Градостроительный план филимонковское

Вот, как будет развиваться поселение в ближайшие несколько лет

Ваш браузер не поддерживает видео html5.

Благоустройство территории Дома культуры «Филимонковское»

В рамках благоустройства территорий в поселке Марьино будут завершены работы по устройству летней эстрады, дорожно-тропиночной сети, мест тихого отдыха территории Дома культуры “Филимонковское”.

Строительство дороги

Планируется построить автодорогу от Киевского шоссе вдоль деревень Середнево, Марьино, Десна до Калужского шоссе.

Асфальтирование дорог в деревнях

Будет закончен ремонт дорожного покрытия в деревнях Марьино, Староселье, В.Валуево, Середнево, Голенищево, Бурцево, Кончеево, Кнутово.

Строительство пожарного депо

В районе деревни Кнутово планируется строительство пожарного депо на 4 машины.

Строительство поликлиники и образовательных учреждений

Запланировано строительство детско-взрослой поликлиники в поселке Марьино, рассчитанной на 320 посещений в смену. Также в поселке Марьино планируется строительство детского сада на 200 мест, блока начальной школы на 300 мест.

Открытие новых маршрутов общественного транспорта

Запланировано открытие новых маршрутов общественного транспорта, в том числе к новой станции метро «Рассказовка».

План новой автодороги между Киевским и Калужским шоссе утвердило Правительство Москвы

Утверждён проект планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети — автодороги от М-3 «Украина» (Киевское шоссе) до А-101 Москва — Малоярославец — Рославль (Калужское шоссе) через деревни Середнёво, Марьино, Десна. Трасса проходит по территории поселений Марушкинское, Филимонковское, Десёновское, Воскресенское города Москвы.

«Это действительно поперечная связь между двумя радиальными направлениями. Проектом планировки предлагается утвердить транспортно-планировочное решение магистральной улицы районного значения с учётом максимального сохранения существующей застройки вдоль сложившихся деревень Бурцево, Середнёво, Староселье, Марьино, Пенино», — сообщила председатель Комитета по архитектуре и градостроительству города Москвы Юлиана Княжевская.

Дорога, которая находится в средней части ТиНАО, обеспечит дополнительные поперечные связи между Киевским и Калужским шоссе, что создаст комфортный подроезд транспорта к уже существующим и вновь создаваемым жилым зонам, также стане удобно добираться до социальных объектов и объектов приложения труда.

В рамках данного проекта запланировано новое строительство и реконструкция уже существующей дороги, что должно обеспечить выезд автотранспорта из деревень Бурцево, Староселье, Пенино, коттеджных посёлков и садовых товариществ.

«Магистраль запроектирована в основном по новой трассе и совпадает с существующими участками дорог только в районе деревни Пенино», — уточнила председатель Комитета по архитектуре и градостроительству.

В ходе реконструкции планируется увеличить ширину дороги до 15 метров, что приведёт к увиличения полос с 1 до 2 в каждом направлении, а протяженность трассы составит 14 километров.

Кроме того, проект планировки предусматривает строительство боковых проездов, моста через реку Ликову, двух эстакад на пересечениях с Киевским и Калужским шоссе, переходно-скоростных полос в районах примыкания трассы к Киевскому и Калужскому шоссе, а также проезда в подмостовом пространстве реки Ликовы.

«В проекте планировки запроектированы транспортные развязки в местах примыкания автодороги к Киевскому шоссе в районе существующей развязки вблизи аэропорта Внуково и в районе Калужского шоссе на разных уровнях», — сообщила Юлиана Княжевская.

Также будет устроено разворотное кольцо при выезде из СНТ «Озон», установлено пять светофорных объектов (на пересечениях с дорогой в деревню Большое Покровское, с дорогой вдоль СНТ «Анино-2», с дорогой в деревню Марьино, с Калужским шоссе и на выезде из СНТ «Родник-1»).

Согласно проекту планируется организация движения наземного общественного транспорта (в том числе трамвая на отдельных участках), а также обустройство заездных карманов на остановках общественного транспорта, наземных пешеходных переходов с «вызывными» светофорами, велодорожек.

При прокладке автодороги переложат инженерные коммуникации, организуют технические зоны для магистральных и распределительных коммуникаций и построят очистные сооружения.

Проект магистрали разработан в целях развития прилегающих территорий и транспортной инфраструктуры, при этом предпологает максимально сохранить существующую застройку.

Строящаяся магистраль улучшит ситуацию с транспортом как существующей застройки, так и создаст условия для дальнейшего развития поселений Новомосковского административного округа,- отметила председатель Комитета по архитектуре и градостроительству.

Теги:

Собянин, Москва, ТиНАО, шоссе, Киевское, Калужское, проект

Крупнейший мегаполис и главный деловой центр страны активно застраивается и расширяется с каждым годом. В ближайшие годы город Москва продолжит расширять свою территорию за МКАД, прирастая новыми районами за счет Московской области.

Ожидается, что проект расширения границ Москвы будет выгоден не только для развития мегаполиса, но принесет пользу и для присоединяемых городов и поселков. Благодаря крупным инвестициям, в районах улучшится транспортная ситуация, станет меньше пробок, при этом планируется сохранить зеленые массивы, развивать современную инфраструктуру.

Какие же территории войдут в границы мегаполиса и как изменится карта Москвы в ближайшие годы? Обо всем этом поговорим в этой статье.

Почему расширение Москвы – необходимая мера?

Развитие районов и городов в Московской области идет заметно более низкими темпами, чем в Москве — сказывается дефицит рабочих мест, сложная транспортная ситуация, неразвитость инфраструктуры. В последние годы заниматься строительством новых микрорайонов с многоэтажными новостройками в пригородах Москвы мелким и небольшим застройщикам стало не выгодно — стоимость квартир едва перекрывает себестоимость, а риски «не продать» довольно высоки, особенно если это новые районы, построенные «в поле». На рынке остались, в основном крупные игроки — ПИК, МИЦ, А101 и другие.

В то же время, спрос на загородное жилье в Московской области есть. Многие москвичи готовы поменять свою квартиру на более просторную, в новостройке за МКАД. Даже отказавшись от престижного района. Дело в том, что при всех своих плюсах, столичные «бетонные клетки», вечные пробки и перенаселенность уже многим людям порядком поднадоели — им хочется быть ближе к природе, жить в экологически чистых районах, спокойно парковаться, гулять рядом с домом и т. д.

Около 3 миллионов человек, живущих в Подмосковье, ежедневно ездят на работу в столицу, но при этом они фактически являются мигрантами. Так же можно сказать и о москвичах, выезжающих на отдых или проживание в приобретенные за городом коттеджи. Расширив территории можно будет не переживать о прописке, вопросах обеспечения и управления.

Очевидно, что Москва перенаселена. Плотность застройки в несколько раз больше, чем в Лондоне, Париже и других европейских столицах. Для комфортной жизни, каждый житель должен иметь места для автомобиля, отдыха, хозяйственные площадки, но в мегаполисе это сделать невозможно. Присоединение новых территорий поможет решить многие проблемы, поднять уровень жизни, сделать удобным передвижение по автомобильным трассам.

Ну и конечно, у властей города есть «шкурный интерес». Так как множество больших торговых площадок (Ашан, Метро, Икеа, Гранд, OBI и другие), множество рынков, находящихся вдоль МКАД со стороны области, и имеющие огромный торговый оборот, платят налоги в бюджет Московской области, а не Москвы.

Какие есть плюсы и минусы от присоединения новых территорий?

В расширении границ Москвы гораздо больше плюсов, чем минусов. Главное — создать правильную концепцию развития присоединенных территорий.

• Экология. На новых территориях планируется разбить новые парки. Сохранение и восстановление зеленых насаждений – на данный момент их менее 10% от площади всего города. Также планируется перемещение свалок;
• Прописка. Для всех жителей присоединенных территорий появится возможность пользоваться привилегиями московской прописки;
• Развитие транспорта. Строительство новых транспортных развязок, а также возможность пользоваться услугами на местах, что существенно разгрузит шоссе и трассы.

• Потеря самостоятельного статуса и независимости управления среди присоединяемых городов и поселков;
• Возможна коррупция при распределении бюджета, а следовательно территории могут не получить должного развития.

Что планируется сделать?

Создавать города-спутники, которые будут развиваться вместе со столицей и составлять с ней единую систему. В них будут действовать такие же, как и в Москве тарифы на жилищно-коммунальные услуги (ЖКХ), такая же система социального и медицинского обслуживания.

Одним из удачных примеров можно назвать город Зеленоград. Здесь население полностью обеспечено работой, отлично развита инфраструктура, весьма благоприятная экологическая обстановка. Создание городов-спутников поможет вывести за пределы МКАД государственные учреждения, равномерно распределив их по районам Подмосковья.

Почему старый Генплан застройки Москвы уже не актуален?

По прогнозам, в Москве к 2025 году должно было проживать 12 миллионов человек, однако число жителей уже сейчас достигло этой цифры. Прибавьте к этому еще 5,5 миллионов машин. Утвержденный в 2010 году Генплан застройки никак не предусматривал такое развитие, и не был скоординирован с властями Московской области, где в свою очередь, в те годы процветало бурное строительство, повлиявшее на миграцию.

Недвижимость

Согласно последнему проекту землепользования, в 2022-2023 гг. планируется отменить строительство 20 млн. кв. м. жилья в тех районах, где это ухудшило бы транспортную ситуацию. Будет заметно сокращено строительство новой недвижимости в радиусе от 40 км за МКАД и более. В основном это вызвано проблемой с канализацией (с Москвы не подтянешь, а строить новые очистные сооружения нет смысла — некуда сбрасывать).

Вообще, вопрос коммуникаций и мусора, он наболевший и довольно острый в последние годы, и будет решаться после разрешения проблем с транспортом.

Еще одно нововведение ППЗ – разобраться наконец с «пустырями». Для этого планируется начать массовое строительство в промзонах, облегчить получение разрешений на строительство для инвесторов, если они создают на этих территориях новые предприятия или офисы.

Безусловно, строить за МКАДом недвижимость будут, спрос на нее стабильно очень высок. Здесь стоит учитывать и стоимость квадратного метра в ближайшем Подмосковье, которая на порядок дешевле недвижимости, расположенной внутри МКАД:

Парковки и транспорт

Власти обещают решить проблемы с местами для парковок. Это непростая задача в перенаселенном мегаполисе, так как один автомобиль занимает от 18 до 35 кв. м. драгоценной площади. Согласно старому Генплану: на одну машину должно приходиться 2 парковочных места. Но это нереально, так как 30% всех новых территорий придется отдать под парковку.

Вот почему оптимальным решением является развитие общественного транспорта в Подмосковье, в первую очередь метрополитена. Строительство метро — одно из самых трудоемких и дорогих инфраструктурных проектов, однако при этом, это быстрый транспорт и выгодный по всем экономическим показателям.

Сейчас за МКАДом уже действуют 22 станции метро:

В 2023 году за МКАД запланировано открытие следующих станций метро:

• Ольхово;
• Филатов луг;
• Косино;
• Лухмановская;
• Некрасовка;
• Улица Дмитриевского;
• Шереметьевская.

Очевидно, что список новых станций метрополитена будет расти. Кроме того, наконец-то появится ветка метро в Мытищах, который де-факто давно стал районом Москвы. Всего планируется открыть 15 новых станций.

Также власти планируют реконструировать железные дороги. В первую очередь, речь идет о проекте Московского центрального кольца (МКЦ). Будут выстроены Северо-Восточная и Северо-Западная хорды, Южная рокада. Строятся транспортно пересадочные узлы (ТПУ), до 2023 года должны ввести в эксплуатацию 56 объектов.

В старом Генплане Москвы абсолютно не был учтен показатель пешей доступности транспорта. Теперь, планируя жилую и транспортную инфраструктуру, власти обязаны учитывать расстояние между ними.

Социальные объекты

Первоочередная задача властей — предоставить населению присоединенных территорий современную социальную инфраструктуру.

В ближайшие годы запланировано:

• Построить современную больницу в Рассказовке, с отделением скорой помощи;
• в поселке Рязановское появится крупный торговый комплекс;
• в Новой Москве откроется производство по переработке пищевых продуктов.

Власти обещают, что благодаря достигнутым договоренностям с крупными застройщиками, будет преодолен дефицит нехватки детских садов, школ, детских развлекательных центров. Только со времени присоединения Новая Москва получила 10 учебных заведений, 30 дошкольных учреждений. Также выстроена огромная школа на 1775 мест в Коммунарке, детский садик в г. Московский.

Планируется расширение мегаполиса на 21 муниципальное образование и 2 городских образования (Троицк, Щербинка), 19 сельских поселений, находящихся в Подольском, Ленинском, Наро-Фоминском районах, присоединить некоторые земли Красногорского и Одинцовского районов.

В ближайшие годы новыми районами Москвы станут следующие городские и сельские поселения:

• СП Внуковское;
• ГП Киевское;
• Кокошкино;
• Мосрентген;
• Рязановское;
• Щаповское;
• Новофедоровское;
• Краснопахарское;
• Воскресенское;
• Первомайское
• Десеновское;
• Роговское;
• Михайлово-Ярцевское;
• Филимонковское;
• Вороновское и другие.

Не утихают споры и касательно присоединения ближайших городов-спутников к Москве — многие жители уже считают себя москвичами, работая в столице и отправляя детей учиться в столичные детсады, школы и вузы. Пока что на повестке у властей этот вопрос не стоит, но учитывая, как быстро присоединили территории Новой Москвы — это вполне может случиться.

Возможный сценарий расширения границ Москвы до 2025 года.

Выводы

Рассмотрев все вышеизложенные факты можно с уверенностью сказать, что расширение границ столицы является вынужденной мерой, которая поможет решить множество проблем. Так, к примеру, присоединение юго-западных территорий обосновано решением транспортных, градостроительных и экологических проблем региона. Здесь очень низкая урбанизация, в то же время расположены многие важные инфраструктурные и стратегические объекты (аэропорт).

На присоединенных землях появится возможность расположить новый правительственный центр, столица будет заниматься решением городских вопросов, а новые территории получат необходимую современную инфраструктуру, избавятся от транспортных коллапсов, появятся новые рабочие места.

Грамотно реализовав проект по расширению Москвы, мегаполис будет разделен на исторический центр, деловую и образовательную зоны, оснащен современным транспортом. Для девелоперов и инвесторов появится возможность реализовывать самые смелые проекты, направленные на улучшение качества жизни всех проживающих в столице и Московской области.

Новая Москва — самый масштабный проект по расширению территории столицы. В его рамках были созданы два новых административных округа: Троицкий и Новомосковский, или же ТиНАО. Начиная с 2012 года здесь были открыты две станции метро, построено почти 14 млн. кв. метров недвижимости и 100 км дорог и магистралей.

Как утверждает мэр Москвы то, что достигнуто на данном этапе — это только начало. Недавно утвержден генеральный план по развитию Новой Москвы, из которого известно, как она будет развиваться в течении ближайших 17-ти лет.

Рассмотрим эти планы и перспективы более предметно.

Увеличение населения до 1,5 млн. человек

Согласно генеральному плану, к 2035 году в ТиНАО будут жить 1.5 миллиона человек — то есть население вырастет почти в 4 (!) раза с текущих 384 тысяч. Это одна из главных целей властей по развитию Новой Москвы. Но как они собираются ее достичь?

60% будущего населения ТиНАО составят переселенцы с Московской и других областей РФ, а остальные 40% — должны составить жители московских квартир.

Однако невольно возникает вопрос: зачем им сюда переезжать? Удивительно, но согласно опросам ВЦИОМ, 40% москвичей готовы к переезду в Новую Москву, получив более комфортабельные условия проживания.

Поэтому власти задумали здесь построить более 250 новых жилых домов по программе реновации и всю соответствующую инфраструктуру, которая обещает быть по уровню не хуже московской.

1 миллион новых рабочих мест

В ТиНАО планируется построить мощный деловой кластер, куда войдут не только торговые и офисные центры, но и склады и производственные технопарки, призванные сделать район еще одним деловым центром столицы.

Количество рабочих мест в Новой Москве к 2035 году должно достичь цифры в 1 миллион. Сейчас же каждый год приносит новым территориям, в среднем, 10-12 тысяч новых вакансий.

Примеры важнейших офисных и промышленных объектов, открытых в Новой Москве в последнее время:

• Comcity – офисно-торговый в центр, в котором планируется также открыть детский сад и медицинский комплекс;
• «Внуково-логистик» — передовой логистический хаб;
• Агрокластер «Фуд Сити»;
• Бизнес-парк «К-2»;
• Учебный кампус МИСиС и филиал Российской Государственной Библиотеки.

Развитие социальной инфраструктуры

По утверждению городских властей, округ ТиНАО превратится, по сути, в самостоятельный город: со своей инфраструктурой и комфортной, доступной средой. Именно поэтому здесь уже построены 34 детских сада, 13 школ и 10 поликлиник.

Строительство социальных объектов продолжится — к 2023 году поликлиник будет уже 19, а детских садов и школ — 71 и 33 соответственно. К этому же году в Новой Москве планируют также открыть 2 новые больницы.

Суммарное количество социальных объектов, которые создадут к 2035 году в районах Новой Москвы, впечатляет. Здесь будут работать:

• 354 детских сада;
• 183 школы;
• 136 учреждений здравоохранения (больницы, поликлиники и 1 роддом).

Также будет сделано достаточное количество подстанций скорой помощи, на которых будут нести дежурство 86 спецавтомобилей.

Как будет решаться вопрос с лесными массивами и садовыми товариществами?

Значительная часть территорий, отнесенных к Троицкому и Новомосковскому округам, составляют леса и садовые участки. Во время публичных слушаний их судьба особенно волновала москвичей. К властям было множество обращений, поднимающих вопрос статуса и будущего этих территорий, и при разработке плана развития районов Новой Москвы это было учтено.

Теперь все садовые товарищества Новой Москвы будут именоваться территориями с малоэтажной застройкой. Так, все владельцы садовых участков смогут прописаться в домах, которые будут или уже построены на данных территориях. Что касается многоэтажной застройки, власти обещают, что в местах садовых участков она не будет носить массовый характер.

Большинство лесных массивов и зеленых посадок в Новой Москве останутся нетронутыми. Их облагородят и превратят в парковые зоны с удобными подъездами и комфортной средой.

Строительство дорог и автомагистралей

Очевидно, что большая часть жителей ТиНАО будет работать по-прежнему в Москве. Поэтому вопрос транспортной доступности этих округов является одним из самых важных.

Согласно новому генплану, районы Новой Москвы будут иметь развитую сеть автомобильных дорог, надземные переходы, несколько многоуровневых развязок и эстакады, при пересечении с железнодорожными путями. На все строительно-дорожные работы планируется потратить 202,7 миллиардов рублей.

На данный момент открыта обновленная главная автомагистраль Новой Москвы — 10-ти полосное Калужское шоссе. Также в этом году, после трехлетнего строительства, открыли часть автотрассы Солнцево — Бутово — Видное, соединяющую Киевское и Калужское шоссе.

Что ожидается к 2023 году?

Планируется построить в общей сложности 320 км новых и реконструированных дорог, 130 из которых строятся уже сейчас. В 2035 году эта цифра уже составит 700 км.

Будет создана магистраль-дублер перегруженного МКАДа. Это позволит быстрее перемещаться между районами, а также исключит постоянную необходимость выезда автотранспорта на МКАД.

Создание транспортной инфраструктуры и системы общественного транспорта

Без параллельного развития и создания разнообразной транспортной инфраструктуры осуществление подобных проектов по расширению территорий было бы бессмысленно.

Именно поэтому в ТиНАО активно строятся новые станции метро и прокладываются маршруты наземного транспорта, таких как автобусы и трамваи. Также здесь будут построены перегоны и направления для железнодорожного транспорта.

Строительство метро в Новой Москве

Несомненно, метро — самый популярный и востребованный тип общественного транспорта среди москвичей.

Очевидно, что он станет таковым и для жителей Новой Москвы. Совокупная длина линий метрополитена, запланированных к открытию до 2035 года, составит 72 км. Для передвижения по ним будет открыто 33 новых станций метро. Для обслуживания подвижных составов будут построены 4 электродепо.

Прогресс в расширении метрополитена уже заметен: в 2016 году Троицкий и Новомосковский административные округи получили 2 станции метро: Румянцево и Саларьево, расположенные на Сокольнической ветке. Заканчиваться же Сокольническая линия будет в районе Коммунарки.

Автобусы и скоростной трамвай

Конкретной информации о планируемых маршрутах следования этих наземных видов транспорта пока нет. Однако известно, что линиям скоростного трамвая быть, и пути будут проходить параллельно основным автомобильным дорогам. Длина всех трамвайных путей составит около 150-175 км.

Сообщается, что в 2019 году в Троицке будет построен автобусный парк. Также важно, что к 2035 году будет существовать 25 транспортно-пересадочных узлов (ТПУ), которые будут прилегать к станциям метро.

Железнодорожное сообщение

Планы у властей по развитию наземного железнодорожного сообщения Новой Москвы, наоборот, куда более грандиозные.

Киевское направление МЖД обзаведется еще несколькими ж/д путями. Будет произведена реконструкция железнодорожных путей на Курском направлении. Также грядет реконструкция на участке Большого Кольца МЖД. Протяженность всех новых дополнительных путей составит 41 км.

Что касается дополнительных ж/д остановок: их создадут на перегоне Кокошкино – Крекшино (Киевское направление), а еще на участке Щербинка — Силикатная (Курское направление).

Будет увеличено количество электричек, которые впоследствии будут заменены на современные составы типа «Ласточка». Электропоезда такого типа уже курсируют между Ленинградским вокзалом и Крюково.

В результате, эта система железнодорожного сообщения станет наземной альтернативой метро.

Благоустройство улиц и организация общественных пространств

Присутствие грамотных общественных пространств делает районы более привлекательными для жителей и бизнеса. С 2012 года на новых территориях уже облагородили 14 парков и зон отдыха.

В ближайшие годы в Новой Москве ожидается постройка двух парков: «Глория Парк» возле Киевского шоссе и «Парк Героев» рядом с Калужским шоссе. Общая стоимость двух парков составит 2,2 млрд. руб, причем все затраты покрывают частные инвесторы.

Также нидерландским бюро MLA+ была разработана концепция развития общественных пространств на территориях Новой Москвы общей площадью более 100 гектар.

Резюме

Очевидно, что активное строительство и развитие территорий Новой Москвы продолжится. Власти обещают сделать основной упор на развитие социальной и транспортной инфраструктуры (то чего здесь явно не хватает, в отличие от настроенного жилья).

Местных жителей несомненно порадует то, что обещали «не трогать» дачников и леса, будут прокладываться новые станции метро и электричек.

Однако лично нас несколько смущают цифры в 1,5 млн. человек населения и 1 млн. рабочих мест. Подобного масштаба проектов в нашей стране еще не было, а те, которые анонсировались, так и не были воплощены. Ну что ж, поживем-увидим.

ПРОЕКТ ПЛАНИРОВКИ территории вблизи деревень Голенищево и Середнево поселения Филимонковское города Москвы.

Территория подготовки проекта планировки расположена в поселении Филимонковское города Москвы, вблизи деревень Голенищево и Середнево. Площадь проектируемой территории составляет 224,6 га.

Проектируемая территория ограничена:

–       на севере, северо-востоке, востоке и юго-востоке – границей особо

охраняемой зеленой территории (земельный участок №              18 согласно

приложению к постановлению Правительства Москвы от 22 августа 2012 г. N 424-ПП «Об отнесении лесов, входивших до 1 июля 2012 г. в состав лесного фонда и включенных в границы города федерального значения Москвы, к зеленому фонду города Москвы и территорий, вошедших в зеленый фонд города Москвы, к особо охраняемой зеленой территории города Москвы» (далее – ООЗТ);

–     на юге – автодорогой М-3 «Украина» – деревня Середнево – деревня Марьино;

–     на юго-западе – частично границами земельных участков: деревни Середнево, садоводческого товарищества «Березки», садоводческого некоммерческого товарищества «Мечта-5»; границами территории ГОУ высшего профессионального образования “Московский университет МВД РФ”;

–     на западе и северо-западе – частично границами земельных участков: садоводческого некоммерческого товарищества «Импульс- Голенищево», садоводческого некоммерческого товарищества «Сосновый бор Голенищево», садоводческого некоммерческого товарищества «Родничок», деревни Бурцево; частично границами ООЗТ; фактическими границами земельного участка размещения радиолокационной станции «Утес» аэропорта Внуково.

На территории расположены: незастроенные участки – земли для индивидуального жилищного строительства и рекреационных целей; садовое некоммерческое товарищество (СНТ); жилая застройка деревни Голенищево. Преобладающим типом капитальной застройки являются в основном кирпичные и деревянные 1-2-этажные жилые дома. Большая часть рассматриваемой территории не застроена.

На проектируемой территории отсутствуют водные объекты, но присутствуют заболоченные места.

Проектные предложения, предусмотренные проектом планировки территории

Сохранение существующей застройки (индивидуальные жилые дома) – 12,19 тыс. кв.м суммарной поэтажной площади наземной части зданий.

Объем проектируемой застройки (новое строительство) – 2263,61 тыс.кв.м суммарной поэтажной площади наземной части зданий, в том числе:

• жилая застройка, всего – 1342,21 тыс. кв.м суммарной поэтажной площади наземной части зданий. Общая площадь наземной части жилого фонда – 917,42 тыс. кв.м.
• суммарная поэтажная площадь наземной части объектов общественного и коммунального назначения – 921,40 тыс.кв.м. Общая площадь наземной части – 763,60 тыс.кв.м.

Проектом планировки территории предусматривается отмена действующих линий градостроительного регулирования – красных линий улично-дорожной сети, линий регулирования застройки, береговой линии, технических зон.

В соответствии с постановлением Правительства Москвы от 18 ноября 2014 г. № 666-ПП «Об утверждении проекта планировки территории линейного объекта участка улично-дорожной сети — автодороги от М-3 «Украина» (Киевское шоссе) до А-101 «Москва — Малоярославец — Рославль» (Калужское шоссе) через деревни Середнево, Марьино, Десна» в границах подготовки настоящего проекта планировки территории предусматривается установление линий градостроительного регулирования – красных линий улично-дорожной сети по территории ООЗТ. Общая площадь улично-дорожной сети на территории ООЗТ (в границах подготовки проекта планировки территории) составит 1,53 га.

Размещение, реконструкция объектов капитального строительства

(номера участков на плане «Функционально-планировочная организация территории»)

Проектом планировки территории предусмотрено:

Развитие транспортной инфраструктуры

Проектом планировки территории предусмотрены мероприятия по развитию магистральной и местной улично-дорожной сети:

• строительство магистральной улицы районного значения (М-3 «Украина» – деревня Середнево – деревня Марьино – деревня Десна) шириной 56,0 метров в красных линиях (общегородские мероприятия);
• строительство магистральной улицы районного значения (деревня Голенищево – деревня Староселье) шириной 40 метров в красных линиях;
• строительство проектируемых проездов местной улично-дорожной сети шириной 15 и 20 метров в красных линиях;
• строительство проектируемых проездов местной улично-дорожной сети шириной 25,75 метров в красных линиях;
• формирование на проектируемой территории велодорожной сети общей длиной 9,49 км;
• размещение 5 новых светофорных объектов и 4 вызывных светофорных объектов;
• размещение отстойно-разворотной площадки общественного транспорта с конечной станцией.

Развитие сетей и сооружений инженерно-технического обеспечения

На 1-м этапе подача воды будет осуществляться по трубопроводу d=700-400 мм, прокладываемому от напорных сетей поселка Внуково. На следующих этапах строительства предусматривается строительство трубопровода d=700 мм по Киевскому шоссе до присоединения к 5 и 6 водоводам Западной станции водоподготовки. Обеспечение хозяйственно­питьевого водоснабжения, внутреннего и наружного пожаротушения проектируемой застройки будет осуществляться от проектируемого водопроводно-распределительного узла (ВРУ). Для обеспечения водой проектируемой застройки необходимо проложить около 34,8 км труб водопроводных сетей.

Хозяйственно-бытовые стоки по внутриплощадочным канализационным сетям d=200-600 мм поступают на новую канализационную насосную станцию (КНС), размещаемую в границах разработки проекта планировки, откуда стоки по напорным трубопроводам передаются на проектируемые локальные канализационные очистные сооружения (КОС), размещаемые в районе деревни Староселье. Для обеспечения отвода канализационных стоков потребуется прокладка около 10,2 км канализационных сетей и около 2,0 км напорных сетей канализации 2d=500 мм.

Отвод поверхностного стока с застраиваемой территории намечено осуществлять с помощью проектируемой закрытой водосточной сети d=400- 500-600-800-1000-1600 мм с направлением стоков к очистным сооружениям, расположенным в пониженных местах. Всего предусмотрено две площадки с локальными очистными сооружениями дождевых стоков (ЛОС). После очистных сооружений сток отводится по проектируемым трубопроводам в русло реки Незнайки. Для обеспечения отвода вод дождевой канализации потребуется прокладка водосточных сетей длиной около 16,9 км.

Для теплоснабжения проектируемой застройки на рассматриваемой территории предлагается строительство двух источников тепла – газовых котельных тепловой мощностью по 145 Гкал/час каждая.

В соответствии с разделом «Теплоснабжение» предлагается строительство на проектируемой территории двух котельных тепловой мощностью по 145,0 Гкал/час каждая. В качестве основного топлива принимается природный газ, резервное – дизельное топливо. Для газоснабжения котельных потребуется прокладка газопроводов d=300-400 мм протяженностью около 2,7 км с присоединением к существующему газопроводу высокого давления, проложенному в южной части проектируемой территории.

Электроснабжение проектируемой застройки предлагается осуществлять на напряжении 20 кВ от проектируемой подстанции «Середнево». На первом этапе строительства до завершения строительства новой подстанции «Середнево» предусматривается присоединение питающих кабельных линий 10 кВ к РУ-10кВ ГТЭС «Внуково».

Телефонизация территории с потребностью около 31260 номеров телефонов возможна по волоконно-оптической сети Московского филиала ОАО «Ростелеком» (возможно ОАО МГТС) с установкой двадцати пяти оптических распределительных шкафов (абонентских узлов) в нежилые объекты. Потребуется прокладка волоконно-оптической линии длиной около 3,5 км.

Подключение объектов указанной застройки с потребностью около 23560 основных радиоточек предполагается осуществить к сети проводного вещания Московского филиала ОАО «Ростелеком».

Развитие социальной инфраструктуры

Для обеспечения жителей учреждениями социальной инфраструктуры предусматривается размещение:

• 6 объектов дошкольных образовательных организаций общей ёмкостью 1625 мест;
• 4 объектов общеобразовательных организаций общей ёмкостью 3850 мест;
• объектов коммунально-бытового обслуживания на первых этажах жилых домов и в многофункциональных общественных центрах;
• двух поликлиник общей ёмкостью на 400 взрослых и 140 детских посещений в смену;
• физкультурно-оздоровительного комплекса;
• лыжной базы, открытых спортивных площадок;
• дополнительных общественных объектов районного значения (храм на 300 посетителей с домом причта); объектов жилищно-коммунального назначения (АЗС и производственной базы коммунальных служб).

Развитие озелененных территорий общего пользования

Проектом планировки территории предусматривается освоение участков зеленых насаждений общей площадью 54,61 га, частично расположенных на оформленных в частную собственность землях и дальнейшее использование этой территории как: 9,69 га (18%) – территории улично-дорожной сети, скоростного транспорта и проездов внутреннего пользования; 1,77 га (3%) – участки объектов социальной инфраструктуры; 2,01 га (4%) – участки объектов инженерной инфраструктуры; 3,19 га (6%) – участки прочих объектов капитального строительства; 37,95 га (69%) – озелененные территории, в том числе организация объекта рекреационного назначения – парк площадью 29,25 га.

Мероприятия по благоустройству и озеленению природных и озелененных территорий

Проектом планировки территории на последующих стадиях проектирования предусматриваются мероприятия по благоустройству озелененных территорий:

• благоустройство и озеленение на участках озелененных территорий площадью – 48,54 га;
• благоустройство и озеленение на участках жилого комплекса, озелененных территориях микрорайона, общеобразовательных организаций, дошкольных образовательных организаций и нежилых объектах площадью – 83,96 га;
• реконструкция зеленых насаждений, в том числе посадка древесно­кустарниковой растительности и создание посевного газона;
• проведение комплекса мероприятий по восстановлению и улучшению почвенного покрова.
• В рамках благоустройства, транспортного развития и более эффективного использования территории предлагается отмена границы береговой линии заболоченной территории сезонного наполнения (площадью 0,46 га) вблизи деревни Голенищево (разбивочный чертеж акт линий градостроительного регулирования береговой линии – не утвержден).

Мероприятия по охране окружающей среды

Проектом планировки территории на последующих стадиях проектирования предусматриваются мероприятия по улучшению экологического состояния окружающей среды:

• проведение мероприятий по защите геологической среды на предотвращение возникновения карстово-суффозионных процессов;
• организация приточно-вытяжной вентиляции в помещениях гаражей- стоянок для снижения влияния выбросов загрязняющих веществ в атмосфере;
• установка окон с повышенным уровнем звукоизоляции (до 26 дБА в режиме проветривания) на фасадах жилых зданий, выходящих в сторону проектируемой дороги регионального назначения, на въезд-выезд открытых автостоянок и гаражей;
• установка шумозащитных экранов-стенок вдоль проектируемых территорий природных и озелененных территорий (участки № 65 и 66 на плане «Функционально-планировочная организация территории») и существующих территорий СНТ «Высокое», коттеджного поселка «Ближнее Покровское», СНТ «Мечта-5», СНТ «Импульс-Голенищево», СНТ «Сосновый бор-Голенищево», СНТ «Родничок», СНТ «Бурцево»;
• разработка проектов сокращения размеров санитарно-защитной зоны котельной, производственной базы коммунальных служб, АЗС и МФЦ (многофункциональных центров).

Инженерно-технические мероприятия гражданской обороны

Проект планировки территории предусматривает размещение гаражей- стоянок двойного назначения.

Размещение защитных сооружений гражданской обороны ВУ-A-IV (номера участков на плане «Функционально-планировочная организация территории): два объекта на участке № 27 (2700 и 5400 мест), на участке №31 (3000 мест), на участке № 32 (3000 мест), на участке № 36 (3300 мест).

Мероприятия по предупреждению чрезвычайных ситуаций

На проектируемой территории не планируется строительство новых взрывопожароопасных объектов. На ближайшей сопредельной территории взрывопожароопасные объекты также отсутствуют. Аварийно химически опасные вещества (АХОВ) не представляют опасности для рассматриваемой территории. На рассматриваемой и ближайшей сопредельной территории радиационно-опасные объекты (РОО), биологически-опасные объекты (БОО) отсутствуют.

Целиком с проектом планировки можно ознакомится по ссылке.