движения в каждом направлении, протяженностью – 0,75 км;
• Строительство улицы местного значения шириной – 6,0 м, шириной в красных линиях – от 15,0 до 19,0м, на две полосы движения, протяженностью – 0,43 км;
• Строительство внутриквартальных проездов общего пользования шириной – от 4,2 м до 4,2 м, общей протяженностью – 2,8 км.

Застройка в жилых зонах предполагается периметральной, фронт застройки четко разграничивает приватные и общественные территории и образовывает плотную регулярную сеть внутриквартальных проездов. Этажность проектируемой застройки неоднородная. Стартовые дома (участки № 6, 9) – высотой до 60 метров. Для жилых домов (участки 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 10) устанавливается переменная этажность высотой 40 – 80 метров. В первых этажах жилых зданий предусматривается размещение помещений общественных функций (предприятий торговли и обслуживания населения).

Периметральный тип застройки образовывает закрытые внутренние пространства – приватные территории многоквартирных домов (дворы). На приватной территории размещается озеленение с детскими игровыми площадками, площадками отдыха взрослых и компактными спортивными площадками; на приватной территории не предусматривается размещение автостоянок, обеспечивается проезд только для спецтехники. Принцип приватности исключает возможность сквозного проезда и прохода, что обеспечивает условия комфортности и безопасности.

Хранение автомобилей будет в подземных гаражах и вдоль внутриквартальных проездов. Кол-во машиномест в подземных гаражах в проекте не приводится. Вдоль проездов будет устроено 3482 кв.м. парковочных мест (268 машиномест исходя из площади 13 кв.м. на 1 машину).

Преимущества проекта планировки

В районе появится несколько новых социальных объектов — школа, два детских сада, физкультурно-оздоровительный комплекс, поликлиника, досуговый центр. Дворы станут уютным, закрытым пространством без машин.

Недостатки проекта планировки

Экстремально высокая плотность застройки и высота жилых домов: средняя высота новых домов будет составлять 74 метра (примерно 22 этажа)! Это намного больше того, что декларировалось мэром Москвы и чиновниками стройкомплекса, когда проходило голосование за включение домов в программу реновации. Расчетный прирост населения в районе составит 54%. Строительство двух детских садов и школы обусловлено значительным приростом населения квартала, а не заботой о нынешних жителях квартала.

Владеть автомобилем без покупки подземного гаража будет практически нереально — мало того, что число людей в квартале вырастет, так еще уличных парковок станет меньше — во дворах их больше не будет.

Большую обеспокоенность вызывает то, что дома, построенные по принципу колодца, при их огромной высоте будут обеспечивать мало солнечного света во дворах и квартирах.

Расширение проезжей части 13-й и 15-й Парковых в два раза, с 2 до 4 полос, приведет к уничтожению деревьев вдоль улиц, нанесению экологического ущерба району, но самое главное то, что расширение улиц ничем не обусловлено — на этом участке в этом нет никакой необходимости, движение не интенсивное, особенно на 13-й Парковой. Это говорит о том, что архитекторы, разрабатывавшие проект планировки, абсолютно не знают район (но, видимо, понимают, что после уплотнения всех кварталов узких двухполосных улиц станет недостаточно).

Данный проект никак нельзя назвать комфортным для жителей.

Рекомендация участниками публичных слушаний:Отклонить проект в целях уменьшения плотности застройки.